摘要：依托運(yùn)營(yíng)環(huán)境、腐蝕現(xiàn)狀及有關(guān)鐵路貨車(chē)涂裝技術(shù)條件、標(biāo)準(zhǔn)，立足新型重載鐵路貨車(chē)總體設(shè)計(jì)要求，并結(jié)合ISO12944通用防腐標(biāo)準(zhǔn)和未來(lái)趨勢(shì)，從涂料選用、涂層體系設(shè)計(jì)、前處理工藝、涂裝工藝設(shè)計(jì)等方面對(duì)新型重載鐵路貨車(chē)涂裝防腐進(jìn)行技術(shù)概論，以取得預(yù)期目的。

　　關(guān)鍵詞：重載鐵路貨車(chē)；防腐蝕；涂裝；涂料

　　中圖分類(lèi)號(hào)：TQ639  文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B  文章編號(hào)：1007－9548(2011)03-0068－03

　　新型重載鐵路貨車(chē)主要包含80t級(jí)通用敞車(chē)和100t級(jí)運(yùn)煤敞車(chē)等車(chē)型，依據(jù)新型重載鐵路貨車(chē)更嚴(yán)酷的運(yùn)營(yíng)環(huán)境要求，涂裝防腐應(yīng)提高到一個(gè)全新的高度，結(jié)合鐵道部及本公司項(xiàng)目開(kāi)發(fā)安排要求，以《新型重載鐵路貨車(chē)防腐新材料及涂裝工藝研究與應(yīng)用》項(xiàng)目為依托，全面系統(tǒng)指導(dǎo)項(xiàng)目的實(shí)施。

　　1總體原則

　?、俟に嚭?jiǎn)單可行、經(jīng)濟(jì)適用、防腐適當(dāng)；②科學(xué)、*并具指導(dǎo)性，總體設(shè)計(jì)較優(yōu)，相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)條件及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求明顯提升。

　　2涂料選用原則

　　目前市場(chǎng)可供選擇的涂料種類(lèi)繁多，依據(jù)鐵路貨車(chē)運(yùn)營(yíng)環(huán)境、狀態(tài)等條件及涂裝生產(chǎn)工藝技術(shù)條件選擇合適的涂料顯得尤為重要。結(jié)合新型重載鐵路貨車(chē)運(yùn)營(yíng)條件，并借鑒目前貨車(chē)車(chē)體腐蝕現(xiàn)狀及各種涂料質(zhì)量信息，制定如下涂料選用原則：①Z大化使用環(huán)境友好型涂料；②漆種具有較廣泛的耐候性和耐溫變性等性能；③內(nèi)部涂料耐臟、耐磨、耐腐蝕及耐磕碰劃傷；④具有較好的施工性；⑤合理的性?xún)r(jià)比。

　　按涂料選用原則指導(dǎo)選擇開(kāi)發(fā)，依目前涂料工藝研發(fā)能力也不是難題。具體而言，按以下要求選擇并進(jìn)行工藝對(duì)比試驗(yàn)。涂料應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)環(huán)保要求，如VOC含量、重金屬含量規(guī)定等，使用環(huán)境友好型涂料。同時(shí)，涂料須具有良好的耐沖擊性、耐磨性及耐化學(xué)品性等，其中耐鹽霧性能[1]檢測(cè)指標(biāo)實(shí)際要求不低于1000h，尤其是底漆。為方便施工，降低成本，在同等條件下，優(yōu)先考慮使用單組分涂料，也優(yōu)先考慮防流掛性好且固體含量高的涂料，尤其是施工性能良好并對(duì)前處理質(zhì)量包容的環(huán)境友好型類(lèi)涂料，如一些水性涂料等。由于涂料的各項(xiàng)指標(biāo)是相互制約、相互的，因此在選擇開(kāi)發(fā)過(guò)程中，應(yīng)選擇總體評(píng)價(jià)Z佳的涂料。

　　3涂層體系設(shè)計(jì)

　　在科學(xué)選擇涂料的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)科學(xué)的涂層體系至關(guān)重要。在進(jìn)行新型重載鐵路貨車(chē)涂裝體系設(shè)計(jì)過(guò)程中，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了如下技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[2]：①I(mǎi)SO12944《色漆和清漆防護(hù)漆體系對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕防護(hù)》；②GB/T15975《大氣環(huán)境腐蝕分類(lèi)》；③GB/T19292.1《金屬與合金的腐蝕大氣腐蝕性》等。設(shè)計(jì)原則：滿(mǎn)足通用防腐標(biāo)準(zhǔn)要求，體現(xiàn)設(shè)計(jì)的科學(xué)性、*性、規(guī)范性。

　　具體要求：結(jié)合貨車(chē)運(yùn)營(yíng)環(huán)境、條件、段修廠(chǎng)修期年限及整車(chē)使用壽命年限等因素綜合分析，同時(shí)借鑒其它行業(yè)工程成熟應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，綜合評(píng)價(jià)并設(shè)計(jì)涂層防腐體系，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。

