【儀表網(wǎng) 儀表下游】城市發(fā)展，道路先行。近日，南寧首條車路協(xié)同智慧高速正式通車并完成測試，為廣西智慧交通建設增添了一道靚麗的風景線。自2020年9月份，中共中央、國務院印發(fā)《交通強國建設綱要》，將車路協(xié)同納入重要建設內(nèi)容之一，各省市開始重視車路協(xié)同先行先試，逐步打造車路協(xié)同示范區(qū)，取得了初步建設成果。
2021年，我國“十四五”迎來開局之年，在交通“新基建”、交通強國建設的背景下，車路協(xié)同必將迎來快速發(fā)展期和建設高峰，我國智能交通建設也將邁出關鍵一步。
車路協(xié)同是未來自動駕駛的關鍵
車路協(xié)同與自動駕駛的相輔相成是構建現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)的有效途徑。要想實現(xiàn)自動駕駛落地，“聰明”的車和“智慧”的路是兩個必要前提，車是載體，路則是靈魂所在，通過車路協(xié)同智能平臺，融合路端與車端信息，就能形成全域無盲區(qū)的“上帝視角”，極大提升自動駕駛安全性。
2019年6月，中國公路學會自動駕駛工作委員會發(fā)布了車路協(xié)同自動駕駛發(fā)展報告，其中預測我國將會在2025年實現(xiàn)高度完全的自動駕駛。而在這之前，車路協(xié)同自動駕駛將經(jīng)歷以下四個發(fā)展階段：
1)信息交互，實現(xiàn)車車、車路等的信息交互和共享；
2)感知、預測和決策協(xié)同，協(xié)同完成信息交互、數(shù)據(jù)融合、狀態(tài)預測和行為決策；
3)控制協(xié)同，協(xié)同完成信息交互、感知、預測與決策，實現(xiàn)如高速公路專用道等限定場景的協(xié)同控制功能；
4)車路一體化，協(xié)同完成自動駕駛所有關鍵功能，增強道路的智能作用，實現(xiàn)與車輛全面的智能協(xié)同和配合。
車路協(xié)同在全國多地取得積極進展
2021年5月，工信部、住建部確定北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫等6個城市為智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第一批試點城市。在該政策推動下，車路協(xié)同在全國多點開花，對智慧交通的支撐作用正在顯現(xiàn)。下面一起來看看車路協(xié)同近期在各地取得的新進展吧！
河北：9月14日，河北滄州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)自動駕駛與車路協(xié)同智能化產(chǎn)業(yè)示范項目啟動。據(jù)了解，該項目聚焦滄州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的自動駕駛與車路協(xié)同基礎設施建設、智慧城市平臺建設等業(yè)務。
廣西：9月24日，由廣西交通投資集團投資建設的南寧沙井至吳圩高速公路項目進行了車路協(xié)同測試，探索測試高速公路適應自動駕駛，還建成建成了全國首條ETC和C-V2X融合的智慧高速，解決了車路協(xié)同初期終端滲透率低的難題，為廣西智慧交通發(fā)展邁出了重要一步。
四川：9月24日，從四川移動獲悉，全國首個基于5G·SA組網(wǎng)的車路協(xié)同自動駕駛車輛編隊已在成都完成服務驗收。此外，還打造了川內(nèi)首條符合L4級別的5G+車路協(xié)同自動駕駛試驗道路，成為全國先進的V2X車路協(xié)同測試試驗場之一。
山東：9月29日，9月29日，由山東高速集團投資建設的京臺高速泰安至棗莊段雙向八車道改擴建項目通車。該項目是目前國內(nèi)里程最長、規(guī)模最大、應用場景最豐富、設備配置最優(yōu)、施工組織難度最大的智慧高速。
總結
車路協(xié)同不僅能更好的輔助自動駕駛，還可以為更廣泛意義上的駕駛輔助和交通管控優(yōu)化帶來改變。從新基建到交通強國，從5G、C-V2X到北斗衛(wèi)星定位，上至國策、下至技術，中國都有強大的車路協(xié)同基礎。未來，在政策與技術的雙重驅動下，車路協(xié)同將迎來新的發(fā)展階段，自動駕駛也將離落地再近一步。
所有評論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場無關。