外嚙合齒輪油泵是根據(jù)一對主要參數(shù)和構造同樣的漸開線齒輪齒輪或者弧形齒輪的互相嚙合，將汽車油箱內的底壓油升到能作功的髙壓油的關鍵構件。把柴油發(fā)動機的機械動能轉化成液壓機能的動力系統(tǒng)。齒輪泵總流量大，工作壓力高，運輸黏度高，可信性好。可是在應用全過程中非常容易出現(xiàn)磨損性常見故障，應留意日常保養(yǎng)和維護保養(yǎng)。

外嚙合齒輪油泵長期性運行內部零件磨損后會導致內漏，一般在齒輪內孔和止推板中間內泄，伴隨著內部磨損空隙的増大，齒輪泵的自然吸氣工作能力越差、工作壓力也會急劇下降，導致齒輪泵總流量減少。齒輪油泵內泄導致工作壓力和總流量変小。在其中波動聯(lián)軸器與齒輪內孔中間泄露總面積大，內漏的漏損量占所有內漏的50％～70％上下。磨損內漏的齒輪油泵其建筑容積率降低，汽油泵功率小于輸入功率，其耗損所有變化為能源，因而會造成齒輪泵超溫。若將糅合平面圖卡緊，因工作中時波動聯(lián)軸器會出現(xiàn)小量健身運動而導致磨損，結果使工作壓力總流量降低，解決方案便是將聯(lián)軸器更換的安裝上。此外還應留意：

1、盡可能要在泵的前面安裝過濾裝置或濾網(wǎng)這類，避免殘渣進到泵腔內將關鍵關鍵部件磨損，造成內泄或毀壞。

2、齒輪油泵關鍵由齒輪、軸、泵殼、泵蓋、滾子軸承、軸承端蓋密封性等構件構成。齒輪及軸均經(jīng)嚴苛的熱處理工藝，內部全部運行構件均應依據(jù)具體工作狀況來制訂材料。

3、應定期維護外嚙合齒輪油泵齒輪及止推板磨損況。

4、非常是運輸潤濕性差的物質時，請在訂購時標明。便于我們在全過程中對齒輪泵所觸碰的過電流構件開展解決。