孟洋
安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801
摘要：在我國(guó)市政設(shè)施的建設(shè)過程當(dāng)中，大多數(shù)路燈線路的管線都于地下鋪設(shè)，是由專門的管理和維護(hù)部門進(jìn)行管理。但是，除路燈線路管線埋設(shè)于地下之外，其他部分線路也是于地下鋪設(shè)，如供水、綠化等，如設(shè)計(jì)不合理，就會(huì)導(dǎo)致線路出現(xiàn)故障，引起安全問題。這就要求相關(guān)部門明確分工和責(zé)任制，對(duì)市政設(shè)施路等線路采取防護(hù)措施，保證運(yùn)行安全，保證正常秩序。本文主要論述了在市政工程中，路燈線路存在的安全隱患，并就安全防護(hù)提出建議措施。
關(guān)鍵詞：市政設(shè)施；路燈線路；安全防護(hù)；電氣安全；路燈安全用電
0引言
城市內(nèi)的路燈線路都是呈網(wǎng)狀分布，線路錯(cuò)綜復(fù)雜，部分線路難免在安全防護(hù)方面存在眾多問題，這就導(dǎo)致防護(hù)工作量加大，維護(hù)任務(wù)繁重，管理工作也尤為復(fù)雜，尤其是在電氣安全方面更為關(guān)鍵。這就要求相關(guān)的管理部門在日常的維護(hù)和管理工作當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)問題并積極采取措施進(jìn)行解決，加強(qiáng)管控和管理工作，使電氣系統(tǒng)更加安全可靠。下面，我們就當(dāng)前在路燈的電氣系統(tǒng)的安全防護(hù)方面存在的問題提出建議措施。
1影響市政設(shè)施路燈線路及電氣系統(tǒng)安全運(yùn)行的主要因素
線路自身問題。從市政線路系統(tǒng)來看，自身存在不完善的地方，導(dǎo)致安全隱患的存在。首先，市政路燈的線路都是埋設(shè)于地下的，長(zhǎng)時(shí)間掩埋之后，線路的絕緣設(shè)置老化或者容易被腐蝕，導(dǎo)致其絕緣性能大大降低，容易導(dǎo)致火災(zāi)；其次，市政工程內(nèi)路燈設(shè)備的外部材料很容易受其他線路影響，發(fā)生短路的現(xiàn)象，且電路中電流未能經(jīng)過路燈線路，這就使線路電阻值降低，電流因此增加，線路溫度會(huì)因此升高，長(zhǎng)此以往，線路中電流會(huì)超過大安全電流值，線路溫度會(huì)超過其承受范圍，線路就會(huì)有火災(zāi)隱患。
不規(guī)范施工。部分施工單位在未經(jīng)相關(guān)審批和許可而私自在路燈線路所埋設(shè)的地區(qū)開挖，導(dǎo)致線路損壞，而且在施工前不進(jìn)行調(diào)查；挖斷后，私自接線或者不處理之后再掩埋，只顧自己的施工進(jìn)度需求。這些施工亂象會(huì)導(dǎo)致線路出現(xiàn)損傷、老化等，嚴(yán)重的甚至可能導(dǎo)致更大程度上的安全事故，特別是埋得比較淺的線路，長(zhǎng)期被車輛或者行人碾壓，一旦遇到天氣，如強(qiáng)降雨等，會(huì)導(dǎo)致短路情況的出現(xiàn)。
2市政工程路燈線路的電氣系統(tǒng)安全防護(hù)建議措施
完善管理模式。一般情況下，路燈線路的電氣防護(hù)系統(tǒng)都是以線路為單位，進(jìn)行檢修計(jì)劃的制定，如果想要完善管理模式、保證線路安全，就要打破原本的條線分類方式，而是要以狀態(tài)段為方式進(jìn)行分類。也就是說，要及時(shí)針對(duì)不同狀態(tài)下的線路，制定不同的測(cè)試方法和檢修模式?，F(xiàn)在，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)廣泛的應(yīng)用在線路安全管理當(dāng)中，利用信息技術(shù)可以省略掉繁雜的圖標(biāo)和賬冊(cè)，動(dòng)態(tài)顯示線路運(yùn)行狀態(tài)和技術(shù)參數(shù)，查詢、分析更加方便。的是，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)裝置的連接和信息存儲(chǔ)，只需對(duì)應(yīng)用軟件進(jìn)行計(jì)算和分析，就能夠篩選出有用的信息，提供給相關(guān)的工作人員。通過對(duì)系統(tǒng)中線路的絕緣情況、電流運(yùn)行情況進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，及時(shí)對(duì)部位存在問題及故障進(jìn)行預(yù)警，實(shí)時(shí)傳輸給管理部門，提高工作效率。
市政部門加強(qiáng)監(jiān)管。為了提高電氣系統(tǒng)的安全性，就要將影響到市政工程路燈線路的電氣系統(tǒng)的安全隱患及時(shí)排查，對(duì)施工單位加強(qiáng)監(jiān)管，如未經(jīng)許可或者審批的工程不可進(jìn)行輪挖、亂施工；一旦破壞了線路或者電氣系統(tǒng)，市政部門及時(shí)下達(dá)停挖通知或者整改通知，通知人員到場(chǎng)檢修，嚴(yán)禁施工單位亂接或者就地掩埋。經(jīng)相關(guān)人員維修完畢后，再允許施工單位繼續(xù)施工。
