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    FESTO電磁閥損壞原因分析及預防措施
    FESTO電磁閥使用一段時間后出現卡澀、開關不到位等情況，一體式溫球閥閥門主要密封面球體、閥座出現嚴重沖刷，密封面損壞，更嚴重者，將球體和閥腔內零件損壞，產生閥門內漏；閥桿和填料函間隙增加，導致閥門外漏。
    1.1閥門內漏：
    根據各種氣化技術工藝、介質、流程的綜合分析，關鍵部位的球閥，不僅受介質中含固量的影響，同時閥門開關頻較，受到閥門設計流道的節流結構影響，當介質流經閥門時，其流速被放大，閥門前后壓差也變大，導致對閥門沖刷、磨損特別嚴重；部分球閥受溫介質局部熔融，因表面張力的作用，一體式溫球閥形成大量細小的球形顆粒，會增加對閥門及密封面的沖蝕磨損；閥座彈簧腔內進粉或積滿粉塵，使彈簧失效、彈簧翻轉等；球閥和閥座研磨不達標，球閥同心度較差，表面粗燥度較差，容易出現內漏。
    FESTO電磁閥球體采用金屬材質一般為鍛造不銹鋼，表面噴涂碳化鉻處理，厚度僅為0.3~0.5mm，硬度為HRC58~72，在頻繁開關中受研磨效應的影響，密封面拉傷，閥座和閥球磨損嚴重，時間一長，還容易出現耐磨層被磨掉的情況，極易造成閥門的嚴重內漏。
    1.2閥門外漏：
    閥桿填料結構設計不合理，閥門的球體和閥桿同軸度超差和閥桿材料選擇不合理等因素，造成閥門在開關過程中，閥桿與填料磨損增加，閥桿與填料配合面磨損嚴重，導致閥桿直徑減少，閥門流道內介質沿著閥桿軸向泄漏。
    2、  改進措施
    2.1、內密封結構改造
    硬質密封球閥閥座采用刮削式結構設計，使球體和閥座在開關過程具有自清潔功能，有效防止球體和閥座間顆粒的沉淀和粘附，確保閥門動作順暢連續，不卡阻；副閥座與閥體以及主、副閥座間均采用特殊結構設計，密封填料之間增加金屬環，提填料剛度和韌性進一步有效防止雜質進入閥座后面的彈簧腔體，確保彈簧長期有效工作，同時彈簧采用柱形彈簧，可以實現閥座受力均勻，避免密封面偏磨，延長密封面使用壽命。
    2.2外密封結構改造
    FESTO電磁閥閥桿上，下端面均采用軸承定位，閥桿起到相對旋轉，又起到導向作用，了閥桿和球體的同軸度要求，填料上部采用碟形彈簧，了填料密封性的預緊力，設計為活載形式，密封效果較，可確保密封材料的使用壽命。
    2.3采用新工藝，新材料：
    根據不同的工況，可對一體式溫球閥球體采用陶瓷金屬復合球體或者表面噴涂碳化鎢、碳化鋯等材料，閥座密封面采用超音速噴涂硬化技術，硬度HRC≥64以上，可達HRC72以上，該閥門能夠適應大多數的苛刻工況抗沖刷耐磨損。
    被極其廣泛地應用到各種各樣的壓力容器以及管道系統方面，在受壓容器（系統）達到規定壓力承受值上限的時候，能夠自動感應開啟，將多余的介質排出受壓容器（系統）之外，并在排出完畢之后可以自動關閉，借此來壓力容器可以在安全、可靠的壓力允許范圍之內運行，避免發生重大安全事故。安全閥的正常工作，不僅僅關系鍋爐等壓力容器的正常安全使用，更直接關系到群眾的生命財產安全，因此，對鍋爐安全閥常見故障必須給予度的重視，并及時解決排除。在下文中，筆者就就鍋爐安全閥在日常運行中的常見故障以及相關的排除方法進行了分析和探討
    1.FESTO電磁閥泄露是鍋爐安全閥故障當中為常見的故障，它主要是指鍋爐在正常的工作壓力下，閥瓣與閥座密封間發生超過允許程度的滲漏。
    FESTO電磁閥故障的產生原因及其解決方法：
    ①臟物落在密封面上。可使用提升扳手將閥門開啟幾，把臟物沖掉；②密封面損傷。應根據損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復。修復后應密封面平整度，其光潔度應不低于 10；③由于裝配不當或管道載荷等原因，使零件的同心度破壞。應重新裝配或排除管道附加載荷；④閥門開啟壓力與設備正常壓力太接近，以密封面比壓力低。當閥門受震動或介質壓力波動時，更容易發生泄漏。應根據設備強度條件對開啟壓力進行適當調整；⑤彈簧松弛使整定壓力降低并引起閥門泄漏。可能是因溫或腐蝕等原因造成的，應采取換彈簧、甚換閥門等措施。若因調節不當所引起，則只需適當擰緊調整螺桿即可。
    2.安全閥門回座壓力過低
    故障的產生原因及其解決方法：
    回座壓力低將造成大量的介質超時排放，造成不必要的能量損失，形成的原因是彈簧脈沖安全閥上蒸汽的排泄量大，這種形式的沖量安全閥開啟后，介質不斷排出，振動安全閥體，或是沖量安全閥前后力因主安全閥的介質排出量不夠而繼續升，所以脈沖管內的蒸汽沿汽包中集氣聯箱繼續流向沖量安全閥維持沖量安全閥動作。另一方面由于此種型式的沖量安全閥動作沖量安全閥的密封面。到其重組形成動能壓力區，將閥芯抬，于是達到沖量安全閥繼續排放，蒸汽排放量越大，作用閥芯上的安全上推力就越大，沖量安全閥就越小容易回座。此時消除這種故障的方法就是將節流閥關小，使流出沖量安全閥的介質流量減小，降低動能壓力區內的壓力，從而使沖量安全閥回座。造成回座壓力低的因素是閥芯與導向套的配合間隙不適合，配合間隙偏小，沖量安全閥啟座后在此部位瞬間節流形成較的動能壓力區，將閥芯抬，延遲回座時間，消除這種故障的方法是認真檢查閥芯也導向套各部分尺寸，配合間隙過小時，減少閥瓣封面直往或閥瓣阻汽帽直徑或增加閥瓣與導向套之間徑向間隙，來增加該部位的流通面積，使蒸汽流徑時不于分流，而使局部的壓力形成很的動能壓力區。