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如何選擇正確的扭矩傳感器: 軸式還是法蘭?
在選擇合適的扭矩傳感器時(shí)，有些事情需要牢記心中。在詳細(xì)介紹技術(shù)規(guī)格之前，有必要快速了解這兩種不同設(shè)計(jì)的扭矩傳感器：扭矩法蘭和軸式扭矩傳感器。這兩種類(lèi)型的傳感器針對(duì)特定應(yīng)用都有其獨(dú)到之處。
軸式扭矩傳感器
軸式扭矩傳感器是一種結(jié)構(gòu)緊湊的扭矩測(cè)量裝置，適用于精度和動(dòng)態(tài)性不高的應(yīng)用場(chǎng)合。由于其設(shè)計(jì)，軸扭矩傳感器可以測(cè)量非常小的扭矩–0.5 Nm或更低（HBM型號(hào)）。對(duì)于較小的額定扭矩，和扭矩法蘭相比，軸式扭矩傳感器占用更少的空間，也相對(duì)便宜。
典型應(yīng)用:
試驗(yàn)臺(tái)的通用用途
功能測(cè)試
微機(jī)械開(kāi)關(guān)部件的測(cè)量
齒輪箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和其他部件的下線檢測(cè)
扭矩法蘭
測(cè)量法蘭短且具有更高剛性。適合用于高精度、高動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)量。此外，扭矩測(cè)量法蘭結(jié)構(gòu)緊湊，能夠測(cè)量非常大的扭矩。通常其額定扭矩更大。
典型應(yīng)用:
電驅(qū)動(dòng)或混合動(dòng)力測(cè)試
效率測(cè)量
疲勞壽命分析（耐久性試驗(yàn)）
變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和部件的下線檢測(cè)
標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)機(jī)（參考傳感器、傳遞標(biāo)準(zhǔn)）
扭矩傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器
HBM 作為數(shù)字扭矩傳感器的制造商，產(chǎn)品包括 扭矩傳感器 (扭力傳感器，轉(zhuǎn)矩傳感器）, 以及用來(lái)測(cè)量反作用力的 非轉(zhuǎn)動(dòng)式 扭矩傳感器 (扭力傳感器)以及用于扭矩傳感器 (扭力傳感器) 的各種聯(lián)軸器 和測(cè)量?jī)x表。HBM 擁有 滑環(huán)和非接觸式信號(hào)傳輸 技術(shù)，額定測(cè)量范圍從 0.1 N·m 到 2 MN·m, 額定轉(zhuǎn)速到40,000 rpm。
HBM 扭矩傳感器一直在業(yè)界享有盛譽(yù)。從1958 年開(kāi)始, HBM 扭矩傳感器(扭力傳感器，轉(zhuǎn)矩傳感器)一直是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件測(cè)試臺(tái)架，生產(chǎn)監(jiān)控和實(shí)驗(yàn)室扭矩標(biāo)定。
DKD (德國(guó)校準(zhǔn)服務(wù)機(jī)構(gòu)) 的標(biāo)定實(shí)驗(yàn)室 1977 在 HBM 成立。1990年7月13日，HBM 被 DKD 授予進(jìn)行扭矩標(biāo)定，多年以來(lái)， HBM 一直是德國(guó)一家可進(jìn)行 扭矩標(biāo)定 服務(wù)的實(shí)驗(yàn)室，并負(fù)責(zé)制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn).
T12,T40FM,T40,T40B 是新一代數(shù)字扭矩傳感器。其采用特殊模數(shù)轉(zhuǎn)化方法，不僅帶有錯(cuò)誤識(shí)別功能，對(duì)電磁環(huán)境不敏感，并且具有更高的采樣率和更高的精度。
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