　　為保證設(shè)計(jì)工作的科學(xué)合理性及有效指導(dǎo)性，提出如下預(yù)設(shè)條件：①定義通用貨車(chē)車(chē)型運(yùn)營(yíng)環(huán)境類(lèi)型。運(yùn)營(yíng)環(huán)境定義為C3環(huán)境，弱于C4環(huán)境要求。②在滿(mǎn)足要求的同等條件下，Z大化降低現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)勞動(dòng)強(qiáng)度，減少涂裝道數(shù)，若“底漆+面漆”體系能滿(mǎn)足各項(xiàng)要求，則不使用“底漆+中間漆+面漆”體系。③涂層Z少滿(mǎn)足目前一個(gè)廠(chǎng)修期(現(xiàn)一般要求為8年)防腐要求，車(chē)體材料的切換(修)不是因?yàn)橥繉臃栏Ф且驗(yàn)檫\(yùn)營(yíng)過(guò)程中鋼材嚴(yán)重變形失效造成的。體現(xiàn)鐵路貨車(chē)涂裝體系設(shè)計(jì)的全壽命設(shè)計(jì)理念。④根據(jù)運(yùn)營(yíng)環(huán)境定義、漆種選擇和防腐年限要求設(shè)計(jì)確定車(chē)型漆膜厚度要求，如120μm、160μm等，滿(mǎn)足通用防腐標(biāo)準(zhǔn)要求，體現(xiàn)科學(xué)性、規(guī)范性。

　　4前處理工藝分析

　　前處理工藝包含2部分內(nèi)容：①板材、型鋼的預(yù)處理工藝；②整車(chē)涂裝前的清理處理工藝。目前國(guó)內(nèi)新造鐵路貨車(chē)整車(chē)涂裝前處理技術(shù)比較落后，一般采用手工處理方式。

　　⑴預(yù)處理工藝要求

　　全部金屬型材、板材進(jìn)行拋丸除銹預(yù)處理,處理后鋼材表面清潔度應(yīng)達(dá)到GB/T8923中Sa2.5級(jí)及以上標(biāo)準(zhǔn),表面粗糙度Ra值為30～80μm,拋丸處理后噴涂可焊性金屬防銹漆,其干膜厚度為10～20μm，已進(jìn)行拋丸除銹預(yù)處理且預(yù)涂底漆漆膜良好的部分則視為符合標(biāo)準(zhǔn)；厚度不大于3mm的輕型型材、板材允許手工除銹或磷化處理，表面清潔度應(yīng)達(dá)到GB/T8923中St2級(jí)及以上標(biāo)準(zhǔn)[3]。按新的設(shè)計(jì)思路設(shè)計(jì)，優(yōu)化車(chē)型技術(shù)條件及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，提供準(zhǔn)確的科學(xué)合理理論指導(dǎo)性技術(shù)原則。

　　⑵預(yù)處理工藝分析

　?、偃圆捎脪佂杼幚砗髧娡靠珊感灶A(yù)涂底漆，優(yōu)先采用通過(guò)認(rèn)證要求的可焊性預(yù)涂底漆或性能比較*的車(chē)間底漆；

　?、诓捎脪佂杼幚砗蟛粐娡靠珊感灶A(yù)涂底漆的工藝(這涉及重大工藝變動(dòng)，目前還不能具體實(shí)施)，這有利于焊接質(zhì)量，只是對(duì)過(guò)程防護(hù)、監(jiān)控提出了較高要求。這一全新工藝在眉山公司某出口項(xiàng)目中已經(jīng)使用檢驗(yàn)。本次設(shè)計(jì)按①要求進(jìn)行。

　　⑶整車(chē)涂裝前的前處理工藝分析

　　整車(chē)前處理質(zhì)量高低對(duì)整車(chē)涂層Z終各項(xiàng)性能影響很大，一些油污需采用除油化學(xué)劑處理，結(jié)合目前相關(guān)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，新造整車(chē)涂裝前實(shí)行整車(chē)局部區(qū)域或整車(chē)噴拋丸除銹，保證前處理質(zhì)量是可行的，或采用環(huán)保型噴拋丸設(shè)備對(duì)一些外觀(guān)重要的關(guān)鍵焊縫進(jìn)行處理，減少焊接應(yīng)力以降低焊接區(qū)域應(yīng)力腐蝕的突出問(wèn)題(本次設(shè)計(jì)按此要求進(jìn)行)。若考慮實(shí)行整車(chē)涂裝前進(jìn)行噴拋丸除銹及除應(yīng)力工藝，這對(duì)某些車(chē)型(如敞車(chē)等車(chē)型)原材料拋丸除銹后是否需噴涂車(chē)間底漆也提出了進(jìn)一步分析探討的需要。

　　5涂裝工藝設(shè)計(jì)

　　目前在鐵路貨車(chē)行業(yè)中廣泛應(yīng)用高壓無(wú)氣噴涂技術(shù)，高壓無(wú)氣噴涂有噴涂效率較高的優(yōu)點(diǎn)，但也有涂料浪費(fèi)量大、漆霧飛散不易控制及污染大等缺點(diǎn)。