【儀表網 儀表標準】近日，全國公路專用計量器具計量技術委員會發布《鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀檢定規程》征求意見稿，并面向全國的計量技術機構、科研院所以及相關的行業企業征求意見。
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該規程由交通運輸部公路科學研究院牽頭起草，適用于的鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀檢定、后續檢定和使用中檢驗。
公路護欄是公路安全設施的重要組成部分，其質量特別是立柱埋深，對保障人民生命財產安全有著非常重要的意義。近期以來，針對護欄立柱埋深的無損檢測技術得到了長足的發展，主要有沖擊彈性波和S型超聲波。其中，基于沖擊彈性波的方法被認為是有效的方法之一，其不僅能夠對新設立柱進行檢測，而且能夠對在役立柱進行檢測。由于其測試簡單、快捷且準確度較高，目前在國內的應用為廣泛。國內外已有相關標準頒布，產品已經在工程中得到廣泛使用。目前，國內標準為《鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀》(GB/T24967-2010)。
基于沖擊彈性波的立柱埋深檢測設備，目前國內主要有北京中交華安科技有限公司、四川升拓檢測技術股份有限公司、武漢長盛工程檢測技術開發有限公司等。
立柱埋深的檢測對于提高公路的安全保障有著非常重要的意義，同時，很多研究機構對此也做了大量的研究并取得了豐碩的成果。隨著檢測技術的逐步實用化，已有地方(如河北等地)已著手制訂地方檢測規程或檢測指南；同時，“公路工程質量檢驗評定標準”(F80/1)中也對立柱埋深的檢測提出了更高的要求，亟待制定交通運輸行業計量檢定規程。
在編寫中，該規程引用以下文件：GB/T 24967-2010《鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀》。
此外，遵從JJF1071-2010《國家計量校準規范編寫規則》的要求，此規范架構上包括封面、扉頁、目錄、引言、范圍、引用文件、概述、計量特性、校準條件、校準項目和校準方法、校準結果表達、復校時間間隔、附錄幾個部分。更多詳細情況請見附件。
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