城市化的發(fā)展離不開運輸力的提升，無疑地鐵是改善城市交通較佳的選擇，以往地鐵一般布局于一二線城市，近年來地鐵線路規(guī)劃也逐步從一二線城市向三線城市推進，因此在三線城市造地鐵是大勢所趨。地鐵的客流量較大，再加上是封閉式運行的，為確保地鐵安全運營，乘客需要在進站之前接受安全檢查才可進站。

雖然每個地鐵站都采取了安檢措施，但是人多時漏檢、人少時松懈的情況時有發(fā)生。在高峰期時段，對于沒有主動進行安檢的乘客，安檢人員雖然要求其進行安檢，但是因為客流量較大，有乘客也會有不愿意配合的情況。在非高峰期時段，雖然客流量減少，有些看到客流不大卻產(chǎn)生嫌麻煩或者認為沒必要安檢甚至不愿服從安檢的想法。要是背包里有水，如果安檢時沒有拿出來，有的安檢人員也不會刻意提醒，提醒了也不會在意你喝沒喝，雖然有檢測設(shè)備，但是還是有很多放在背包里的液體被忽略了。

即使在客流高峰期時段，對每一位乘客都進行嚴格安檢，也會導致客流堆積、排隊等待安檢的現(xiàn)象，對于安檢設(shè)備的漏報、誤報，安檢人員也得重新進行人工排查和人工復核，不僅繁瑣還增加了安檢人員的工作量。

面對地鐵站不同時段安檢嚴寬不一，高峰時段無法落實“逢包必檢”，地鐵安檢“形式大于內(nèi)容” 這些問題，地鐵安檢到底如何在安全檢查的基礎(chǔ)上同時兼顧通行速度呢？華盾根據(jù)市面上發(fā)生的普遍現(xiàn)象研發(fā)的大盾BD-I違禁品探測門有效地解決城市軌道交通行業(yè)的痛點問題。

探測門采用電磁渦流感應(yīng)技術(shù)，AI人工智能分析技術(shù)，大數(shù)據(jù)采集技術(shù)，場強變換技術(shù)，實現(xiàn)違禁物品智能分類識別預警的作用。因此設(shè)備在大客流自然速度通行時，能做到排除被檢人員身上口袋里的手機、手表、鑰匙、皮帶扣等日常隨身攜帶的金屬物品的前提下，探測到被檢人員身上的違禁品，以圖文的形式顯示出來，并以虛擬人形區(qū)位的方式告知違禁品所藏匿的位置。實現(xiàn)此功能，華盾獲得了4項發(fā)明專利，這4項發(fā)明專利均為產(chǎn)品核心原理。

 此外，探測門還可以集成手機端APP/平板電腦端遠程聯(lián)動技術(shù)，實現(xiàn)APP遠程操作，或者通過互聯(lián)網(wǎng)云賬戶登錄查看數(shù)據(jù)，并進行分級權(quán)限管理。同時可以按照客戶要求個性定制集成了熱成像/紅外非接觸式測溫技術(shù)、人臉識別技術(shù)、身份識別技術(shù)、黑白名單區(qū)分預警技術(shù)、智能卡技術(shù)、隱蔽式攝像頭智能抓拍技術(shù)、移動互聯(lián)技術(shù)等。

基于以上各項技術(shù)的運用，智能違禁品探測門系統(tǒng)真正做到了實現(xiàn)高通量快速安檢，智能化識別安檢，大數(shù)據(jù)智能分析，無感知快速通行，安檢與數(shù)據(jù)采集全覆蓋，一站式解決。

    對每天乘坐地鐵上下班的乘客來說，高峰期客流量較大，好不容易排完長長的隊伍，還得對著工作人員掏心掏肺，從隨身行李里拿出液體、手機、相機、充電寶和筆記本電腦等物品一一進行安檢。復雜繁瑣的安檢程序可以使乘客崩潰，地鐵的安檢需要安全和速度的持續(xù)平衡。要確保乘客快速搭乘，同時又要保障安全，除此之外，安檢門還應(yīng)該避免誤報，應(yīng)該區(qū)分出真正的威脅和疑似威脅，還不能侵犯乘客的隱私。