監(jiān)測路面的承載能力，通過應(yīng)變和位移傳感器獲取的數(shù)據(jù)，結(jié)合路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)，計(jì)算路面在不同交通荷載下的應(yīng)力分布。例如，對(duì)于高速公路的路面監(jiān)測系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)評(píng)估路面是否能夠承受設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的交通流量和車輛軸載。同時(shí)，還可以監(jiān)測路面結(jié)構(gòu)的疲勞損傷，隨著車輛反復(fù)作用，路面材料內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生微觀裂縫，通過長期監(jiān)測應(yīng)變變化，可以預(yù)測疲勞裂縫的發(fā)展趨勢。

一、產(chǎn)品簡介

路面狀況監(jiān)測站采用遙感技術(shù)，避免了對(duì)道路的破壞，從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。

在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。

它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。

多光譜測量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。

通過提供路面條件信息，為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前，采取響應(yīng)措施。

二、系統(tǒng)組成：路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

三、產(chǎn)品應(yīng)用

1.遠(yuǎn)距離安裝橋面

2.事故多發(fā)區(qū)域

3.車流量大的區(qū)域

3.雨雪多發(fā)地區(qū)

四、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.遠(yuǎn)距離測量路面積水、冰和雪

2.測量路面狀態(tài)

3.測量積水、冰面、濕滑程度

4.非埋入式設(shè)計(jì)

5.抗銹蝕

6.紅外檢測最遠(yuǎn)15米

7.無需封閉車道，安裝維護(hù)簡單

8.堅(jiān)固設(shè)計(jì)，全天候測量

五、技術(shù)參數(shù)

監(jiān)測距離2-15米

檢測直徑23cm

角度30-90度

電源輸入220VAC、24VDC

最大功耗5W(包含鏡頭加熱)

工作溫度-38 oC 至 +70 oC

工作濕度度0 至 100%

路面狀態(tài)參數(shù)輸出路面積水厚度： 0.00—10mm分辨率：0.01mm精度：0.1mm

路面覆冰厚度： 0.00—10mm

路面積雪厚度： 0.00—10mm

路面濕滑程度： 0.00—1分辨率：0.01

(*)路面溫度： -38 oC 至 +60 oC

(*)路面濕度： 0-100%

(*)環(huán)境溫濕度： -40 oC 至 +70 oC

(*)大氣壓力： 150 - 1100 hPa

路面狀態(tài)報(bào)告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合 (*霜)

鏡頭污染檢測光學(xué)鏡頭的污染等級(jí)測量及內(nèi)部自動(dòng)污染補(bǔ)償

路面材料混凝土、瀝青路面

通訊RS485、RS232

平均無的故障10年

安全無安全問題 – 紅外遙感測量技術(shù)

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