上海荊戈 供應(yīng)VULKAN Lokring GTH1160上海荊戈 供應(yīng)VULKAN Lokring GTH1160

上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司優(yōu)勢供應(yīng)德國工控產(chǎn)品。

 只要是德國及歐洲的產(chǎn)品，只需您提供產(chǎn)品的名稱、型號及規(guī)格，我們都能在德國為您買到，并送貨到您手上，低價優(yōu)購。德國工控產(chǎn)品中國區(qū)代理。

公司簡介：

名稱：上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司
地址：上海市浦東新區(qū)祝潘公路699號3號201

上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司自年成立以來，一直致力于為客戶提供德國及歐美地區(qū)原產(chǎn)的各類工控機電設(shè)備、儀器儀表、零配件。確保原廠全新正品。 通過拼單發(fā)貨的物流方式，為客戶節(jié)省采購成本。本公司所有產(chǎn)品均不設(shè)小訂單金額或小訂購數(shù)量。 

上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司經(jīng)銷HBM、SOMMER、BUCHER、E+L、Rexroth、Schneider、Schunk、parker、montabert等眾多國外品牌，可為客戶提供從技術(shù)咨詢、產(chǎn)品銷售、技術(shù)支持到售后服務(wù)的全程服務(wù)。

 
品牌歐洲原廠直接采購，可以避免國內(nèi)代理、辦事處和經(jīng)銷商的分級代理，層層盤剝的模式，享受到價格低貨期短、歐洲原裝正品的采購售后服務(wù)。對于一些德國品牌產(chǎn)品，我們通過集中批量采購以獲取廠商較好的折扣，可以提供比國內(nèi)市場價格更低的報價。對于不太容易找到的德國及歐美小品牌的工業(yè)產(chǎn)品，我們可以幫助您尋找并代為采購。

 荊戈工業(yè)以規(guī)范的管理，流程化的采購模式，健全的物流管理，完善的售后服務(wù)，我們竭誠為您服務(wù)！歐洲所有進口產(chǎn)品都能采購。只要您提供品牌和型號，其余的事情交給我們！為了提高報價效率，請您務(wù)必提供品牌、型號、貨號、數(shù)量或者銘牌照片。

國外品牌介紹：

 德國都德DOLD公司有著70年的繼電器生產(chǎn)歷史，其產(chǎn)品制造精良，性能*，該公司有效的質(zhì)量管理體系是滿足市場的強有力保證.都德DOLD銷售伙伴遍布全球，他們展現(xiàn)了*技術(shù)能力和國際化的服務(wù)風(fēng)范。主要產(chǎn)品:各類監(jiān)控繼電器:測量繼電器 電壓繼電器 相序繼電器 電流繼電器 負載監(jiān)控繼電器 反向功率繼電器 頻率繼電器 溫度繼電器 電阻繼電器 絕緣監(jiān)控器等。

Balluff（巴魯夫），HEIDENHAIN（海德漢），HYDAC（賀德克）、TURCK（圖爾克），MAHLE（瑪勒），VEM，PMA，Kuebler（庫伯勒）， Helios（海洛斯）
部分優(yōu)勢產(chǎn)品：Hydac （賀德克） 【壓力傳感器，溫度傳感器，濾芯 】
Turck（圖爾克） 【接近開關(guān)，總線模塊，壓力變送器等】
Balluff（巴魯夫）【接近開關(guān)，位移傳感器，光電傳感器】
Heidenhain（海德漢）【編碼器，光柵尺及其配件】
Burster（布瑞斯特） 【傳感器，歐姆表，工件夾具】
Mahle（瑪勒）【濾芯，過濾器，密封套件】
Parker（派克）【柱塞泵，放大器，油缸】
Fibro【工件夾具，旋轉(zhuǎn)裝置】        Bucher（布赫）【閥門，齒輪泵】
Suco（蘇克）【壓力開關(guān)，變送器】     Lenord+Bauer（蘭寶）【編碼器】
Brinkmann（布曼）【泵，電機】  Woerner（威納） 【油流分配器，流量計】
Beckhoff（倍福）【總線模塊】       Knoll（科諾）【泵、滾筒】
Bender（本德爾）【絕緣檢測儀】      Kuebler（庫伯勒）【編碼器】
Siemens 6DD（西門子6DD）【模塊】    Moog（穆格）【伺服閥，泵】
Bender（本德爾）【絕緣檢測儀】      B&R 【控制模塊，絕緣測試儀】
JAHNS（雅恩斯）【分流馬達】       Sommer（索瑪） 【平行抓手，氣缸】
Hawe（哈威）【單向閥，泵】    VEM 【電機】          EA 【閥門】
PMA【溫控器】          DOPAG【計量泵】       Murr 【模塊，接頭】
DOLD【繼電器】         PILZ【繼電器】        P+F【電源，隔離柵】
schmersal【安全開關(guān)】  vahle【集電器，碳刷】     Bernstein【限位開關(guān)】
Dunkermotoren 【電機 馬達】  Endress + Hauser（E+H）【液位計】

