　　當被問及聚烯烴市場需求疲軟時，GlobalData汽車行業分析師David Leggett評論道：“今年全(分隔符)球汽車行業正面臨著以疫情為主導的16-17%的銷量下滑。這意味著汽車制造業對聚烯烴等材料的需求大大降低。盡管全(分隔符)球汽車市場正處于復蘇階段，但在疫情及其對經濟的不利影響持續存在的情況下，銷售前景仍然不明朗。預計到2023年，基本需求水平不會恢復到疫情前的水平。”

　　快速消費品和包裝內聚烯烴使用量的強勁增長可能是消費者行為所致。GlobalData的消費者分析師Carmen Bryan指出：“COVID(分隔符)-19疫情導致許多消費者在購買食品和快速消費品時更加謹慎。盡管環境問題持續存在，但許多人還是改用傳統包裝材料，如PET，因為這些材料被認為更安全、更衛生。事實上，今年6月GlobalData的調查顯示，53%的受訪者表示，他們對疫情下產品包裝的安全性感到擔憂——在過去幾個月里，這一擔憂持續存在，截至10月的調查，這一比例為50%。這表明，隨著安全密封食品和飲料的一次性塑料重新流行，出現了一種新趨勢。”

　　GlobalData石油和天然氣分析師John Paul Somavarapu評論道：“隨著經濟活動的逐步升值，聚乙烯和聚丙烯的需求可能在2020年底得到改善，并從2021年起保持上升勢頭。”

　　“疫情在短期內影響了對聚乙烯和聚丙烯的需求。因此，聚烯烴生產商要么降低開工率，要么停止生產，要么宣布不可抗力，以抵御嚴峻的經濟形勢。石化公司正在密切關注經濟發展，并將對重點項目的進展和發展進行戰略審查。”

　　為了應對COVID(分隔符)-19對全(分隔符)球各行業的經濟影響，各大石化公司都希望盡可能推遲終投資決策（FID）或推遲項目執行。例如，PT Chandra Asri Perkasa Cilegon聚烯烴項目的FID從2021年推遲到2022年，而PTT Global Chemical Belmont County項目則從初計劃的2020年推遲到2021年第(分隔符)一季度。

　　Somavarapu指出：“盡管在該行業增加FID的前景看起來很有挑戰性，但公司希望將重點放在關鍵項目上，并確保優先完成這些項目。”

　　聚烯烴產能增加主要集中在亞洲——主要是中國和印度——這些國家的目標是自給自足，以滿足各自國家現有和不斷增長的需求。俄羅斯、伊朗和美國等其他大國的產能也大幅增加。（轉載）