【儀表網 儀表下游】5月6日，住房和城鄉建設、工業和信息化兩大部門聯合公布了智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展第一批試點城市名單，除了北京、上海、廣州三大一線城市以外，無錫、武漢、長沙也榜上有名。隨著智慧城市建設在全國各大城市遍地開花，智能網聯汽車產業迎來了政策紅利，打通車、路、城協同一體化是未來出行的必經之路。
政策利好，發展加速
城鎮化建設為智能汽車發展釋放了巨大的市場需求，電動化、網聯化、智能化已成為汽車產業的發展潮流和趨勢。國內汽車保有量持續增加，導致城市擁堵情況不斷加劇。隨著自動駕駛技術的發展進步，人們對于出行體驗的需求也在不斷升級。
智慧城市是智能網聯汽車發展的“基礎底座”，智能網聯汽車是智慧城市發展的關鍵切入點，兩者之間密不可分。智慧城市和智能網聯汽車的協同發展，能構建智慧城市新型的感知體系、服務高級別自動駕駛快速落地，還可以提升大家的出行體驗、服務城市智慧交通管理、解決城市擁堵等問題。
當前，我國正加快推動智能網聯汽車發展，提升智能道路基礎設施水平。工信部表示，下一步將在供給側、需求側、使用側持續發力，尤其是面向典型場景和熱點區域部署計算能力，構建低時延、大帶寬、高算力的車路協同環境。同時，還將繼續加大充換電基礎設施建設。
如何實現車、路、城協同發展？
1、要積極構建產業發展環境，協同推進自動駕駛成熟。共同出臺頂層規劃、明確路徑選擇，加強汽車、信息通信、交通、電子等跨行業領域間的協同，共同制定發展路線圖。
2、發揮信息通信優勢，促進產業協同。抓好關鍵核心技術攻關。針對車用計算芯片、車用操作系統、傳感器、數據處理等關鍵領域，加大創新資源投入力度，加快建設以企業為主體、市場為導向、產學研深度融合的技術創新體系。
3、先行先試，分階段、分步驟、分場景部署實施。強化部委協同和部省合作，鼓勵產業鏈各方參與，建設模擬仿真、封閉式、半開放的智能網聯汽車和車聯網應用等示范區和測試基地。
4、建立智能網聯汽車信息物理架構。以車載計算基礎平臺、智能終端基礎平臺、云控基礎平臺、高精動態地圖基礎平臺和信息安全基礎平臺等五大平臺為載體，實現“人- 車- 路- 云”一體化協同的創新發展道路。
積極落實，形成可復制經驗
根據住建部和工信部印發的《關于組織開展智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點工作的通知》，要求北京、上海、廣州、無錫、武漢、長沙六大試點城市，要建立健全統籌協調機制，落實資金等保障措施，確保試點工作取得成效，形成可復制可推廣的經驗。
北京：正在建設自動駕駛示范區，示范區以北京經開區全域為核心開展建設，計劃到2022年完成“智慧的路、聰明的車、實時的云、可靠的網、精確的圖”五大體系建設。
上海：以規劃建設智能化道路、交通地理信息系統、高精度時空基準服務和智能汽車基礎地圖、基于5G和C-V2X的整體車用無線通信網絡等為重點方向，正在推動智能網聯汽車測試區域的全域開放。
廣州：未來，在確保數據安全的前提下，自動駕駛汽車可與城市大腦實現信息共享，進一步為城市交通管理者提供更豐富、實時的路況信息，如街道上突然出現的障礙物、暴雨天的水坑，施工段臨時加放的錐桶等。
無錫：一方面，將加快出臺車聯網領域相關政策措施；另一方面，還將加快打通部門、行業間的數據壁壘，讓數據在同一平臺上“跑起來”，賦能智慧城市建設。
武漢：將圍繞推進智能化基礎設施建設、建設新型網絡設施、建設車城融合服務平臺、開展自動駕駛示范應用、探索制定有關標準規范等五大任務展開，形成可復制可推廣的經驗。
長沙：聚焦5G+自動駕駛場景落地，在核心商區、產業園區、交通及物流樞紐地區推進5G+無人車新零售、5G+智慧港口自動駕駛、5G+無人機等垂直應用場景落地……
以上6個城市僅僅是入選的第一批試點城市，后期將會有更多城市加入，在智慧城市風口下，智能網聯汽車產業也將迎來更大的發展機遇。
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