近三年以來,整個工程機械行業,都注視著國家環保的具體政策出臺,由于參照汽車環保強制報廢的“慣性思維”,各種說法和猜測議論紛紛,再加上一些廠家為*放出的各類“緊張空氣”,造成許多舊設備所有者不必要的“恐慌”坦膜片的差壓變送器|環保 利空還是利好? 儀表行業的探索
兩年以來,筆者多次在公開場合,明確表達了筆者的觀點:鑒于工程機械設備復雜性,國家環保政策出臺需要時間,要相信國家上層的智慧,即使相關環保政策的出臺,也是漸進的,不可能是“一刀切”,以免國家和設備所有者付出不必要的代價和損失……當時聽起來視乎無稽之談,并受到多方面的質疑。但在2019年10月,國家有關機構把相關初步環保政策從2019年底推遲到2020年6月。這正是驗證了筆者的預測及工程機械行業環保政策的復雜性。
筆者在此再次預測:國家對工程機械的環保政策,一刀切依然是小概率事件,其政策的出臺,繼續向后推移是大概率事件,即使有相關政策出臺,也是分時分區域,其執行更是分步分時分區域的。為此,本文的目的是更詳細的全面論述筆者的觀點,希望對國家制定政策的相關者和舊機械設備的所有者能提供不同的角度思考。再次說明,僅是筆者一己之見,難免局限性,僅供參考。
終端客戶繼續購買的判據是碎片化購買力的“四個只要”
終端客戶的舊設備報廢后不一定就要購買新設備。而工程機械基礎的購買力是碎片化購買力,其購買判據的“四個只要”:只要有能比打工高一點的收入,只要是投資回報比銀行存款利息收入高,只要是將來設備終是可以變現的,只要是設備購買后能有活干(設備使用率)。詳見《工程機械的基礎購買力:碎片化購買--工程機械末端客戶的經濟行為分析》一文。坦膜片的差壓變送器|環保 利空還是利好? 儀表行業的探索
2. 設備報廢后的經濟行為不一定是繼續購買
賣掉舊設備、自行報廢和強制報廢舊設備,這三者的后經濟行為是*不一樣的。對強制報廢設備的所有者來說,失去了已經積累的財產和沒有了繼續謀生的手段,再有能力拿出幾萬億人民去購買新設備的可能性很小。比如,置換這326萬臺挖掘機裝載機為新設備的資金需要至少是2-3萬億以上的的資金,錢從哪里來呢?坦膜片的差壓變送器|環保 利空還是利好? 儀表行業的探索
3. 環保政策與當下工程機械商業鏈的矛盾
工程機械的碎片化和相關資源配置的社會化(筆者的重要觀點)的背后是中國制造業的崛起,數萬家兔子螞蟻的零配件制造商和供應鏈(詳見《螞蟻和大象的博弈》一文),對任何大象品牌產品的零配件供應延長了十幾年,使工程機械設備使用壽命大大延長,大大提高了設備的利用率和投資回報率。這是中國制造的優勢和潛力。而不合適的環保政策是放棄了這種優勢。
4. 環保政策相關數百萬螞蟻和兔子的就業和謀生
中國的工程機械市場已經是存量市場,根據工程機械設備的使用周期規律,絕大部分舊設備已經是的螞蟻和兔子的所有。這些舊設備的處置方法不僅關系到的行業基層幾百萬人的就業機會和謀生手段。同時也相關這些設備的近千萬基層從業者的投資風險。(詳見《工程機械的基礎購買力:碎片化購買力--工程機械末端客戶的經濟行為分析》一文)
5. 由于發動機的排放而報廢整體設備是不科學的
只置換發動機或技術改造發動機而不是報廢其設備的整體,可能是一種更智慧的選擇,可以保留幾千億人民幣的個人設備財產,繼續為國家建設出力。
6. 環保政策對施工設備使用成本的提高
中國基建狂魔的低成本高效率之一,來源于施工設備的利用率高和使用成本非常的低,這是幾千萬螞蟻和兔子的智慧和創造力,充分發揮了工程機械設備的潛力和利用率。而不適合的環保政策是與此創造力是矛盾的
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