目前主營品牌有ANSON中國臺灣安頌,HHPC中國臺灣旭宏,YEOSHE中國臺灣油升,KCL中國臺灣凱嘉,CML中國臺灣全懋,WINMOST中國臺灣峰昌,F(xiàn)URNAN中國臺灣福南,EALY中國臺灣弋力,YEESEN中國臺灣鎰圣,HYDROMAX中國臺灣新鴻,Northman中國臺灣北部精機(jī),HNC中國臺灣機(jī)立,DOFLUID中國臺灣東峰,NACHI日本不二越,YUKEN日本油研,中國臺灣油研,張家港油研,SHIMADZU日本島津,日本NIHON SPEED,日本KYB等品牌。
本公司始終堅(jiān)持以客戶為中心,注重為客戶創(chuàng)造價(jià)值,秉持“質(zhì)量為先,信譽(yù)為本”的經(jīng)營理念,并將其視為公司生存發(fā)展的根本保障。公司嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)品質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn),讓廣大客戶買到放心的產(chǎn)品,并竭力為廣大客戶提供質(zhì)的產(chǎn)品售后服務(wù)。
“優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,優(yōu)惠的價(jià)格,優(yōu)良的服務(wù)”是我們的服務(wù)宗旨!我們代理的液壓產(chǎn)品貨真價(jià)實(shí),交貨準(zhǔn)時,全部保證原裝*,一年的免費(fèi)保修,終身成本價(jià)維修,讓您售后無憂。歡迎廣大客戶朋友們來電來函洽談。
這一操作在泵運(yùn)行時進(jìn)行,需保證適當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟?br />使泵停止運(yùn)行,移開輸送側(cè)的上端活塞(6)(旁路)(見圖2)。裝入一滿量程為3-5
巴的壓力表,啟動泵。松開蓋(11)與鎖定螺母(12)。通過螺母(13)調(diào)節(jié)壓力,(擰緊
壓力增加,放松壓力減小)。檢査壓力表是否已達(dá)到規(guī)定值,鎖緊螺母(12)。通常情況
下,壓力在2-2.5巴之間
維護(hù)
軸端的密封蓋是需要維護(hù)的關(guān)鍵部件。經(jīng)常檢查泵運(yùn)行時是否有噪音,有無振
動。另外還要檢査聯(lián)軸器傳動件運(yùn)行狀況是否良好,機(jī)座上的固定螺栓有無松動。密封
套(14)不能太緊;擠壓過緊會消耗更多的能量,且產(chǎn)生熱量并使墊圈過早磨損。如有
輕微的滲油是正常現(xiàn)象,但要保證足夠的潤滑。密封套的壓力可通過螺母(15)來調(diào)節(jié)
所有螺母必須同時擰緊或松開(即要轉(zhuǎn)動相同的圈數(shù)),以避免壓力不平衡。數(shù)次擰緊
密封套之后,應(yīng)加入新的墊圈或全部更換。是全部更換,因?yàn)楸迷陂L時間工作之后
其上的舊部件很難從它們的機(jī)座上取下。建議您在泵拆卸時將它們?nèi)扛鼡Q
泵的拆卸和組裝
更換石墨盤根
1)取下螺母(15),取下固定法蘭(16),將石墨盤根取出
2)將密封圈(14)從中間切開:打開密封圈,則變?yōu)闄E圓形(不得將其損壞),并將其
放在固定法蘭與機(jī)座之間的軸上。切口必須位于軸的同一側(cè)
3)如有必要,通常以相同的方式安裝另一個環(huán),但要將切口位置互換(一個位于右側(cè)
做維修并不代表每一個產(chǎn)品,每一個型號,你都能妙手回春,健康服役的。在沒有看到實(shí)物前,都不要太樂觀,有的故障看著簡單,實(shí)則隱藏了N多故障。舉個例子:年初,一臺科比f5大功率驅(qū)動器送過來維修,當(dāng)時工廠的電氣人員檢查了,說是電源故障。Keb品牌的電源設(shè)計(jì),還是有其獨(dú)到的地方。我信心滿滿的,一來我有測繪出的原理圖,二來keb修的多了,也不過如此。待客戶送過來,一番檢測下來,不由倒抽了一口涼氣:首動板小信號處理板夾層有炸機(jī),然后是電源元件短路,是主控板芯片也是短路的。
更換板卡,當(dāng)然可以,但成本客戶肯定接*。況更換主板后,用戶程序還得重新設(shè)定,科比的程序邏輯性太強(qiáng),比較刁鉆。要再來個版本不兼容。自己的成本投資下去,就超級被動了。一番斟酌后果斷放棄維修,建議客戶買新機(jī)更換,一切從簡。SMK15-10S-PK-C6FSMK15-10S-PK-C6FSMK15-10S-PK-C6F
言歸正傳,Abb的多傳動變頻器,一般用在功率需求比較大的場合,客戶給的維修期都不會給太長的時間,維修起來加班加點(diǎn)是常事。想想當(dāng)年,去一艘工程船上修一臺abb的多傳動,變頻器的功能是帶上百噸重的定位錨,一條船四個。定位錨屬于起重類設(shè)備,擺動幅度大,電流波動范圍寬,變頻器輸出余量很大。故障看似簡單,就是一相功率組模燒壞。由于船在海上,要維修一個功率模組,首先得從海上帶回港口,再用車?yán)毓荆M(fèi)時費(fèi)力,成本巨大。我的方案是,自己回來帶上模塊和板卡,上船更換維修。結(jié)果花了一天時間到現(xiàn)場,換上模塊板卡,怪事發(fā)生了,變頻器還是不能啟動,一啟動就報(bào)警功率模塊短路。我發(fā)誓:模塊是正宗模塊,板卡也是正宗板卡,都沒拆封!但就是啟動不了。錨機(jī)設(shè)備提供商是新加坡公司,派有技術(shù)支持常駐船上。人家持懷疑態(tài)度,自己更無地自容,趕快拆出來維修。由于現(xiàn)場條件所限,一個簡單的桌面測試,都無法進(jìn)行。下午的時候,一個人去船艙頂部的停機(jī)坪,望著海上的落日。殘陽如血,心情沮喪到了極點(diǎn),跳海的心都有了!但問題還得要解決,晚上冒著很大的風(fēng)險(xiǎn),拆了主板在現(xiàn)場做桌面測試,故障終于被我找到。靠!居然是一個2611的問題,時鐘,凌晨2點(diǎn)。