DK112RF-D15齒輪泵輸送油泵

DK112RF-D15齒輪泵輸送油泵

齒輪泵循環泵是企業*的重要設備之一，受工作條件影響，經常出現腐蝕、氣蝕、沖刷、磨損等現象，導致設備失效。企業只能投入大量的資金購入新泵，而報費大量的部件，造成資金的大量浪費。 國內的泵的設計和制造基本上還是遵守“金屬”思想，即采用不銹鋼、碳鋼材料作為主要的泵體材料，面對高腐蝕、強沖刷的環境，就需要高鎳合金，甚至采用鈦、鋯、鉭等優良的耐腐蝕材料，這些稀有金屬材料價格昂貴且價格浮動大，并且制造成本高和制造工藝復雜等原因造成此類泵的價格昂貴，一般幾萬到幾百萬不等，也就造成了此類泵的采購成本高。伴隨著*泵體研究的發展和新材質泵體的應用，國內科研機構借鑒西方發達國家對泵體研究的發展思路，國內少數企業機構開始研制無機非金屬材料如陶瓷、玻璃鋼、石墨和碳素制品以及合成有機高分子材料如塑料、玻璃纖維或碳纖維增強的工程塑料等。這些國內的泵類的發展趨勢1.KF齒輪泵用于泵送各種介質

2.KF齒輪泵因其可以根據用戶要求采用標準模塊來裝配成不同結構形式而著稱，而且以后還能夠升級.

3.KF齒輪泵也可以適用于潤滑性能較弱的介質。（安裝位置可任意選擇。帶雙向閥組的KF32…112泵可實現泵轉向變化時，進、出油口仍保持不變）

4.KF齒輪泵的泵殼是有灰口鑄鐵或者球墨鑄鐵制造，閥體是由球墨鑄鐵制造。

5.KF齒輪單元由高強度表層硬化鋼鐵制造，并通過特殊復合滑動軸承襯加固和安裝。

6.DK-50-RF齒輪泵標準的傳動軸采用旋柴油中含有多種礦物質和雜質，若不沉淀過濾凈化，會影響柱塞和噴油頭工作，造成供油不均勻，油料霧化不良等現象，使發動機功率下降，油耗增加。因此，建議先將柴油靜置一段時間，讓雜質沉淀，加油時將漏斗加濾網過濾一下。再就是定期清洗或更換過濾器，達到凈化目的。
油泵KF50RF2/197-D15齒輪泵折疊清除積炭
柴油機在工作中，有聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴和活塞頂部。這些積炭會增加油耗，應及時清除。
折疊避免超負荷
機械超負荷作業時會冒黑煙，這是沒有充分燃燒的燃油排放。只要機械常冒黑煙，就會增大油耗，還會縮短零部件的使用壽命。
折疊保持水溫