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Festo 公司不僅提供氣動元件、組件和預(yù)裝配的子系統(tǒng),下設(shè)的工程部還能為客戶定制特殊的自動化解決方案。FESTO能提供約 28,000 種產(chǎn)品,幾十萬個派生型號,充滿創(chuàng)造力的SA 人員已經(jīng)設(shè)計(jì)制作了超過21,000件特殊的單一及系列產(chǎn)品。(數(shù)據(jù)采集于2007年)   Festo 產(chǎn)品異、使用壽命長。其特點(diǎn)是:工作效率、可靠性、度、安裝便捷、安全性。Z為重要的,、39529829Festo提供了Z全面的氣動、電動產(chǎn)品和相關(guān),在氣動及其關(guān)聯(lián)域內(nèi)*家從真正意義上實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品和的*覆蓋,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品與*來源自同一。   Festo 產(chǎn)品在許多得到廣泛應(yīng)用,例如汽車、電子、食品加工和包裝、抓取裝配和工業(yè)機(jī)器人、水處理、化工、橡膠、塑料、紡織、機(jī)床、冶金、建筑機(jī)械、軌道交通、造紙和印刷等。為了應(yīng)對各個不業(yè)的特殊需求,費(fèi)斯托下設(shè)有 汽車、 食品與包裝 、 電子、抓取系統(tǒng) 、過程控制5個管理部門,專門應(yīng)對這些的特殊要求。FESTO無桿氣缸,FESTO氣缸,F(xiàn)ESTO氣缸價格,F(xiàn)ESTO氣缸資料、39529829、39529839
FESTO氣動元件工作原理
  FESTO氣動元件氣動元件通過氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件,即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動能的機(jī)件。如氣缸、氣動馬達(dá)、蒸汽機(jī)等。氣動元件是一種動力傳動形式,亦為能量轉(zhuǎn)換裝置,利用氣體壓力來傳遞能量。   1、氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護(hù)簡單。介質(zhì)為空氣,較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒,故使用安全。 2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單,不污染環(huán)境,成本低。 3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S,比液壓和電氣方式的動作速度快。 4、可靠性,使用壽命長。電器元件的有效動作數(shù)約為百萬,而一般電磁閥的壽命大于3000萬,某些的閥超過2億。 5、利用空氣的壓縮性,可貯存能量,實(shí)現(xiàn)集中供氣??啥虝r間釋放能量,以獲得間歇運(yùn)動中的速響應(yīng)。可實(shí)現(xiàn)緩沖。對沖擊負(fù)載和過負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下,可使氣動裝置有自保持能力。 6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比,氣動方式可在溫場合使用。 7、由于空氣流動損失小,壓縮空氣可集中供應(yīng),遠(yuǎn)距離輸送FESTO無桿氣缸,FESTO氣缸,F(xiàn)ESTO氣缸價格,F(xiàn)ESTO氣缸資料、39529829、39529839
FESTO氣動元件在特點(diǎn)發(fā)展
