維揚路南延工程是揚州市重點城建項目之一，與道路同步建設(shè)的有市區(qū)首條雙艙地下管廊。目前，管廊建設(shè)已完成近8成，預(yù)計今年內(nèi)完工。
    維揚路南延工程建設(shè)去年啟動，工程北起興揚路，向南經(jīng)過G328、滬陜高速、鴻揚路、富揚路、華揚西路、下圩河路等道路，跨越中心河、高橋河、紅旗河、下圩河等河道，終于吳州路。新建道路全長約2.54公里，為城市次干路，雙向4車道。道路與滬陜高速采取下穿形式，與其他道路都是采用平交形式。
維揚路南延工程建設(shè)了市區(qū)首條雙艙地下管廊，管廊分為高壓電力艙及綜合艙，管廊凈高2.7米，兩艙寬度為1.7米、2.8米，入廊管線包括給水管、通信、10kV電力電纜以及110KV高壓電力電纜。將來，若入廊管線發(fā)生損壞、更換等情況，不需要像現(xiàn)在常規(guī)的破路、影響交通，施工人員只要進入管廊作業(yè)即可。
在古城大街東段的管廊施工現(xiàn)場看到，5個艙室猶如一個個獨立的“小房間”，管線是誰家的一目了然。其中，綜合艙大，有4.8米寬、4.3米高。這個綜合艙將來要容納中水、自來水、熱力三類管線，還要預(yù)留檢修車入艙作業(yè)的空間，所以體積大。
這段管廊北側(cè)是燃氣艙，高4.3米、寬1.8米。之所以獨立設(shè)艙，是考慮到燃氣具有可燃、可爆性，一旦出現(xiàn)泄漏事故，可以避免影響到其它管線。
南側(cè)是污水艙和雨水艙，其中，雨水艙在下，污水艙在上。這樣設(shè)計，也是考慮到方便雨水匯聚。旁邊是電力艙，由于未來入內(nèi)的電力管線種類較多，艙內(nèi)墻壁上安裝了掛架，管線可以掛在墻上，減少對管廊空間的占用。
當(dāng)然，在不同的道路下方，管廊的艙室分布是不同的，比如在緯三路，下面一層全部為雨水艙。這是因為，緯三路今后要修建一座泵站，古城大街的雨水會匯入緯三路的泵站，過水面積大。
此外，管廊沿線還設(shè)有多處通風(fēng)口、逃生口、投料口等，方便日后檢修，檢修人員也可以在管廊內(nèi)自由走動。

選型注意要點
法蘭式液位變送器在生產(chǎn)的時候經(jīng)常需要進行特殊環(huán)境的工藝處理，要求量程小精度高，還要求法蘭式液位變送器耐高溫、耐腐蝕以及高過載承受能力。 所以在法蘭式液位變送器的選型的時候一定要明確適用范圍。選擇法蘭式液位變送器時主要考慮以下因素：
一是測量對象，如被測介質(zhì)的物理和化學(xué)性質(zhì)，以及工作壓力和溫度、安裝條件、液位變化的速度等；
二是測量和控制要求，如測量范圍、測量**度、顯示方式、現(xiàn)場指示、遠距離指示、與計算機的接口、安全防腐、可靠性及施工方便性。
雙法蘭液位變送器選型的時候尤其要注意一個很重要的因素，就是差壓式液位變送器，它是安裝在液體容器的底部，通過表壓信號來反映液位的高度。在制藥、化工行業(yè)的液位測量的控制過程中， 盛裝液體的容器經(jīng)常處于有壓的情況下，此時常規(guī)的靜壓式液位變送器變不能滿足測量要求，由于在傳感器電路和結(jié)構(gòu)上的改進，提高了差壓液位測量技術(shù)在制藥和食品行業(yè)的實用價值。