電磁閥由于其智能化程度高，操作簡便，在很多行業(yè)中都有廣泛的應(yīng)用，那它到底用來干什么呢？工作原理又是怎樣的？

        一、功能及應(yīng)用

        電磁閥是一種依靠電磁力自動開關(guān)的截止閥。在制冷空調(diào)裝置中，常用電磁閥作為遙控截止閥、雙位調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)機關(guān)或安全保護設(shè)備。它可適用于各種氣體、液體制冷劑、潤滑油等介質(zhì)。
        對于一些早期的中小型單元機組，電磁閥串聯(lián)在節(jié)流裝置前的液管上，并與壓縮機連接同一個啟動開關(guān)。
        當壓縮機開機時，電磁閥打開，接通系統(tǒng)管路，使空調(diào)系統(tǒng)正常運行。當壓縮機停機時，電磁閥自動切斷液體管路，阻止制冷劑液體繼續(xù)流向蒸發(fā)器，防止壓縮機再次啟動時造成制冷劑液擊。
        在中央空調(diào)（多聯(lián)機）系統(tǒng)中，電磁閥在系統(tǒng)中運用更加廣泛，包括：控制四通閥的先導(dǎo)閥、壓縮機排氣回油管路上、降溫回路上的等等。
        以上這些位置都安裝有電磁閥，通過電磁閥的開啟，對制冷劑流動進行控制。

        二、工作原理

        電磁閥未上電時，閥針在彈簧的作用下，將閥體的通道賭住，電磁閥處于截止狀態(tài)。當線圈接通電源時，線圈產(chǎn)生磁力，閥心克服彈簧力向上提起，閥內(nèi)通道打開，電磁閥處于導(dǎo)通狀態(tài)。
        電磁閥的原理實際上非常的簡單。然而還是有很多初學(xué)者容易把電磁閥與電子膨脹閥進行混淆。
        二者的區(qū)分首先從外觀上可以看出不同，因為電磁閥接通的電源是220V，因此電磁閥線圈出來的線為兩根。
        而電子膨脹閥原理為脈沖電流驅(qū)動步進電機，線圈連接的線為5根或6根。另外，電磁閥閥體細、線圈大多為方形（梯形），電子膨脹閥閥體大，線圈多為圓形。
        電磁閥的作用只是控制所在管路兩側(cè)的通斷，如需達到節(jié)流目的一般需要配合毛細管使用。
        而電子膨脹閥主要作用是對制冷劑進行降壓節(jié)流，并且其開度可以靈活變化（室內(nèi)機一般在0-480步），因此電子膨脹閥在價格上也比電磁閥要貴很多。合理使用齒輪泵的七個注意事項 
        (1)齒輪泵使用禁忌,從齒輪泵維修和養(yǎng)護的角度看.在使用中,嚴禁向齒輪油中加入柴油等進行稀釋,也不要因影響冬季起步而烘烤后橋,變速器,以免齒輪油嚴重變質(zhì).如果出現(xiàn)這種情況,應(yīng)換用低粘度的多級齒輪油. 

        (2)絕不能用普通齒輪泵代替準雙曲面齒輪油.為什么這么講呢？因為準雙曲面齒輪泵齒間滑動非常大,普通齒輪泵無法保持足夠的潤滑油膜,如果在其間使用了普通齒輪油,泊泰邦準雙曲面齒輪將很快損壞.在使用中如何區(qū)分普通齒輪油和準雙曲面齒輪油？答:餾分型準雙曲面齒輪油的顏色一般為黃綠色到深綠色及深棕紅色等,其他齒輪油的顏色一般為深黑色,使用時注意區(qū)別.也不宜濫用準雙曲面齒輪油來替代普通齒輪油,否則,會造成變速箱齒輪的腐蝕性磨損和不必要的經(jīng)濟損失.必須根據(jù)齒輪傳動的特點,選用性能合適的齒輪油. 

        (3)不要誤認高粘度齒輪油的潤滑性能好.使用粘度太高標號的齒輪油,將會使燃料消耗顯著增加,也不利于齒輪的修復(fù)及維修養(yǎng)護,特別是對高速轎車影響更大,應(yīng)盡可能使用合適的多級齒輪油.　 

        (4不要混淆機油和齒輪油的SAE分類標號.在計算標準中為避免混淆,規(guī)定為高的分級標號用在齒輪油上,低的分級標號用于發(fā)動機潤滑油.但對于舊牌號齒輪油分級號較低.應(yīng)注意齒輪泵和發(fā)動機油粘度級別并無聯(lián)系,同型號不能互用.切不可將齒輪油當發(fā)動機油使用,否則發(fā)動機將會發(fā)生燒瓦,粘缸和燒結(jié)活塞頂?shù)葒乐厥鹿?　 

        (5)合理使用齒輪泵有利于齒輪維修保養(yǎng).齒輪油的使用壽命較長,如使用單級油,在換季維護時換用不同的粘度標號.放出的舊油如不到換油期限,可在再次換油時加車使用.舊油應(yīng)妥善保管,嚴防水分,機械雜質(zhì)和廢油污染.

        (6)加油量應(yīng)適當.油量應(yīng)適當,不可過多也不可過少.過多不僅增加攪油阻力和燃料消耗,而且有可能齒輪油經(jīng)后橋殼混入制動鼓(如果密封不良)造成制動失靈；過少會使?jié)櫥涣?溫度過高,加速齒輪磨損,會對齒輪維修造成不利影響.齒輪油面一般應(yīng)加到與齒輪箱加油口下緣平齊,且應(yīng)經(jīng)常檢查各齒輪油箱是否滲漏,并保持各油封,襯墊完好.

        (7)適時換油.應(yīng)按規(guī)定換油指標換用新油,無油質(zhì)分析手段時,可按規(guī)定期限換油.汽車制造廠推薦的換油期為30000-48000km.換油時,應(yīng)趁熱放出舊油,并將齒輪和齒輪箱清洗干凈后方可加入新油.加油時,應(yīng)防止水分和雜質(zhì)混入.