  SMC氣動元件的應(yīng)用主要為兩個方面:維修和配套。過去產(chǎn)氣動元件的銷售要用于維修,近幾年,直接為主要配套的銷售份額逐年增加。產(chǎn)氣動元件的應(yīng)用,從價值數(shù)千萬元的冶金設(shè)備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機(jī)車輪軌潤滑、列車的煞車、街道清掃、特種車間內(nèi)的起吊設(shè)備、軍事指揮車等都用上了專門開發(fā)的產(chǎn)氣動元件。這說明氣動技術(shù)已“滲透”到各行各業(yè),并且正在日益擴(kuò)大。 我的氣動工業(yè)雖然達(dá)到了一定規(guī)模與技術(shù)水平,但是與際進(jìn)水平相比,差距甚大。我氣動產(chǎn)品產(chǎn)值只占總產(chǎn)值的1.3%,僅為美的1/21,日本的1/15,德的1/8。這與10多億人口的大很不相稱。從品種上看,日本一家公司有6500個品種,我只有它的1/5。產(chǎn)品性能和水平的差距也很大。 由于氣動技術(shù)越來越多地應(yīng)用于各的自動裝配和自動加工小件、特殊物品的設(shè)備上,原有傳統(tǒng)的氣動元件性能正在不斷提,同時陸續(xù)開發(fā)出適應(yīng)市場要求的新產(chǎn)品,使氣動元件的品種日益增加,其發(fā)展趨勢主要有以下幾個方面: 體積更小,重量更輕,功耗更低.在電子元件、藥品等制造中,由于被加工件體積很小,勢必限制了氣動元件的尺寸,小型化、輕型化是氣動元件的*個發(fā)展方向。外已開發(fā)了僅大拇指大小、FESTO無桿氣缸,FESTO氣缸,F(xiàn)ESTO氣缸價格,F(xiàn)ESTO氣缸資料、39529829、39529839有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開發(fā)出外形尺寸小而流量較大的元件更為。為此,相同外形尺寸的閥,流量已提2~3.3倍。有一種系列的小型電磁閥,其閥體寬僅10mm,有效面積可達(dá)5mm2;寬15mm,有效面積達(dá)10mm2等。 外電磁閥的功耗已達(dá)0.5W,還將進(jìn)一步降低,以適應(yīng)與微電子相結(jié)合。 氣源處理組合件,內(nèi)外大多采用了積木式的砌塊結(jié)構(gòu),不僅尺寸緊湊,而且結(jié)合、維修都很方便。 執(zhí)行元件的定位提,剛度增加,活塞桿不回轉(zhuǎn),使用更方便.為了提氣缸的定位,附帶制動機(jī)構(gòu)和伺服系統(tǒng)的氣缸應(yīng)用越來越普遍。帶伺服系統(tǒng)的氣缸,即使供氣壓力和所負(fù)的載荷變化,仍可獲得±0.1mm的定位。 在際展覽會上,各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多,這類氣缸由于活塞桿不會回轉(zhuǎn),應(yīng)用在主機(jī)上時,無須附加導(dǎo)向裝置即可保持一定。此外還開發(fā)了不少帶各種導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的氣缸和氣缸滑動組件,例如具有兩根導(dǎo)向桿的氣缸、雙活塞桿雙缸筒氣缸等。 FESTO無桿氣缸,FESTO氣缸,F(xiàn)ESTO氣缸價格,F(xiàn)ESTO氣缸資料、39529829、39529839氣缸筒外形已不限于圓形、而是方形、米字形或其它形狀,在型材上開了導(dǎo)向槽、傳感器和開關(guān)的安裝槽等,讓用戶安裝使用更方便。 多功能化,復(fù)合化.為了方便用戶,適應(yīng)市場的需要開發(fā)了各種由多只氣動元件組合并配有控制裝置的小型氣動系統(tǒng)。如用于移動小件物品的組件,是將帶導(dǎo)向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動3kg重物,配有電磁閥、程控器,結(jié)構(gòu)緊湊,占有空間小,行程可調(diào)整。又如一種上、下料模塊,有七種不同功能的模塊形式,能完成精密裝配線上的上、下料作業(yè),可按作業(yè)內(nèi)容將不同模塊任意組合。還有一種機(jī)械手是由外形小并能改變擺動角度的擺動氣缸與夾頭的組合件,夾頭部位有若干種夾頭可選配。 與電子技術(shù)結(jié)合,大量使用傳感器,氣動元件智能化.帶開關(guān)的氣缸內(nèi)已普遍使用,開關(guān)體積將更小,性能更,可嵌入氣缸缸體;有些還帶雙色顯示,可顯示出位置誤差,使系統(tǒng)更可靠。用傳感器代替流量計(jì)、壓力表、能自動控制壓縮空氣的流量、壓力,可以節(jié)能并使用裝置正常運(yùn)行。氣動伺服定位系統(tǒng)已有產(chǎn)品進(jìn)入市場。該系統(tǒng)采用三位五通氣動伺服閥,將預(yù)定的定位目標(biāo)與位置傳感器的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,實(shí)施負(fù)反饋控制。