一：過濾器兩端的壓力降
油液在通過過濾器濾芯時，其兩端必定會產生一定的壓力降，壓力降的具體數值決定于過濾器濾芯的結構和流通面積。在過濾器濾芯接受油液中的雜質時，這些雜質會停留在過濾器濾芯表面或內部，遮蔽住或限塞住一些通孔或通道，使流通有效面積減小，從而使通過過濾器濾芯的壓力降增大。隨著濾芯阻截的雜質不斷增加，濾芯前后的壓力降也不斷增大。這些被截的顆粒從介質的孔眼中會擠過去重新進人系統。壓降也會將原有的孔眼尺寸擴大，改變過濾器濾芯的性能，降低效率。如果壓降過大，超過濾芯結構強度，濾芯出現壓扁塌陷現象。使過濾器功能喪失。
二：低溫工作的影響
系統在低溫下工作也對過濾器有不利的影響。因為在低溫時，過濾器元件中有些非金屬材料會變得更脆弱：而且在低溫時，油液黏度的增大會引起壓降升高，極易引起過濾器介質材料產生裂縫。
在這里提醒用戶，為了考驗過濾器在低溫下的工作情況，必須在系統的極限低溫下，進行系統的冷啟動試驗MIL-F-8815有專門試驗程序規定。
三：濾芯與油液的相容性：
籃式過濾器中既包含有金屬過濾元件，也有占大多數的非金屬過濾元件，它們都存在著是否能與系統中油液相容的問題。其中包括化學變化與熱效應變化的相容問題。尤其是在高溫條件下能否不受影響更為重要。因此，各種過濾元件都必須在高溫下進行油液相容性如NJU吸油過濾器。
