一種用便攜校準裝置校準鐵路地磅的方法，便攜校準裝置有力地設置機構、參考力測量傳感器、軌道夾緊器、支撐桿和測量裝置。進入軌道的軌道上安裝了夾緊裝置，遠程控制裝置和第二夾緊裝置3安裝在地磅的承重平臺軌道上。無線萬能電子地磅加減遙控器為了防止夾緊裝置附近的軌道分離，將裝載的車廂或機車放置在附近的軌道上。
使用力設置機構產生固定力；承載平臺上的力被確定為來自力設置機構和安裝在承載平臺軌道上的夾具的垂直力之間的差異；將測得的承載平臺上的力與汽車稱重結果進行比較，確定稱重誤差。它的特點是一種用于校準稱重的裝置。車牌識別系統用于確定車輛的車牌號碼。目前系統主要使用光學字符識別來識別車牌。這個系統有幾個問題。有些控制器交換（字母O和數字0）包括幾個字母或數字，車牌定位困難，錯誤率高，使用方便。
本文討論了稱重秤的靜態分析和實驗。從靜態力分析可以看出，無線萬能電子地磅加減遙控器必須滿足一個參數。理論上，無線萬能電子地磅加減遙控器這個參數使得測量結果不受對象位置的影響。此外，還導出了計算所需傳感器容量的公式。讀數誤差是通過兩個商用稱重秤的實驗來確定的。實驗結果表明，如果物體位置發生變化，測量讀數會有所不同。這些差異會導致稱重秤讀數錯誤。但是讀數誤差比較小，也就是小于4%。無線萬能電子地磅加減遙控器可用于開發用于進一步使用的稱重秤，如地磅。
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