氣缸Z大速度達(dá)2m/s、FESTO無桿氣缸,FESTO氣缸,F(xiàn)ESTO氣缸價格,F(xiàn)ESTO氣缸資料、39529829、39529839行程300mm時,系統(tǒng)定位±0.1mm。日本試制成功一種新型智能電磁閥,這種閥配帶有傳感器的邏輯回路,是氣動元件與光電子技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物。它能直接接受傳感器的信號,當(dāng)信號滿足條件時,不必通過外部控制器,即可自行完成動作,達(dá)到控制目的。它已經(jīng)應(yīng)用在物體的傳送帶上,能識別搬運(yùn)物體的大小,使大件直接下送,小件分流。 更的安全性和可靠性.從近幾年的氣動技術(shù)際標(biāo)準(zhǔn)可知,標(biāo)準(zhǔn)不僅提出了互換性要求,并且強(qiáng)調(diào)了安全性。管接頭、氣源處理外殼等耐壓試驗(yàn)的壓力提到使用壓力的4~5倍,耐壓時間增加到5~15min,還要在、低溫度下進(jìn)行試驗(yàn)。如果貫徹這些際標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)的缸筒、端蓋、氣源處理鑄件和管接頭等都難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。除耐壓試驗(yàn)處,結(jié)構(gòu)上也作了某些規(guī)定,如氣源處理的透明殼外部規(guī)定要加金屬防護(hù)罩。 氣動元件的許多使用場合,如軋鋼機(jī)、紡織流水線等,在工作時間內(nèi)不能因?yàn)闅鈩釉膯栴}而中斷,否則會造成巨大損失,因此氣動元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上,使用的氣動元件不少,但能打進(jìn)這個域的氣動元件廠不多,原因是其對氣動元件的可靠性要求特別,必須通過有關(guān)際機(jī)械的認(rèn)證。FESTO無桿氣缸,FESTO氣缸,F(xiàn)ESTO氣缸價格,F(xiàn)ESTO氣缸資料、39529829、39529839 向速、頻、響應(yīng)、壽命方向發(fā)展.為了提設(shè)備的效率,提執(zhí)行元件的工作速度勢在必行?,F(xiàn)在我的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。根據(jù)日本專家預(yù)測,五年以后大部分的氣缸工作速度將提到1~2m/s,有的要求達(dá)5m/s。氣缸工作速度的提,不僅要求氣缸的提,而且結(jié)構(gòu)上也要相應(yīng)改進(jìn),例如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等。電磁閥的響應(yīng)時間將小于10ms,壽命提到5000萬以上。美有一種間隙密封的閥,由于閥芯懸浮在閥體內(nèi),相互不接觸,在無需潤滑下,壽命達(dá)2億。 普遍使用無油潤滑技術(shù),滿足某些特殊要求.由于環(huán)境污染以及電子、醫(yī)療、食品等的要求,環(huán)境中不允許有油,因此無油潤滑是氣動元件的發(fā)展趨向,同時無油潤滑可使系統(tǒng)簡化。歐洲市場上油霧器已屬淘汰的產(chǎn)品,普遍做到了無油潤滑。此外,為了滿足某些 特殊要求,除臭、除菌和精密過濾器正在不斷開發(fā),過濾已達(dá)0.1~0.3μm,過濾效率已達(dá)99.9999%。 針對某些特殊要求,改進(jìn)和開發(fā)氣動產(chǎn)品,即可占一塊市場,獲得不小的經(jīng)濟(jì)效益,這已被大家共識。濟(jì)南華能氣動元器件公司為鐵路編組和輪軌潤滑的特殊要求開發(fā)了氣缸和閥,受到了鐵道部門的關(guān)注。 使用新材料,與新技術(shù)相結(jié)合.外開發(fā)了膜式干燥器,該干燥器利用科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分,有節(jié)能、壽命長、可靠性、體積小、重量輕等特點(diǎn)、適用于流量不大的場合。FESTO無桿氣缸,FESTO氣缸,F(xiàn)ESTO氣缸價格,F(xiàn)ESTO氣缸資料、39529829、39529839 以聚四氟乙烯為主體的復(fù)合材料制造的氣動密封件能耐熱(260℃),耐寒(-55℃)和耐磨,其使用場合越來越多。 為了提,真空壓鑄、氫氧爆炸去毛刺等新技術(shù)正在氣動元件制造中逐步推廣。 便于保養(yǎng)、維修和使用.外正在研究使用傳感器實(shí)現(xiàn)氣動元件及系統(tǒng)具有故障預(yù)報和自診斷功能。 從上述的氣動技術(shù)發(fā)展方向可知,在氣動產(chǎn)品的開發(fā)上我們有許多工作可做。任何一個氣動元件廠,即使其規(guī)模不大,只要突破一個方面,并保持技術(shù),就可以在市場上占一席之地,在激烈的競爭中獲得生存和發(fā)展。 救生拋投器 的主要部件就是一個內(nèi)置氣缸帶折疊槍托的發(fā)射槍體,是氣動產(chǎn)品的典型應(yīng)用。在水上救生和陸用救援發(fā)揮了很大的作用。
