【儀表網 行業上下游】在智能化與環保發展的形勢下，我國的石化行業逐步計劃走出傳統的發展模式，向智能化轉變發展，加快產業轉型升級。
　　

　　綠色低碳與智能化、服務化正在成為世界石化產業的新趨勢與新潮流。當前，我國石化行業在傳統增速下降、產能過剩矛盾突出、要素推動日益減弱、資源環境約束進一步強化的新形勢下，主要依靠資源要素投入、規模擴張的粗放發展模式已經難以為繼，必須重新思考未來行業發展的新思路。
　　
　　而新一代信息技術的發展為傳統石化產業發展提供了新機遇。近日，在由中國石油和化學工業聯合會主辦的中國石油和化工行業第十三屆“兩化融合推進大會”上，中國工程院院士李伯虎指出，新一代的信息通信技術快速發展，并和制造業的深度融合，引發制造業制造模式、流程、手段、生態系統等重大變革。中國正面臨從價值鏈低端向中，從制造大國向強國的轉變。
　　
　　互聯網＋制造業提供發展新良機
　　
　　“如何讓中國變得又大又強，簡單而言，就是要從技術跟蹤向自主研發超越，從傳統向數字化、智能化轉變，從初創向質量效益轉變，從資源消耗向綠色制造、從生產向生產＋服務制造轉型升級。”李伯虎說。
　　
　　當前我國石油化工行業正處在產業升級、轉型發展的關鍵時期，互聯網與各領域加速融合已成為不可阻擋的時代潮流。今年5月、7月，國務院相繼印發《中國制造2025》和《推進“互聯網＋”行動指導意見》，推動互聯網與制造業融合，部署全面推進實施制造強國戰略。這為我國石化行業提供了新一輪增長與發展契機。
　　
　　事實上，經過30多年的快速發展，我國石化行業已經從高速增長的歷史階段進入中高速增長的新常態。專家指出，大而不強，產生城市化，缺乏城市創新能力是當前我國石化行業面臨的突出問題。
　　
　　記者了解到，目前我國生產化學品存量約占世界的1/3，大多屬于基礎行業領域，單位產品能耗與先進水平相比仍高出10%-20%。與此同時，40%左右的精細化學品需要進口。而近年來石化行業安全生產事故頻發，對行業和社會造成了很大影響。此外，與同等發展水平國家相比，我國石化行業服務業占比較低，需要推動從單一的制造向制造＋服務的方向轉變。
　　
　　“加快提升傳統石化產業的價值鏈，加快利用包括信息化在內的新技術手段來提升改造傳統行業，這是未來‘十三五’時期行業發展的重要任務。”中國石化聯合會副會長兼秘書長趙俊貴說。
　　
　　信息化助力發展成效顯著
　　
　　實踐證明，信息化能夠大幅提升傳統企業效率，創新商業模式，大幅提升安全環保以及節能管理水平。“在宏觀層面，信息化投入產出通過經濟乘數效益放大，是穩定經濟增長的直接驅動力。”中石油信息管理部總經理劉希儉說。
　　
　　也正因此，多年來，我國石化行業一直在積極推動信息化和工業化的“深度融合”，且成效顯著。從2012年開始，我國石化行業進入集中集成、創新集成、共享服務、協同智能，“兩化”深度融合的階段，目前正向數字化、網絡化、智能化的階段發展。
　　
　　以“兩桶油”為例，目前，中石油建成并應用了統一的經營管理平臺、生產運行管理平臺、辦公管理平臺和網絡基礎設施，推動了生產經營管理的網絡化運行。如長慶油田將傳統的經驗管理、人工巡檢轉變為系統掃描，巡井效率提高數十倍，一線用工大幅度減少，油氣當量從2000萬噸/年增加到現如今的5000萬噸/年，用工總量仍保持7萬人不變。中石油對分布于全國各地的加油站內的非油品進行管理，實現批量采購進貨、統一配送、統一定價，每年增加非油品銷售近100億元，今年上半年，非油品銷售利潤占加油站總利潤約50%。
