橋梁注漿質量密實度檢測助力京滬高速公路江蘇段橋梁養護工程加速推進

       據天功測控小編查閱資料顯示：自改革開放以來，我國公路建設取得了突飛猛進的發展，尤其是高速公路，現已建成的高速公路有8700KM（為2018年12月數據）。作為高速公路建設的重要組成部分，跨江（河）跨海大橋也相繼修建。隨著時間推移，早初建立的這些跨江跨海大橋，常年裸露在外，風吹日曬，風霜雨淋，是時候做好公路養護工作了。

       我們知道，早期的橋梁工程建設，橋梁孔道注漿絕大部分都是人工灌漿，橋梁注漿質量有問題，主要表現有灌漿不密實、有空隙、孔道未被水泥漿*充滿、水泥漿體由于硬化收縮過大而與孔道分離、硬化后的水泥漿體強度不能滿足要求等。而以上這些表現被列為公路橋梁建設中30項通病，如果及時維護保養，后果不堪設想。

       近日，湖南天功測控應某工程公司邀請，前往京滬高速公路蘇州市吳中區G312段協助橋梁養護工程檢測，檢測橋梁注漿密實度問題。

       端午期間，天功測控技術總監龍總帶領公司團隊風塵仆仆，頂著炎炎烈日來到蘇州市吳中區G312段做檢測。針對橋梁孔道注漿問題檢測，依據聲波測檢測專業知識，切合實際需求，龍總監提出一體化解決方案，采用天功測控TGM-B402(W)型無線管道注漿密實度無損檢測儀配合全程實測。

       TGM-B402(W)是一款無線管道注漿質量檢測儀，采用無線傳輸，可遠距離進行橋梁檢測，信號穩定，無需布線，簡化檢測流程，提高了檢測效率。在實測過程中，連續測得吳中區G312段部分橋段灌漿不密實，有空隙。

       天功測控小編認為：全國高速公路五縱七橫，吳中區G312段只是京滬高速公路的一小段，除此以外，全國大大小小的省內市區高速匯集在一起，猶如一張‘天羅地網’，而早期建設的高速公路，多由人工注漿，注漿質量或多或少都有問題，時間久了，橋梁質量問題已經慢慢顯現出來。為防范未然，公路養護工作，也應提上日程；