festo氣動元件在汽車中的應(yīng)用
  festo氣動元件在汽車中的應(yīng)用:   一、提率的直接途徑   Festo的創(chuàng)新氣動產(chǎn)品能提大型沖壓流水線的工作效率,如鋼板在沖壓之前的分離工作就是用一組緊湊型性能氣動元件來實(shí)現(xiàn)的,有下列幾種產(chǎn)品:   DNC標(biāo)準(zhǔn)氣缸 FESTO無桿氣缸,FESTO氣缸,F(xiàn)ESTO氣缸價格,F(xiàn)ESTO氣缸資料、39529829、39529839  • 活塞直徑從32到125mm,行程從10到2000mm   • 符合當(dāng)前所有的際標(biāo)準(zhǔn)   • 所需安裝空間很小   • 氣缸傳感器可集成在傳感器槽中   • 終端位置的緩沖為標(biāo)準(zhǔn)配置   • 含蓋了標(biāo)準(zhǔn)氣缸應(yīng)用場合的90%   • 有多種活塞桿的派生型和特殊設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)可供選擇   • 活塞桿類型:雙出活塞桿、加強(qiáng)活塞桿型(用于較大的橫向負(fù)載)、加長活塞桿型、方形活塞桿型、抗扭轉(zhuǎn)活塞桿型(也可根據(jù)需要提供中空活塞桿型),帶內(nèi)螺紋活塞桿型或帶標(biāo)準(zhǔn)粗螺距   • 耐溫的密封圈   • 恒速氣缸,行程速度可降5mm/s   • 不含銅,不含聚四氟乙烯 (對PPV-A 和 PPV型號,缸徑為32到80mm)   • 耐腐蝕   CPV閥島   • 與現(xiàn)有的控制系統(tǒng)的互聯(lián)非常簡單 FESTO無桿氣缸,FESTO氣缸,F(xiàn)ESTO氣缸價格,F(xiàn)ESTO氣缸資料、39529829、39529839  • 由于*地提了單元空間元件的密度,因此整體占用空間小   • 使用壽命及運(yùn)行可靠性都有很大程度的提   • 結(jié)構(gòu)緊湊、流量大   • 可直接將閥島安裝在“現(xiàn)場”   • 標(biāo)準(zhǔn)化的閥主體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)   • 現(xiàn)場總線接口的使用替代了費(fèi)力的單獨(dú)接線方式   二、工件的定位   Festo能針對具體的要求為客戶提供“定制”方案,以滿足在汽車中的個別需求。例如:用于提起鋼板的真空氣缸。這種Festo扁平氣缸具有抗扭轉(zhuǎn)的活塞桿且占用空間小,并能在要求的時間內(nèi)可靠地保持真空的存在。   三、鋼板的抓取   Festo提供了創(chuàng)新、全面的真空產(chǎn)品系列,如的模塊化真空吸盤。有多種形狀(扁平形、鐘罩形、波紋形)和多種接頭可供選擇,可建立超過2000種的解決方案。與真空閥組合使用提供了的控制方法。   四、 汽車車身的成型   汽車車身的沖壓及成型對的要求非常。在空間非常小的情況下,無論是零部件的抓取,還是零部件的可靠夾緊、輸送與分離,或是零部件與零部件之間的找正及保持,F(xiàn)esto都可提供所需的。   作為汽車的,F(xiàn)esto氣動元件已經(jīng)在范圍內(nèi)參與到汽車的過程中,并發(fā)揮著重要的作用,比如在沖壓車間安全可靠地抓取鋼板,為車身制造過程提供創(chuàng)新的氣動方案,為噴漆車間提供潔凈的控制和動力氣源及確保裝配線平穩(wěn)運(yùn)行的系統(tǒng)。正如您所看到的那樣,F(xiàn)esto的氣動元件總是能出色地完成汽車中的各項(xiàng)任務(wù)。FESTO無桿氣缸,FESTO氣缸,F(xiàn)ESTO氣缸價格,F(xiàn)ESTO氣缸資料、39529829、39529839

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