伴隨著城市化進(jìn)程，地下空間安全問(wèn)題日益凸現(xiàn)，越來(lái)越多的管線和路面已經(jīng)或?qū)⒗匣３鞘械叵驴臻g如同看不見(jiàn)的“暗網(wǎng)”，潛藏著路面塌陷、燃?xì)夤芫€泄露等危險(xiǎn)。今年7月至10月底，國(guó)內(nèi)共發(fā)生地下管線事故160余起、路面塌陷事故60多起，多起事故造成了人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
 

　　“鷹眼-A(Array)”依托軍轉(zhuǎn)民技術(shù)，能夠快速、全面、地“透視”城市地下多材質(zhì)市政管線、油氣管線信息，以及城市道路空洞、疏松、富水等土體病害信息。可以實(shí)現(xiàn)地下6米內(nèi)三維數(shù)據(jù)的采集與存儲(chǔ)、厘米量級(jí)的探測(cè)間隔和毫米級(jí)大地坐標(biāo)測(cè)量。
 

　　該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，“鷹眼-A”真正實(shí)現(xiàn)了陣列式探測(cè)，其采用多發(fā)多收工作體制，多部發(fā)射機(jī)順序發(fā)射超寬帶電磁脈沖，多部接收機(jī)同步接收，結(jié)合陣列信號(hào)處理技術(shù)。與傳統(tǒng)產(chǎn)品只能在運(yùn)動(dòng)方向形成測(cè)線相比，該產(chǎn)品在雷達(dá)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中可同時(shí)形成平行和垂直于運(yùn)動(dòng)方向的多條測(cè)線，實(shí)現(xiàn)對(duì)地下三維信息的實(shí)時(shí)采集。
 

　　即便在要求為嚴(yán)苛的地下空間詳查中，“鷹眼-A”相較于常見(jiàn)的由人工操作的單通道雷達(dá)，探測(cè)耗時(shí)可縮短80%；相較于車載拖曳的非陣列式探地雷達(dá)，探測(cè)耗時(shí)可縮短50%。
 

　　同時(shí)，人工智能技術(shù)在我國(guó)地質(zhì)構(gòu)造自動(dòng)分類、識(shí)別領(lǐng)域的研究較少。航天35所作為領(lǐng)域較早開(kāi)展人工智能技術(shù)研究的研究所，借助專業(yè)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了人工智能技術(shù)在地質(zhì)探測(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用，并已經(jīng)在地下管線智能檢測(cè)上獲得突破。
 

　　“鷹眼-A”加載的人工智能處理系統(tǒng)，能夠自主檢測(cè)、識(shí)別并標(biāo)記多類地下異常信息，完成地下管線、道路土體病害等信息的解釋，并即時(shí)生成通用結(jié)果“報(bào)文”，可大大縮減人工數(shù)據(jù)分析工作量，提高數(shù)據(jù)解釋效率和準(zhǔn)確度。
 

　　(資料來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)、中國(guó)青年報(bào)、中國(guó)網(wǎng))