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山東首佳特鋼公司成立于于2004年，由太鋼合金鋼分公司、太鋼太鋼不銹、齊魯特鋼、天津天鐵冶金、東北特殊鋼等中國合金鋼*力量組成的耐硫鐵基合金創新生產廠家，是聊城高科技環保型企業、聊城納稅大戶，實現通過*，關鍵生產銷售鎳基合金、鐵基合金、電力合金、英瓦合金、鈷基合金特種超級奧氏體耐熱鋼、2205等，類別具備棒料、鍛環、拋光管、板材、精密鋼帶、管件、墊片等。

日本由于電爐鋼比例不高（為25%），成為除中國之外世界大的海運鐵礦石進口國。但近年來，其粗鋼產量一直在下滑，2019年粗鋼產量為10年來低于1億噸。截至2019年，日本的鐵礦石進口量已連續5年同比下降。此外，隨著日本東京奧運會各項基礎設施建設的完成和海外需求的低迷，日本鋼鐵的內需和出口均面臨進一步下滑的風險，粗鋼產量預計將進一步下降。由于巨額虧損，日本大的鋼鐵生產商日本制鐵在2月份宣布將削減約10%的產能，預計將減少約1000萬噸的進口鐵礦石需求。今年1月份，日本鐵礦石進口量為9043萬噸，同比減少1.5%，環比減少7.5%。
近年來，韓國粗鋼生產總體保持穩定，生鐵產量幾乎是零增長，新增的鐵礦石需求非常少；東南亞國家雖粗鋼產量增長迅速，但因基數太小，帶來的新增需求有限。在中東地區，粗鋼產量的增量全部來自伊朗，但其電爐鋼比例高達90%，是鐵礦石的出口國。
綜上所述，預計2020年，除中國之外的鋼鐵生產國對海運鐵礦石的需求將較2019年明顯減少，而目前來看，海外礦企2020年的生產和銷售目標量總體保持平穩，但不排除在發貨節奏上可能存在一些變數。
在*鐵礦石需求減少、中國暫停鋼鐵產能置換和項目備案、疫情導致鋼企停限產等多重因素作用下，與2019年相比，中國鋼企在2020年將迎來更有利的鐵礦石供給環境。不過，需要提醒的是，中國鋼企要重視采購節奏，避免重蹈覆轍。

目前我國鎳基合金行業的渠道分為以下兩種：一是生產企業——經銷商——消費者二是生產企業——代理商——經銷商——消費者，這種渠道存在一定的市場瓶頸。未來，我國鎳基合金行業產品的渠道很有可能向寬渠道、長渠道拓展，加強與上、下游企業的緊密供應及與科研界、學術機構等的緊作，使自身企業的延伸產業鏈條，向一體化的全產業鏈前進，為自身企業謀得更多的*的同時，也推動了鎳基合金行業的整體發展。