高低溫多功能耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)主要用于準(zhǔn)確再現(xiàn)由飛濺的砂礫造成的破化現(xiàn)象, 多功能耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)適用于外涂層粘聚性破壞試驗(yàn)、涂層系統(tǒng)中不同層間粘合性破壞試驗(yàn)、硬質(zhì)玻璃材料的脆性厚度、抗剝落的涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剝落、抗碰撞、抗磨損測(cè)試等相關(guān)試驗(yàn)。涂層的破壞程度由噴射角度、噴射壓力的級(jí)合涂層發(fā)生單層、多層甚至是全部的剝落。碎石的打擊、鋼丸或碎石的質(zhì)量、沖擊持續(xù)時(shí)間以及試驗(yàn)儀器不但會(huì)使涂層的裝飾效果受到損失，而且還會(huì)影響涂層的設(shè)定條件等共同決定。

滿足發(fā)以下測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：

符合ISO 20567 --1《色漆和清漆涂層的耐石擊性的測(cè)定第1部分：多次沖擊試驗(yàn)》

DIN55996-1:2001《涂層材料的碎石沖擊強(qiáng)度檢驗(yàn)第1部分：多重沖擊試驗(yàn)》

SAE J400《汽車表面涂層的抗碎石測(cè)試

ASTM D3170-03(2007)，GME 60268-96， GMW14700， GM9508P ，MGR ES30.AD.149，ISO 20567-1-2005， NES M0007 Section 28，DIN EN ISO20567-1-2007， FLTM BI 157-06，汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE），美國測(cè)試與材料協(xié)會(huì)（ASTM），德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA），通用汽車（GENERAL MOTORS)，克來斯勒（CHRYSLER)，大眾(VOLKSWAGEN)，福特汽車（FORD MOTOR)，豐田（TOYOTA)，馬自達(dá)（MAZDA)

，尼桑（NISSAN)，SAE J400、ASTM D3170、VDA、GM 9119P/9508P / 9619P、Ford、Mazda MES MN 601C、JIS M0141、GMW 1407、TL211-6,GME 60 268、Nissan、Chrysler 463PB-39-01、GMW14668-3.4.9、Chrysler 463PB-52-01、Volkswagen及Toyota等的測(cè)試要求。

主要技術(shù)參數(shù)：

1、測(cè)試環(huán)境條件：環(huán)境溫度為5～35℃、相對(duì)濕度≤85%RH、試驗(yàn)箱有試樣

2、工作壓力范圍：0 ~ 5.0 kgf/cm2/等級(jí)1.6 ，可根據(jù)客戶實(shí)際氣源壓力情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，可到8.0kgf/cm2

3、壓縮空氣管內(nèi)徑：19mm 或更大

4、空氣槽容積：180L能夠滿足：當(dāng)打開磁閥時(shí)預(yù)先規(guī)定的400kpa（4bar）的工作壓力能夠持續(xù)保持至少10秒鐘

5、進(jìn)料方式：自動(dòng)進(jìn)料，進(jìn)料速度可調(diào)

6、VDA 噴槍：30.0±0.5 mm

7、SAE 噴槍：52.6±0.5 mm

8、工作時(shí)間：0—999S 可調(diào)

9、振動(dòng)時(shí)間：0—999S 可調(diào)

10、循環(huán)次數(shù)0—99S可調(diào)

11、碰撞箱體配置：3D角度可調(diào)試驗(yàn)臺(tái)一套，0—180度角度任意可以調(diào)節(jié)，更配有高精度移動(dòng)式角度顯示器，方便客戶調(diào)節(jié)沖擊角度。

12、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)臺(tái)沖擊窗口：300*300 mm （有活動(dòng)的支撐架可調(diào)節(jié)窗口大小以適合不同大小的試樣試樣厚度不超過30 mm ）。

13、試驗(yàn)箱外尺寸：約1800 L*1000 W*1200H mm；碰撞箱主體結(jié)構(gòu)采用≧6mm的鋼板+烤漆；擊打窗口采用10mm的鋼板,抗振、耐磨性好。

14、試驗(yàn)沖擊材料：4mm—5mm硬度：61HRC-65HRC有棱角鋼顆粒、或8-16mm水磨石、或JIS A5001規(guī)定的石子均可

15、試驗(yàn)壓力: 100±5kPa、200kPa±10kPa

16、試驗(yàn)次數(shù)：1-5次均可

17、噴射時(shí)間：8-12S/500g或30-35S/2000g

18、噴射角度：54°±1º (特殊90°±1º)可調(diào)

19、噴射距離：10-500mm（可調(diào)）

20、噴槍內(nèi)徑: 30.0±0.5 mm或 52.6±0.75 mm

21、試樣尺寸：80×80 mm或200×100 mm

22、試驗(yàn)低溫度：-20至-70℃(可設(shè))

