德國EN標準1.4919材料成分

上海隆繼供應寶鋼汽車用不銹鋼：汽車排氣系統用鐵素體不銹鋼系列產品均屬于超純鐵素體不銹鋼，具備良好的耐腐蝕性能和冷加工性能，能夠滿足汽車排氣系統中各個部位的加工和使用要求；同時不銹鋼還應用于汽車裝飾等多個領域，不僅可以提升交通工具的品質度和優美感，還能改善車輛強度并增加使用壽命，來看更具有較高的成本收益性。
代表鋼種：汽車尾氣管類：SUH409L、B436L、B439M、B409M 汽車裝飾條類：B442D、B436D
應用領域汽車尾氣管類：排氣岐管、前管、中管、消聲器及尾管等部位汽車裝飾條類：內部裝飾條、外部裝飾條。
我們真誠對待每一位客戶，并期待我們的合作。


鋼號：1.4919德國不銹鋼
牌號DIN: X6CrNiMo17-13
材料號W-Nr.: 1.4919
航空標準材料號: —
C(％): 0.04～0.08
Si(％): ≤0.75
Mn(％): ≤2.00
P(％)≤: 0.035
S(％)≤: 0.015
Cr(％): 16.0～18.0
Ni(％): 12.0～14.0
Mo(％): 2.00～2.50
(％): B 0.0015～0.0050,N≤0.11

德國EN標準1.4919材料成分
根據1.4919不銹鋼材料的顯微組織特點，超級不銹鋼分為超級鐵素體不銹鋼、超級奧氏體不銹鋼、超級馬氏體不銹鋼和超級雙相不銹鋼等幾個類型。下面就給大家介紹一下這幾種不銹鋼：
1、1.4919超級奧氏體不銹鋼
在普通奧氏體不銹鋼的基礎上，通過提高合金的純度，提高有益元素的數量，降低C含量，防止析出Cr23C6造成晶間腐蝕，獲得良好的力學性能、工藝性能和耐局部腐蝕性能，并替代了Ti穩定化不銹鋼。
2、1.4919超級鐵素體不銹鋼
繼承了普通鐵素體不銹鋼強度高、性好、抗應力腐蝕優良等特點，同時改善了鐵素體不銹鋼的延性—脆性轉變、對晶間腐蝕較敏感和焊態的低韌性等局限性。采用精煉技術，降低C和N含量，添加穩定化和焊縫金屬韌化元素，可獲得高Cr、Mo且超低C、N的超級鐵素體不銹鋼，使鐵素體不銹鋼在耐腐蝕、耐氯化物的點蝕和縫隙腐蝕等應用方面進入了一個新的階段。
3、1.4919超級雙相不銹鋼
該類鋼是20世紀80年代后期發展起來的，牌號主要有SAF2507、UR52N、Zeron100等，其特點是含C量低，含有高Mo和高N，鋼中鐵素體相含量占40%～45%，具有優良的耐腐蝕性能。
4、1.4919超級馬氏體不銹鋼
屬于可硬化的不銹鋼，具有高的硬度、強度和耐磨性能，但韌性和焊接性較差。普通馬氏體不銹鋼缺乏足夠的延展性，在變形過程中對應力十分敏感，冷加工成形比較困難。通過降低含碳量，增加鎳含量，可獲得超級馬氏體不銹鋼。近年來，各國在開發低碳、低氮超級馬氏體鋼方面投入很大，研究出一批不同用途的超級馬氏體鋼。超級馬氏體鋼已在石油和天然氣開采、儲運設備、水力發電、化工及高溫紙漿生產設備上得到廣泛應用。