及時(shí)維護(hù)和檢修。電氣系統(tǒng)需要及時(shí)維護(hù)和檢修，方能夠確保系統(tǒng)的安全性，需要遵循以下原則：一，在對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)或者檢修的過程當(dāng)中，要以“預(yù)防為主，保證安全”為基本原則，盡量在系統(tǒng)正常運(yùn)行的狀態(tài)下，進(jìn)行維護(hù)和檢修，對(duì)其運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)以及分析，應(yīng)用科學(xué)的技術(shù)手段進(jìn)行檢測(cè)，可以很好地提升工作效率[2]；二，對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和檢修，需要按照正確的流程進(jìn)行，梳理檢修、維護(hù)線路，完整記錄電氣系統(tǒng)的原材料以及技術(shù)指標(biāo)等相關(guān)資料，而且也要完整記錄設(shè)備檢修、維護(hù)方法以及過程；與此同時(shí)，對(duì)電氣系統(tǒng)內(nèi)的所有設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試其零部件，將其運(yùn)行過程進(jìn)行檢測(cè)，確保無安全隱患。在維護(hù)和檢修的過程中，檢修人員佩戴基礎(chǔ)的防護(hù)用品。
落實(shí)防火責(zé)任制。防火工作是重中之重，為了保證防火工作管控到位，就要建立防火管理責(zé)任制，強(qiáng)化管理人員職責(zé)，落實(shí)主體責(zé)任。首先，在電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方面，科學(xué)設(shè)計(jì),選擇安全的設(shè)備及線路系統(tǒng)，規(guī)劃和設(shè)計(jì)都要符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)于隱患高發(fā)地區(qū)和高發(fā)部位，進(jìn)行排查和維護(hù)，同時(shí)，漏電保護(hù)設(shè)備以及相關(guān)的保護(hù)裝置落實(shí)到位，可以很好地提升電氣系統(tǒng)的安全性，杜絕私接、亂接現(xiàn)象，確保電氣設(shè)備工作時(shí)在額定電壓、電流范圍內(nèi)。此外，在電氣系統(tǒng)運(yùn)行的過程當(dāng)中，明確責(zé)任人，操作人員經(jīng)過培訓(xùn)后持證上崗，嚴(yán)禁違規(guī)操作現(xiàn)象出現(xiàn)，杜絕因人為因素而導(dǎo)致系統(tǒng)安全問題。
3安科瑞路燈安全用電平臺(tái)介紹
3.1平臺(tái)架構(gòu)
對(duì)路燈控制箱進(jìn)行監(jiān)測(cè)，通過監(jiān)測(cè)路燈線路的電流和電壓值來判斷路燈的工作情況
直接接入ARCM310儀表，監(jiān)控每個(gè)路燈的電壓、電流等電參量進(jìn)行預(yù)警和報(bào)警，也可設(shè)置定時(shí)通斷時(shí)間并遠(yuǎn)程控制路燈通斷
3.2平臺(tái)介紹
安科瑞路燈安全用電監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)安裝在城市各區(qū)域路燈的用電狀態(tài)進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。安全用電通過監(jiān)測(cè)路燈線路的電流和電壓值來判斷路燈的工作情況，任何不正常的工作狀態(tài)，平臺(tái)都能進(jìn)行監(jiān)測(cè)和預(yù)警，預(yù)警信息通過手機(jī)APP推送，短信，語音電話和郵件等，時(shí)間到達(dá)責(zé)任人的身邊，提醒運(yùn)行人員接觸器跳閘，電源失壓等等。平臺(tái)也可以設(shè)置開合閘時(shí)間，每天定時(shí)控制路燈控制器的啟動(dòng)和關(guān)閉。
1.監(jiān)測(cè)路燈的開閉，使用時(shí)長(zhǎng)，非工作時(shí)間開啟，或開啟時(shí)間過短，則進(jìn)行預(yù)警；
2.監(jiān)測(cè)路燈的電流電壓工作狀態(tài)，可以分級(jí)設(shè)置預(yù)警值和報(bào)警值，當(dāng)超出閾值范圍時(shí)進(jìn)行預(yù)警和報(bào)警，
3.判斷路燈功率和線路損耗，當(dāng)電流超出閾值范圍時(shí)進(jìn)行預(yù)警；
4.可以設(shè)置路燈的異常個(gè)數(shù)，超出異常個(gè)數(shù)進(jìn)行預(yù)警通知；
5.對(duì)路燈回路的漏電流和導(dǎo)線溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如果漏電過大，線纜溫度過高則進(jìn)行預(yù)警或報(bào)警；
6.可以設(shè)置開合閘時(shí)間，定時(shí)對(duì)路燈控制器進(jìn)行操作，觸發(fā)頻率可以設(shè)置成一次或者每天。
7.多種開關(guān)燈執(zhí)行方案設(shè)定，可設(shè)置普通（平時(shí)）方案、周末方案、節(jié)（假）日方案、臨時(shí)方案，并可設(shè)定方案執(zhí)行的方式和優(yōu)先級(jí)；