23、試驗(yàn)高溫度：室溫至150℃(可設(shè))

24、壓力范圍：0～1Mpa （可調(diào)）

25、溫度范圍：-40°C～100°C（采用獨(dú)立的耐高低溫碰撞箱）

26、壓縮空氣管內(nèi)徑：25.4mm\20mm\15mm

27、空氣槽容積：136L

28、射槍管內(nèi)徑：30mm\53mm

29、樣品大尺寸：寬度≦105mm\厚度≦12mm\長度≦150mm

30、試樣測(cè)試角度：平板式的測(cè)試試樣可按2\45°\54°\90°，不規(guī)則的試樣采用3D試驗(yàn)箱

31、噪音值：噪音≦120dba（操作人員需佩戴防護(hù)耳塞）

32、運(yùn)行方式：適用于連續(xù)運(yùn)行

33、試驗(yàn)介質(zhì)：砂礫、沙子、鋼砂（丸）、鐵砂（丸）等

34、進(jìn)料速率：通過電磁振動(dòng)進(jìn)料器進(jìn)行調(diào)節(jié)

35、氣流壓力、流速：內(nèi)置式儲(chǔ)存壓縮空氣壓力和流速保持恒定可通過噴嘴處的調(diào)節(jié)閥控制速度

設(shè)備驗(yàn)收:

設(shè)備終驗(yàn)收在需方設(shè)備安裝所在地進(jìn)行，保證設(shè)備在運(yùn)行期間測(cè)試要求*符合計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)檢測(cè)要求。

　多功能碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)

　　1.1.1 產(chǎn)品介紹

　　適用范圍：耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)/抗石擊儀是滿足不同標(biāo)準(zhǔn)汽車材料及表面涂層的抗砂礫碰撞試驗(yàn)的新型試驗(yàn)機(jī)。

　　1.產(chǎn)品名稱:耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)

　　3.試驗(yàn)限制:

　　本試驗(yàn)設(shè)備禁止：

　　易燃、易揮發(fā)性物質(zhì)試樣的試驗(yàn)或儲(chǔ)存

　　腐蝕性物質(zhì)試樣的試驗(yàn)或儲(chǔ)存

　　生物試樣的試驗(yàn)或儲(chǔ)存

　　強(qiáng)電磁發(fā)射源試樣的試驗(yàn)或儲(chǔ)存

　　1.1.2 技術(shù)指標(biāo)

　　測(cè)試環(huán)境條件：

　　環(huán)境溫度為5～35℃、相對(duì)濕度≤85%RH、試驗(yàn)箱有試樣

　　壓力范圍：

　　0～1Mpa (可調(diào))

　　3.空氣槽容積：

　　136L

　　4.射槍管內(nèi)徑：

　　53mm

　　5.樣品大尺寸：

　　寬度≦195mm\厚度≦35mm\長度≦240mm

　　6.噪音值：

　　噪音≦130dba(操作人員需佩戴防護(hù)耳塞及防護(hù)眼鏡)

　　7.運(yùn)行方式：

　　適用于連續(xù)運(yùn)行

　　8.試驗(yàn)介質(zhì)：

　　鵝卵石、冷硬鑄鐵砂礫以及鋼珠

　　9.進(jìn)料速率：

　　通過氣動(dòng)振動(dòng)進(jìn)料器進(jìn)行調(diào)節(jié)

　　10.整體結(jié)構(gòu)：

　　角度可調(diào)碰撞室、3D碰撞室、噴槍、氣動(dòng)震動(dòng)進(jìn)料口、收集箱、電控柜、PLC顯示屏

　　符合標(biāo)準(zhǔn)

　　MTG耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)遵守下列機(jī)構(gòu)的測(cè)試試驗(yàn)程序的要求:

1.汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)

2.美國測(cè)試與材料協(xié)會(huì)(ASTM)

3.德國汽車工作協(xié)會(huì)(VDA)

4.通用汽車(GENERAL MOTORS)

5.克來斯勒(CHRYSLER)

6.大眾(VOLKSWAGEN)

7.福特汽車(FORD MOTOR)

8.豐田(TOYOTA)

9.馬自達(dá)(MAZDA)

10.尼桑(NISSAN)

汽車碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)儀器配置：

主機(jī)、3D部件沖擊箱、消音組件、平板式試件夾持器組件等

SAE 90°沖擊箱、SAE 45°沖擊箱、SAE噴槍組件

VDA 90°沖擊箱、VDA 54°沖擊箱、VDA噴槍組件高低溫耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)

設(shè)備簡介：

　　汽車工程協(xié)會(huì)有機(jī)物涂層委員會(huì)，從1986年開發(fā)了碎石沖擊，用于測(cè)試和鑒定汽車材料對(duì)碎石碎片的抗擊能力。