專業廠家——鎳基合金★★山東首佳特鋼有限公司一家以經營;鎳基合金，鎳基合金棒，鎳基合金板，哈氏合金棒，鎳基合金法蘭，蒙乃爾合金鍛件，高溫合金配件，精密合金及特殊不銹鋼的現代貿易型企業，現貨直徑Φ8~Φ355mm。
 首佳特鋼產品: 熱軋棒材，鍛造圓棒，光亮棒，鍛件，鋼錠，方坯，鋼管，法蘭管件，鋼板帶材。冶煉廠澆鑄出鋼錠，鍛造廠、鋼管廠或者外協工廠可依據客戶要求生產出鋼管、管件、法蘭、螺栓、絲材、圓鋼、板材等各種不同形態的產品。經過多年的不懈努力和求實創新，客戶已遍及各地。我公司的特種合金產品可滿足某些行業的苛刻環境要求例如耐腐蝕、耐高溫、耐低溫、耐磨等。
山東首佳特鋼公司成立于于2004年，由太鋼合金鋼分公司、太鋼太鋼不銹、齊魯特鋼、天津天鐵冶金、東北特殊鋼等中國合金鋼*力量組成的耐硫鐵基合金創新生產廠家，是聊城高科技環保型企業、聊城納稅大戶，實現通過*，關鍵生產銷售鎳基合金、鐵基合金、電力合金、英瓦合金、鈷基合金特種超級奧氏體耐熱鋼、2205等，類別具備棒料、鍛環、拋光管、板材、精密鋼帶、管件、墊片等。
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12月份中厚板軋機生產特厚板、中厚板452萬噸，同比增加59萬噸，上升15.0%。熱連軋機生產1421萬噸，同比增加88萬噸，上升6.6%；其中商品量853萬噸，同比增加50萬噸，增長6.2%。供下工序用料568萬噸，同比增加38萬噸，上升7.2%。冷連軋機生產505萬噸，同比增加54萬噸，上升12.0%；其中商品量363萬噸，同比增加47萬噸，上升14.9%。供下工序用料142萬噸，同比增加7萬噸，上升5.4%。中厚板軋機、熱連軋機、冷連軋機日產量變化見圖1-3。
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12月份造船板產量74萬噸，同比增加1萬噸，上升1.4%；其中高強船板產量38萬噸，同比減少2萬噸，下降5.0%。鍋爐和壓力容器用鋼板產量31萬噸，同比增加9萬噸，上升40.9%。橋梁板產量17萬噸，同比減少8萬噸，下降32.0%。管線鋼板產量35萬噸，同比增加8萬噸，上升29.6%。集裝箱板產量18萬噸，與上年同期基本持平。汽車板產量241萬噸，同比增加9萬噸，上升3.9%。其中鍍鋅汽車板產量52萬噸，同比減少3萬噸，下降5.5%。家電板產量72萬噸，同比減少2萬噸，下降2.7%。電工鋼板產量68萬噸，同比增加10萬噸，上升17.2%；其中取向硅鋼產量15萬噸，同比增加5萬噸，上升50.0%。熱軋酸洗板產量42萬噸，同比增加1萬噸，上升2.4%。高強鋼板產量267萬噸，同比增加51萬噸，上升23.6%。
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鋼材需求方面同樣受疫情影響。由于下游企業尚未*復工，鋼廠庫存不斷積累。據公開數據，今年春節后鋼廠和社會鋼材庫存增幅明顯大于以往。到2月上旬，重點統計企業鋼材庫存量為1851萬噸，比年初增加898萬噸，增長94.2%，創近年新高。隨著各地近期密集部署復工復產，地方政府相繼出臺用工、財稅、金融、運輸等支持措施，后期需求有望大幅回升，螺紋鋼期貨價格隨之開始。
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鋼材下游復工復產預期對鐵礦石需求帶來影響，近期鐵礦石價格也明顯上漲。中輝期貨研究員李海蓉認為，節前鋼廠原料備庫在春節期間消耗很多，疫情又導致原料運輸受阻，運輸逐步恢復后鋼廠需求回暖，對鐵礦石需求端產生了一定支撐。同時還要看到，鐵礦石價格不僅受鋼材市場的帶動，也有自身供給端發運減少的支撐。春節期間澳洲和巴西都發生了暴雨災害，對交通帶來很大影響，導致近期鐵礦石發運量減少。
對于后市，中鋼協近日表示，希望鋼鐵企業把握好生產節奏，主動采取減產、限產措施。“近期隨著運輸逐步恢復，鋼廠經歷一周左右的按需補庫，庫存水平維持正常生產狀態無虞，補庫意愿減弱，鐵礦石供應偏緊的局面有望緩解。”李海蓉說。
此次疫情對鋼鐵產業鏈來說是一次壓力測試，一些企業順利通過了此次測試，河北津西*貿易有限公司（下稱津西國貿）就是其中的代表之一。
津西國貿考慮到2020年焦炭庫存將不斷增加，且一季度為鋼材傳統需求淡季，焦炭價格或將面臨下跌風險。因此，公司在銀河期貨幫助下開展焦炭場外期權交易，通過買入熊市價差期權，對5000噸焦炭庫存進行套期保值，同時賣出更高價位的看漲期權，以獲得權利金，提升套保效果。
具體來看，津西國貿基于對一季度市場的判斷，去年12月末構建了2月21日到期的“三項領子期權”，即在焦炭期貨主力合約價格在1853元/噸時，買入期貨價格1853元/噸的看跌期權，同時賣出期貨價格1760元/噸的看跌期權，并賣出1920元/噸的看漲期權，該期權組合的權利金成本為13元/噸。
該策略持有到期時，如期貨價格在1760元/噸以下，1853元/噸和1760元/噸兩個看跌期權會行權，除權利金支出外的凈收入可達80元/噸；如期貨價格在1853—1760元/噸，企業通過對買入的看跌期權行權可以獲得線性收益，賣權不會被行權；如期貨價格在1853—1920元/噸，3個期權都不會行權，企業只需承擔權利金13元/噸的虧損；即使期貨價格上漲到1920元/噸以上，企業在期權端的虧損也可以通過現貨大幅升值來彌補。
據介紹，津西國貿期權交易入場時，唐山二級焦到廠價為1850元/噸，期貨價格1853元/噸。春節后，因疫情影響運輸，焦炭現貨價格上漲至1900元/噸，期貨受市場情緒影響迅速下跌，津西國貿在2月3日以1769元/噸的價格平倉，通過對5000噸焦炭開展套期保值業務，獲得54元/噸的權利金收益，助力企業實現穩定經營。