巴西是拉丁美洲面積、人口多的***，位于南美洲的中心位置，除了智利和厄瓜多爾外，和南美洲的所有***都接壤，巴西是南美共同市場（MERCOSUR）正式成員國（其它包括阿根廷、烏拉圭、巴拉圭、委內(nèi)瑞拉，智利、玻利維亞、秘魯、厄瓜多爾和哥倫比亞為其聯(lián)系成員），因此巴西在南美洲對其它***有較大的影響力，因此做好巴西市場，就能夠輻射周邊許多其它的南美***。

近年來，包括汽車工業(yè)在內(nèi)的巴西經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，與我國、印度、俄羅斯被國際社會并稱為“金磚4國"。在汽車工業(yè)方面，同我國相比，由于巴西從上世紀(jì)50年代開始，就采取寬松的外資引進(jìn)政策，其汽車工業(yè)主要是國際跨國公司在巴西的工廠和車型，自主品牌的發(fā)展水平較低，這一點和亞洲泰國的情況比較類似。因此我國企業(yè)在拓展巴西市場時，要考慮到起主要的競爭對手將是那些已不同程度本土化的國際汽車跨國公司。

雖然巴西對汽車產(chǎn)品建立了較完善的技術(shù)法規(guī)體系，但巴西市場的汽車產(chǎn)品管理體制仍然比較。巴西市場另外一個特別需要注意的特點是，巴西政府一貫重視汽車環(huán)保和節(jié)能，在汽車新能源方面發(fā)展迅速，并已處于國際的地位，其中一是大力發(fā)展天然氣車輛，主要是CNG車輛，二是大力發(fā)展使用生物燃料，主要是乙醇燃料，目前巴西已立法要求，所有的汽油**混合25%的乙醇。巴西近年還加緊研發(fā)生物柴油。2008年開始生效的法律規(guī)定，對所有柴油摻加2%的生物柴油，2012年添加比例將提高到5%。這主要是因為巴西具有豐富的天然氣儲量，巴西大部地區(qū)處于亞馬遜河流域，土地廣袤，大量的甘蔗種植和其它豐富的作物為乙醇的提供了源源不斷、可再生的原材料。巴西政府現(xiàn)不斷地提高生物燃料的產(chǎn)能和產(chǎn)量，并不遺余力地推廣汽車產(chǎn)品使用生物燃料，尤其是在乘用車和輕型車輛方面，為此在巴西的跨國公司也不斷地對其產(chǎn)品進(jìn)行不同程度的技術(shù)改造或改進(jìn)，以適用巴西的新能源結(jié)構(gòu)。這一特點有可能發(fā)展成為巴西的汽車產(chǎn)品貿(mào)易壁壘，而且該壁壘是基于環(huán)境保護(hù)和節(jié)約**能源，理由堂而煌之，因此我國企業(yè)對此要予以高度重視。

巴西對汽車產(chǎn)品的市場準(zhǔn)入管理體制，與發(fā)達(dá)***的國際通行慣例不同，不是由一個主要的部門對包括汽車產(chǎn)品的各方面和全過程統(tǒng)一進(jìn)行管理，而且也沒有對汽車產(chǎn)品形成一套完備的認(rèn)證批準(zhǔn)體系。在管理和在制訂、實施汽車技術(shù)法規(guī)方面，有許多的部門涉及并參與其中。              

1、巴西計量、標(biāo)準(zhǔn)化和工業(yè)質(zhì)量***研究院

該研究院簡稱為：Inmerto，，負(fù)責(zé)巴西汽車及國民經(jīng)濟(jì)中其它涉及***環(huán)保產(chǎn)品的管理，其中也包括汽車產(chǎn)品，但該部門沒有象歐洲聯(lián)盟、南非等***和地區(qū)對汽車產(chǎn)品建立完整的認(rèn)證批準(zhǔn)制度，只對汽車產(chǎn)品建立了部分認(rèn)證批準(zhǔn)，

2．巴西***運輸委員會

該機(jī)關(guān)隸屬于巴西運輸部，對汽車產(chǎn)品的管理權(quán)限非常大，盡管它沒有對汽車產(chǎn)品按照國際慣例進(jìn)行型式認(rèn)證管理，但卻對汽車產(chǎn)品的制造和使用發(fā)布了一系列的決議，實際上就相當(dāng)于技術(shù)法規(guī)，在巴西市場的汽車產(chǎn)品不滿足這些決議要求，實際上是無法上路運行的，也就相當(dāng)于進(jìn)不了它的市場。

3．其它的管理部門和機(jī)構(gòu)

● 巴西涉及汽車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)法規(guī)的部門還包括：

● 巴西技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會，負(fù)責(zé)制定巴西***標(biāo)準(zhǔn)；

● 巴西***環(huán)境委員會，即上文提到的Conama；

● 巴西***計量、標(biāo)準(zhǔn)化和工業(yè)質(zhì)量委員會；

● 巴西***石油局，負(fù)責(zé)制定燃油，尤其是新能源，諸如生物燃油方面的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)；

巴西的汽車技術(shù)法規(guī)，除了Inmerto政令和Conama決議外，大部分項目是以Contran決議的形式出現(xiàn)的。此外，巴西和阿根廷相互以零關(guān)稅進(jìn)口車輛協(xié)議。巴西嚴(yán)格禁止二手車的進(jìn)口，禁止柴油轎車的進(jìn)口。巴西汽車市場的這些之處，值得我方預(yù)進(jìn)軍該國汽車市場的企業(yè)重點關(guān)注。