【儀表網 儀表深度】據統計，截至2019年6月，全國機動車保有量達3.4億輛，其中汽車2.5億輛；機動車駕駛人4.2億人，其中汽車駕駛人3.8億人。在龐大的數據背后，也蘊含著火爆的市場商機。
2019年上半年，多家企業都發布了上半年的業績報告，其中，有幾家儀器儀表企業的業績格外亮眼。南華儀器2019年上半年營業收入同比增長202.12%，凈利潤增長413.90%；安車檢測上半年實現營業收入增長73.40%，凈利潤增長85.76%。背后的重要推手就是機動車尾氣檢測市場的快速發展。
近年來，機動車的大量使用雖然為人們的生產和生活提供了很大的便利，但是也為城市環境帶來了及其嚴重的影響，甚至成為主要的城市大氣污染源，造成大氣環境質量的惡化。
為了改善環境質量狀況，對機動車尾氣進行監測，我國發布了不少新的標準體系來推動行業的發展。2017年7月27日，環保部針對機動車排放超標問題發布《在用柴油車排氣污染物測量方法及技術要求(遙感檢測法)》，推動了國內機動車尾氣遙感檢測行業的全新發展。
通過各種先進的機動車監測、尾氣遙感的使用，有利于建設智能的機動車排放智能監管系統，建設支撐系統運行的管理監控中心信息整合平臺，在城市化的進程中，對解決城市污染問題，對機動車排氣污染能起到較好的控制。
其中，遙測是采用光譜吸收定律—郎白比爾定律，當遙測設備的一體化多譜光源及探測系統發出紅外光(或激光)和紫外光光束時，其道路對面的直角位移反射鏡又將其反射回設備的光源檢測器，道路上行駛的車輛通過這些光束時，排出的尾氣會對紅外光(或激光)和紫外光同時產生吸收。遙測技術正是利用了這一特性，使用紅外光(或激光)測量CO、CO2和HC，使用紫外光測量NOx。
政策的發布推動著整個檢測行業的向前發展，帶動了機動車尾氣檢測儀器的大量使用。同時，隨著在用車車齡的不斷增長，用車檢測頻次也會不斷增加，也在促進機動車檢測系統供應市場的發展。
市場分析人士指出，2018-2020年將是遙感監測系統建設密集期，機動車尾氣治理已成為大氣治污的重要領域，潛在市場空間達千億元以上。但是市場的快速發展也會檢測行業提出了新的要求，推動著行業進入優勝劣汰的競爭時代。
2018年9月27日，生態環境部與國家市場監督管理總局發布《GB 18285-2018汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》和《GB 3847-2018柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》，推動機動車環保檢測系統硬件設施與軟件部分的升級，只有少部分企業生產符合上述標準。
目前，檢測行業的主要國家標準和行業標準大部分經過了多次修訂，地方標準的變動則更加頻繁，促使機動車檢測系統也隨之不斷升級和完善，并催生了新型的檢測系統。
對于相關企業來說，在面對廣闊的市場前景時，也要堅定緊跟市場需求的理念，貫徹技術研發的行動，持續創新并積極探索行業前沿技術，將技術創新的著眼點立足于符合市場需求、符合行業特點、符合公司資源現狀的前沿應用技術創新上。
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