8.自動(dòng)開關(guān)燈管理可選擇定時(shí)模式、按季節(jié)變化的日出日落自動(dòng)跟隨模式、光照度輔助開關(guān)燈模式；
9.能夠自動(dòng)進(jìn)行亮燈率計(jì)算，形成亮燈率報(bào)表首頁
消息提醒顯示需要處理的任務(wù)及報(bào)警消息
隱患統(tǒng)計(jì)以曲線圖的方式展示當(dāng)月隱患數(shù)量
地圖顯示相關(guān)點(diǎn)位
監(jiān)控模塊提供數(shù)據(jù)監(jiān)控監(jiān)控功能，包含大數(shù)據(jù)調(diào)度和統(tǒng)計(jì)。
地圖顯示
設(shè)備監(jiān)控可以按監(jiān)控設(shè)備識(shí)別號(hào)、項(xiàng)目篩選，顯示設(shè)備識(shí)別號(hào)、設(shè)備詳情、設(shè)備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)點(diǎn)擊“設(shè)備”后進(jìn)入設(shè)備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)頁面?？刹榭礆v史曲線，巡檢記錄，報(bào)警信息，控制日志和、視頻監(jiān)控
隱患管理包括隱患巡查、隱患派發(fā)、隱患處理、隱患分析
運(yùn)維管理
能耗分析
3.3產(chǎn)品選型介紹
ARCM300T-Z-4G
3.4功能介紹
智慧用電在線監(jiān)控裝置是針對(duì)0.4kV以下的TT、TN系統(tǒng)設(shè)計(jì)的智能電力裝置，具有單、三相交流電測(cè)量、四象限電能計(jì)量、諧波分析、遙信輸入、遙信輸出功能，以及RS485通訊或GPRS無線通訊功能，通過對(duì)配電回路的剩余電流、導(dǎo)線溫度等火災(zāi)危險(xiǎn)參數(shù)實(shí)施監(jiān)控和管理。
應(yīng)用：用于智能樓宇、高層公寓、賓館、飯店、商廈、工礦企業(yè)、國(guó)家消防單位以及石油化工、文教衛(wèi)生、金融、電信等
ARCM310功能：ARCM310智慧用電在線監(jiān)控裝置（以下簡(jiǎn)稱裝置）是針對(duì)0.4kV以下的TT、TN系統(tǒng)設(shè)計(jì)的智能電力裝置，具有單相交流電測(cè)量、漏電監(jiān)測(cè)、溫度監(jiān)測(cè)、內(nèi)控開合閘以及RS485通訊或GPRS無線通訊功能，通過對(duì)配電回路的剩余電流、導(dǎo)線溫度等火災(zāi)危險(xiǎn)參數(shù)實(shí)施監(jiān)控和管理。
裝置采用先進(jìn)的微控制器技術(shù)，集成度高，體積小巧，安裝方便，集智能化，數(shù)字化，網(wǎng)絡(luò)化于一身，是建筑監(jiān)控裝置預(yù)防監(jiān)控、系統(tǒng)絕緣老化預(yù)估等的理想選擇。作為一種先進(jìn)的智能化、數(shù)字化的采集元件，該裝置已廣泛應(yīng)用于學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)、銀行、古建筑等眾多場(chǎng)所。
ARCM310圖片
GSM400-4G功能：AF-GSM是安科瑞電氣推出的新型的4G遠(yuǎn)程無線數(shù)據(jù)采集設(shè)備，采用嵌入式設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌TCP/IP協(xié)議棧，同時(shí)采用了功能強(qiáng)大的微處理芯片，配合內(nèi)置看門狗，性能可靠穩(wěn)定。
本產(chǎn)品提供標(biāo)準(zhǔn)RS485數(shù)據(jù)接口，可以方便的連接RTU、PLC、工控機(jī)等設(shè)備，僅需一次性完成初始化配置，就可以完成對(duì)MODBUS設(shè)備的數(shù)據(jù)采集，并且與安科瑞服務(wù)器進(jìn)行通訊，
3.5用戶體驗(yàn)
3.6現(xiàn)場(chǎng)安裝
4結(jié)語
在市政工程中，路燈線路的正常運(yùn)行以及電氣系統(tǒng)的安全防護(hù)是十分艱巨的任務(wù)，需要所有相關(guān)的管理人員付出努力，方能完成。在具體的工作當(dāng)中，設(shè)計(jì)線路較多且十分復(fù)雜，用電設(shè)備運(yùn)行條件復(fù)雜，這就要求市政管理部門完善路燈線路以及電氣系統(tǒng)的管理模式，加強(qiáng)對(duì)施工工程監(jiān)管，嚴(yán)格制訂維護(hù)和檢修制度，及時(shí)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和檢修，落實(shí)責(zé)任制，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管。
【參考文獻(xiàn)】
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[2]黃志強(qiáng),劉治安,等.分布式城市路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控自動(dòng)化系統(tǒng)[Z].華北電力大學(xué)(保定)，2017.
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