【貨到付款】軟磁合金,鎳基合金,蒙乃爾合金,哈氏合金,鈦合金,高溫合金,可伐合金,精密合金,鍛件,圓棒,鋼板,無縫管——山東首佳特鋼材質齊全，萬噸庫存，所以規格可零割！零售！

目前我國鎳基合金行業的營銷渠道分為以下兩種：山東首佳特鋼有限公司一是生產企業——經銷商——消費者二是生產企業——代理商——經銷商——，這種營銷渠道存在一定的市場瓶頸。未來，我國鎳基合金行業產品的營銷渠道很有可能向寬渠道、長渠道拓展，加強與上、下游企業的緊密供應及與科研界、學術機構等的緊密合作，使自身企業的延伸產業鏈條，向一體化的全產業鏈模式前進，為自身企業謀得更多的*的同時，也推動了鎳基合金行業的整體發展。
鎳基合金的代表材料有:山東首佳特鋼有限公司
1、Incoloy合金，如Incoloy800，主要成分為；32Ni-21Cr-Ti,Al；屬于耐熱合金；
2、Inconel合金，如Inconel600，主要成分是；73Ni-15Cr-Ti,Al；屬于耐熱合金；
3、Hastelloy合金，即哈氏合金，如哈氏C-276，主要成分為；56Ni-16Cr-16Mo-4W；屬于耐蝕合金；
4、Monel合金，即蒙乃爾合金，比如說蒙乃爾400，主要成分是；65Ni-34Cu；屬于耐蝕合金；
*鎳業研究組織（INSG）預期2011年*鎳消費量將由2010年的143萬噸升至153萬噸。INSG對2010年和2011年的產量預期不包括可能影響產量的調整因素。2009年鎳市場過剩量約為11萬噸，*產量為135萬噸，消費量為124萬噸。
二、驅動力
國內鎳合金市場需求迅速增加，發展前景良好，而目前國內鎳合金帶材加工行業處于老產業和新產業更替階段，市場機遇良好。國內鎳合金加工水平整體落后，體現在工藝技術、產品規格、產品質量、生產規模等方面，國家急需的電子電工行業鎳合金帶材、工業建設鎳合金板材等。

三、阻礙因素
1、國內鎳合金加工水平整體落后,,山東首佳特鋼有限公司
主要體現在工藝技術、產品規格、產品質量、生產規模等方面，*急需的電子電工行業鎳合金帶材、工業建設鎳合金板材等，目前大部分依賴國外進口，受到國外制約。因此，全面提升鎳合金加工水平、加快產品結構調整和技術進步顯得非常緊迫，這是國家對鎳合金產業發展的要求，也是加快經濟發展的必需。
2、原材料價格波動較大，成為未來主要的競爭點
鎳及鎳合金板帶材作為重要的金屬材料具有很強的增值能力，隨著中國經濟的發展對鎳幾鎳合金板帶材的需求日益旺盛，產品價格也將隨著市場的發展發生波動。 
冶煉方面：為了獲得更純凈化的鋼水，減低氣體含量與有害元素含量；同時由于部分合金中有易氧化元素如Al，Ti等存在，非真空方式冶煉難以控制；更是為了獲得更好的熱塑性，鎳基耐熱合金，通常采用真空感應爐熔煉，甚至用真空感應冶煉加真空自耗爐或電渣爐重熔方式進行生產。
變形方面：采用鍛造、軋制工藝，對于熱塑性差的合金甚至采用擠壓開坯后軋制或用軟鋼(或不銹鋼)包套直接擠壓工藝。變形的目的是為了破碎鑄造組織，優化微觀組織結構。

車輪的馬鋼的金色名片，是馬鋼具有標志性意義的產品。經過多年的發展，馬鋼車輪產品研發、制造和服務形成了自身優勢。馬鋼作為中國鐵路事業的*和早實現車輪國產化的貢獻者，面對海外對車輪產品的*封鎖和美國等西方國家刻意設置貿易壁壘的打壓，不斷探索和研究車輪核心技術，不斷強化質量工藝改進，依托國家“863”（國家高技術研究發展計劃）計劃、“973”（國家重點基礎研究發展計劃）計劃、國家科技支撐計劃和省部級重大專項計劃的支持和扶持，搭建高水平的研發平臺，先后開展了高速鐵路車輪材料及關鍵技術研究、重載鐵路用車輪材料及關鍵技術研究等17項國家及省部級科技計劃項目的研究，取得了一批重要成果，使曾經失去的市場全部被奪回。
在不斷攀登世界車輪研發技術的高峰中，馬鋼十分善于學習、吸收和消化*，于2014年5月成功收購了被譽為法國“工業之花”的瓦頓公司，該公司是世界四大輪軸制造企業之一，有著100多年設計、生產鐵路車輪、車軸、輪對、輪軸的經驗，可根據用戶不同需求提供高性能、高質量的產品，每年至少有7—8萬噸的輪軸、輪對訂單。同時，瓦頓公司擁有超過40年的高速鐵路輪軸產品研發、生產和運用經驗，是高速列車TCV輪軸產品的，其研發的動車組車輪曾創下時速574.8公里的紀錄。去年，在馬鋼的積極支持下，馬鋼瓦頓公司生產的CRH5G型動車組車輪在蘭新客運專線——烏魯木齊蘭州段接受60萬公里裝車考核。在這條高寒、風沙、多風地帶，馬鋼瓦頓車輪接受了嚴峻的考驗。馬鋼本部生產的時速350公里中國標準動車組車輪的目標市場定位是“復興號”列車市場，馬鋼瓦頓公司生產的CRH5G型動車組車輪的目標市場定位是CRH和諧號列車車輪維修市場。
目前，馬鋼已擁有自主知識產權的標準化高速車輪制造體系，掌握了從*電爐精煉到車軸制造裝配工序輪對制造的系統技術，成功開發出動車組、重載車輪、大功率機車用等高附加值車輪產品。
近年來，馬鋼圍繞產品升級、產業鏈延伸、*化經營，大力開軸系列產品，積極推進軌道交通產業基地建設，不僅給集團帶來了顯著的經濟效益，同時也為馬鋼品牌力和影響力的持續提升起到了促進推動作用。目前，馬鋼在軌道交通領域有著雄厚的技術、裝備、人才儲備，同時安徽省也在全力支持馬鞍山積極打造軌道交通裝備產業基地。縱觀國內外市場形勢和馬鋼內外發展環境，馬鋼軌道交通產業有著良好的發展條件、鮮明的自身優勢和巨大的發展潛力。