環境探測事業部根據國家氣象探測相關標準，自主研發出一套無需人工值守、自動化程度高、測量氣象要素種類多、測量、與機場兼容性高的民用航空自動氣象觀測系統。該系統對影響飛行的氣象要素進行自動測量，測量值通過網絡系統傳輸到塔臺、飛行指揮人員甚至飛行員。目前我國民用機場幾乎全部采用國外產品，有安全保障隱患。
自動氣象觀測數據是航空氣象服務的一項重要內容，觀測實時資料的聯網對提升航空氣象服務水平意義重大。推動機場氣象自動觀測實時資料的聯網，推進機場自動氣象觀測實時資料在各機場、航空公司、氣象服務機構之間的共享是2013年民航空管行業管理工作的要點之一，管理局氣象處對此一直高度重視，并根據民航局空管辦的指導和部署積極落實、持續跟蹤。
環境探測事業部成立研發團隊，刻苦攻關，自行研發出有記錄、監測、報警、調節機場跑道亮度等多功能的綜合軟件系統。該套系統能夠采集和計算網速、風向、氣壓、溫度、濕度、降雨量等氣象參數的功能。同時可采集云高、云層厚度、能見度等對機場更為重要的氣象參數，可對機場的各個地段進行全天候大范圍區域的監測，再通過網絡進行實時數據整合，省去繁重的人工勞動力，且能快速了解整個機場各個地域的氣象情況，便于飛行指揮人員及時決策飛行計劃。
據悉，中國民用航空界正在積極探討加速實現企業信息化和管理現代化的途徑，以期迅速和順利地實現與航空界接軌。科學技術的發展和應用在民航空管系統的安全生產、規范管理等方面起到了重要的推動作用，面對民用航空運輸業的長期快速增長，民航空管系統必須加快科研和技術改進的步伐，學習和汲取先進技術，培養和加強科技隊伍，構架和建設科研項目。科技進步和科技創新成為民航空管事業發展必然趨勢，《民航自動氣象觀測系統的研制》是民航新疆空管局結合自己的業務特點進行的技術創新項目之一。
自動氣象觀測系統(AWOS)獲取的數據是機場類別的重要標準之一，它為航空飛行提供客觀、可靠、準確的氣象數據，系統的使用把一類機場的起降標準降到500米，為航空公司的決策提供可靠依據。原系統只提供了四個有限的用戶數據接口，而且是基于DOS操作系統平臺，是一套封閉的觀測系統。隨著民航事業的發展，INTERNET的普及，原系統的功能已經不能滿足實際的使用要求，所以需要對原系統從整體上運用現代數據庫技術和網絡技術進行重新規劃設計，以滿足民航空管發展的要求。
《民航自動氣象觀測系統的研制》是針對民航各機場使用氣象數據的特點，充分利用關系數據庫技術和先進的網絡技術實現了對自動氣象觀測系統(AWOS)原始數據電報的接收、處理、控制和多種類型數據庫的存儲，能動態實時地顯示AWOS各種氣象數據、觀測METAR報文，提供AWOS各種傳感器的監控，并在設備故障后及時自動報警；同時，利用其存儲的數據，回放過去任意時間段各種氣象數據的歷史曲線，分析對比各種數據曲線；利用先進的網絡技術在INTERNET上共享氣象數據，方便普通用戶的使用；開發了具有自動報警功能的聯機診斷和設備故障分析軟件，方便了管理人員對設備的維護。實踐證明，該系統的研制及其應用已達到*水平。
該套氣象觀測系統，基本實現自動化，提高了氣象觀測的精度，可提供分鐘級、秒數級的觀測產品，氣象防災減災能力大大增強。
目前，環境探測事業部正加緊對該系統進行廣泛的數據采集實驗，為后續產品定型及市場開發奠定基礎。
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