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船舶排放控制標準將升級 2020年后停靠船舶燃油硫含量低于0.1%
印發(fā)《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》（以下簡稱《行動計劃》），要求加強船舶污染防治，2019年底前，調(diào)整擴大船舶排放控制區(qū)范圍，覆蓋沿海重點港口。推動內(nèi)河船舶改造，加強顆粒物排放控制，開展減少氮氧化物排放試點工作。
對此，2018年7月4日至5日，在亞洲清潔空氣中心主辦的“水陸共治 保衛(wèi)藍天”會議上，多位行業(yè)專家圍繞港口船舶的污染物排放問題展開討論。
一位接近交通部的知情人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，交通部擬將排放控制區(qū)范圍分成沿海控制區(qū)和內(nèi)河控制區(qū)。其中，沿海控制區(qū)根據(jù)大家的意見要求，包括全國沿海12海里內(nèi)和海南水域；內(nèi)河控制區(qū)包含沿海地級以上城市的內(nèi)河通航水域和長江干線通航水域。
她介紹，在硫化物和顆粒物的控制方面，2020年開始，沿海航行船舶應(yīng)使用硫含量≤0.5%m/m（質(zhì)量比質(zhì)量）的燃油,停靠應(yīng)使用硫含量≤0.1% m/m的燃油。
船舶燃油的硫含量檢測可采用GB/T 17040-2008《石油產(chǎn)品硫含量測定法（能量色散X射線熒光光譜法）》，SH407X射線熒光硫分析儀就是嚴格按照這個方法設(shè)計制作的，同時SH407 X熒光光譜硫分析儀采用能量色散原理,機電一體微機化設(shè)計,分析快速、準確。其重復(fù)性、再現(xiàn)性都符合國家標準GB/T 17040-2008《石油產(chǎn)品硫含量測定法（能量色散X射線熒光光譜法）》和GB/T 11140-1989《石油產(chǎn)品硫含量測定法（X射線光譜法）》的相關(guān)要求,同時*符合美國國家標準ASTMD4294-02的要求。 SH407熒光硫分析儀主要測量原油、石油、重油、柴油、煤油、汽油、石腦油的總硫質(zhì)量百分比含量，也可測量煤化工產(chǎn)品（例如初級苯）、其它液體樣品中總硫或硫化合物含量；還可細粉末樣品中總硫或SO3含量的測定等等.
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