【儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】隨著物聯(lián)網(wǎng)及人工智能的發(fā)展，傳感器在其中扮演的角色越來越重要。許多國家將傳感器產(chǎn)業(yè)術(shù)列為重要的發(fā)展對象。傳感器也在工業(yè)自動化測量和檢測技術(shù)、航天技術(shù)軍事工程、醫(yī)療診斷等領(lǐng)域得到越來越廣泛地利用。今天，小編就為大家盤點(diǎn)近段時間熱門的新型傳感器技術(shù)。
 

 

　　厘米級傳感器新技術(shù)預(yù)測“海洋地震”　　
 

 

　　近日，江蘇南京浦口區(qū)豬頭山滑坡地質(zhì)災(zāi)害智能監(jiān)測預(yù)警工程投入運(yùn)行。該工程的預(yù)警系統(tǒng)可到毫米級，及時預(yù)報山體的異常信息。
 

　　此次運(yùn)行的智能監(jiān)測預(yù)警工程深度融合了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位、多源數(shù)據(jù)傳感器、網(wǎng)絡(luò)通訊、預(yù)警預(yù)報等技術(shù)為一體，能到毫米級，對滑坡體的位移、孔隙水壓力、降雨量等多因素進(jìn)行連續(xù)、實(shí)時、觀測。
 

　　俄羅斯研究人員研發(fā)軌道磨損自動檢測裝置
 

　　軌道磨損會降低列車通行的安全性并增加燃料成本，為此俄羅斯托木斯克理工大學(xué)的研究人員開發(fā)出一種高的、可替代手工測量鐵路鋼軌磨損程度的方法。裝置是一個金屬結(jié)構(gòu)，使用時將其固定在軌道上，由激光傳感器圍繞軌道一次性選取300個點(diǎn)測量其到軌道表面的距離，從而得到高精度的數(shù)據(jù)，測量過程僅需5秒左右。
 

　　綠米發(fā)布水浸傳感器 可遠(yuǎn)程關(guān)注家中水管漏水情況
 

　　6月20日，小米生態(tài)鏈綠米在小米發(fā)布了Aqara水浸傳感器，這款水浸傳感器可以遠(yuǎn)程關(guān)注家中水管漏水情況，還可以通過米加多功能網(wǎng)關(guān)解決這一漏水問題。
 

　　Aqara水浸傳感器采用低功耗的ZigBee無線通訊協(xié)議，通過米家多功能網(wǎng)關(guān)或者Aqara空調(diào)伴侶連接到網(wǎng)絡(luò)后，就可以在米家APP上查看家中的漏水情況。Aqara水浸傳感器底部有兩個探針，當(dāng)監(jiān)測水位超過0.5mm時，就可以使兩個探針形成通路，從而聯(lián)動米家多功能網(wǎng)關(guān)發(fā)出漏水報警，并向手機(jī)推送漏水提醒，提醒你及時采取措施阻止漏水和進(jìn)一步的財(cái)物損失。
 

　　科學(xué)家研發(fā)能實(shí)時測量輪胎磨損的傳感器 成本低于1美分
 

　　近日杜克大學(xué)的電氣工程師卻開發(fā)出一種能實(shí)時測量輪胎磨損的傳感器。杜克大學(xué)工程師與Fetch Automotive Design Group合作設(shè)計(jì)了這種傳感器，這種相對簡單的裝置據(jù)稱能以99%的度跟蹤胎面花紋深度的毫米級變化。
 

　　傳感器粘附在輪胎的內(nèi)壁上，由碳納米管制成的兩個電極構(gòu)成。這些電極被印刷在柔性聚酰亞胺薄膜上。 隨后研究人員對其中一個電極施加振蕩電壓。產(chǎn)生電場后，其大部分直接從一個電極傳遞到另一個電極。然而，少許能量會泄露，而由這些泄露能量所形成的電場被稱為“邊緣場”(fringing field)。如果諸如輪胎橡膠這樣的材料占據(jù)電極上方的空間，則會干擾“邊緣場”，并且可以通過接地電極的電響應(yīng)來測量干擾 。雖然該技術(shù)在純金屬材料應(yīng)用時不起作用，但是嵌入在輪胎中的金屬網(wǎng)并不存在任何問題。
 

