機場氣象站——提供航空氣象服務(wù)保障的重要氣象探測設(shè)備【FT-GQX8】機場氣象站作為提供航空氣象服務(wù)保障的關(guān)鍵氣象探測設(shè)備，承擔(dān)著實時監(jiān)測、精準(zhǔn)預(yù)報機場及周邊區(qū)域氣象狀況的重要職責(zé)。它通過收集風(fēng)速、風(fēng)向、氣溫、氣壓、能見度、降水等多項氣象數(shù)據(jù)，為航空器的安全起降、飛行航線的規(guī)劃調(diào)整以及空中交通的順暢運行提供科學(xué)依據(jù)和有力支持，是保障航空運輸安全、高效運轉(zhuǎn)不可缺重要環(huán)節(jié)。
一、產(chǎn)品簡介
公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計算機軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸取L(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實時監(jiān)測，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。
公路氣象站系統(tǒng)組成：能見度傳感器、遙感式路面狀況傳感器、氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺
二、產(chǎn)品特點
1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)
2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器
3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向
4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號，避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。
5.標(biāo)配GPRS無線傳輸
6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
三、技術(shù)參數(shù)
1.能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m
2.風(fēng)速：測量原理超聲波，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s
3.風(fēng)向：測量原理超聲波，0～360°(±2°);分辨率：1°
4.空氣溫度：測量原理二極管結(jié)電壓法，-40-60℃(±0.3℃)，分辨率0.01℃
5.空氣濕度：測量原理電容式，0-100%RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH
6.大氣壓力：測量原理壓阻式，300-1100hpa(±0.25%)，分辨率0.1hpa
7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min(≤±4%)，分辨率0.01mm
8、路面狀況：測量原理紅外遙感測量
型號LM1檢測距離及檢測區(qū)域直徑2-8米;23cm對水平線的安裝角度30-80度電源及功耗DC12-24V;0.6W工作溫度和濕度溫度：-40oC至+60oC;濕度：0至95%積水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm積雪厚度0-2 mm濕滑程度0.01(濕滑)-0.82(摩擦強)路面狀態(tài)報告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合公路天氣現(xiàn)象(選配)路面溫度：-40oC至+60oC天氣現(xiàn)象:雨;雪;大霧路面材料混凝土、瀝青路面通訊RS485、RS232
9、生產(chǎn)企業(yè)具有ISO質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康管理體系認(rèn)證
10、生產(chǎn)企業(yè)具有計算機軟件注冊證書
11、生產(chǎn)企業(yè)為3A信用企業(yè)
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