　　而當(dāng)傳感器采用一種“貼紙”的形式時，電極也可以直接噴墨印刷在輪胎的內(nèi)壁。研究人員表示，當(dāng)批量生產(chǎn)時，傳感器的成本將低于1美分。
 

　　江蘇南京明城墻布設(shè)傳感器 建設(shè)城墻監(jiān)測預(yù)警平臺
 

　　日前，記者從江蘇南京城墻保護(hù)管理中心獲悉，為了推動明城墻申遺和遺產(chǎn)本體保護(hù)，南京市將投資3000萬元建設(shè)城墻監(jiān)測預(yù)警平臺，運(yùn)用軟件工程、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，為明城墻的保護(hù)利用提供數(shù)據(jù)支撐。
 

　　南京城墻保護(hù)管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該平臺將在南京城墻沿線的重要節(jié)點(diǎn)地段及病害點(diǎn)位布設(shè)傳感器，全天候采集城墻本體的裂縫、膨脹、沉降等數(shù)據(jù)變動，以及周邊地區(qū)的氣象、地質(zhì)、水文等環(huán)境變化。
 

　　IBM研發(fā)新型傳感器 實(shí)時監(jiān)測甲烷泄漏情況
 

　　據(jù)《科學(xué)美國人》雜志報道，IBM與哈佛大學(xué)、普林斯頓大學(xué)研究人員合作，設(shè)計(jì)了一個5毫米見方的微型傳感器芯片，可持續(xù)實(shí)時檢測甲烷排放。
 

　　IBM研發(fā)的微型芯片，其安裝在小硅晶片上的傳感器包含激光和玻璃纜線通道。激光從光纜向空氣中發(fā)射，當(dāng)甲烷分子飄過傳感器上方時，會吸收特定波長的光線，產(chǎn)生一種獨(dú)特的特征；芯片將其轉(zhuǎn)化成電信號，再通過繪制光吸收圖譜來測算甲烷泄漏量。
 

　　快速新型化學(xué)納米傳感器 可提高環(huán)境監(jiān)測靈敏度
 

　　近日，瑞典查爾默斯理工大學(xué)開發(fā)出一種新型的化學(xué)納米傳感器，這種技術(shù)得益于對原子層厚度納米材料的研究，而這種材料對周圍環(huán)境極其敏感。
 

　　這種傳感器是用過渡金屬二硫化物制備的，這種材料與光能發(fā)生很強(qiáng)的相互作用，被視為新型傳感器材料，同時制成薄膜時又具有理想的比表面積。相關(guān)的研究成果發(fā)表在Nature Communication上。
 

　　查爾默斯大學(xué)的Ermin Malic表示：“利用我們的方法可以制作出快速、、的傳感器。將來這種技術(shù)可以用于制造環(huán)境研究領(lǐng)域高靈敏度有選擇性的傳感器。”
 

　　新型多光譜成像傳感器完成首測 可用于10個光譜波段
 

　　日前，美空軍計(jì)劃在RQ-4“鷹”上部署MS-177新型多光譜成像傳感器。諾斯羅普·格魯曼公司稱，該傳感器在“鷹”平臺上完成了一系列飛行測試計(jì)劃中的測試。
 

　　遠(yuǎn)距離目標(biāo)識別時，依靠多傳感器進(jìn)行廣域搜索，因此，飛機(jī)載荷需利用多傳感器工作模式，進(jìn)行跟蹤、評估目標(biāo)。“鷹”可在高空飛行30小時以上，部署在高空飛行平臺上的傳感器需要具備近實(shí)時的信息收集和廣域全天時高分辨成像能力。
 

　　諾斯羅普·格魯曼公司對MR-177的初始測試，包含了基于載荷重量的機(jī)身特征測量。同時，項(xiàng)目管理者也稱，將對其記錄與傳輸ISR數(shù)據(jù)的能力進(jìn)行驗(yàn)證。預(yù)計(jì)，該多光譜成像傳感器可以用于10個光譜波段，而SYERS-2等系統(tǒng)只可用行7個光譜波段。
 

　　(資料來源：中國光學(xué)期刊、科技日報、南京日報、騰訊、3D虎)