　　
　　中石化也正致力于打造世界的智能石化，構建以客戶為中心、以互聯網為載體的石化商業新業態。2013年，中石化選擇燕山石化、茂名石化、鎮海煉化、九江石化4家企業開展試點，目前4家企業的勞動生產率已經提升了10%以上，2017年預計可提升30%，達到工信部要求智能石化建設目標。其中九江石化近已被工信部列為“智能制造試點示范項目”。“十三五”期間，中石化要全面打造智能油田、智能工廠的試點示范企業，建立統一的大數據平臺，全面提升數字化、網絡化、智能化的水平。
　　
　　智能制造融入
　　
　　“兩化融合在促進行業轉型升級、提升企業競爭力方面起到非常重要的作用，設備設施管理，兩化融合發展的基礎要素已趨于成熟，具備了向更高階段發展的條件。”工業和信息部原材料司副司長潘愛華說。
　　
　　“新型信息技術和新興制造技術智慧化的快速發展，我們2012年就開始把云制造也推向了云制造2.0。我們深深感覺到，智慧云制造是‘互聯網 制造業’、實施‘中國制造2025’戰略規劃的一種智造模式和手段。”李伯虎說。
　　
　　智慧云制造就是通過提供以用戶為中心的互聯、個性、柔性化的產品制造模式和新的人機融合系統的制造手段，形成和制造企業之間開放、共享、協作、柔性的智慧制造，從而創造新的價值。
　　
　　李伯虎指出，智慧云制造還是發展中的制造模式和手段，它的發展路線應該是持續堅持“創新驅動”加“工業化和信息化深度融合”，需要全國、的合作與交流，同時又要充分重視各國的特色和各行業、各企業的特點。
　　
　　大會同期發布了《石化行業智能工廠課題研究報告》，提出了石化行業智能工廠的架構體系。對智能工廠的概念、應用范圍、發展目標、構成要素以及智能工廠的發展階段和路線圖等進行了深入闡述，提出如何通過智能工廠實現產業的轉型升級和可持續發展。
　　
　　今年3月，工信部發布了《關于開展2015年智能制造試點示范專項行動的通知》，石化行業的煉化、化肥、輪胎等行業均積極開展了智能制造試點工作。前不久，工信部公布了今年的46項智能制造試點示范，其中包括3個石化化工項目，位居全國各行業。
　　
　　天津“8·12事故”的發生為當前我國?；返墓芾砬庙懥司?。據初步統計，在我國，每年通過公路運輸的危險化學品約有2億噸。
　　
　　“當前要著重突出用智能化、數字化、信息化提高安全環保水平，防范化學品的安全和環境風險。今年我們開展的流程智能要求實現產品全生命周期的管理。下一步更要加強用互聯網、大數據來提高危險化學品管理。盡快實現從生產、倉儲、運輸、使用甚至到廢棄物的處置，使用的信息化技術，強化危險化學品的風險控制。”潘愛華說。
　　
　　據獲悉，目前，工信部已經把危險化學品企業搬遷工作列入批項目，并準備設立100億專項資金支持。
　　
　　同時，啟動化工園區的試點亦是工信部今年在推進“兩化”深度融合的主要任務和著力點之一。
　　
　　據統計，我國地市級以上的化工企業已超過380家，縣級以下企業約600家，發展水平參差不齊。“化工園區是推行新型城鎮化和信息工業化的難點和重點，難點在于如果處理不好會影響城市和工業的功能，而信息化正是能夠解決這個難點的有效技術手段。”潘愛華指出。
　　
　　“用新技術手段與產業相結合，我國石化行業完全可以走出一條既節能環保，又能滿足市場需求，同時又符合中國當前發展階段的傳統產業之路。”趙俊貴指出。
　　
　　需高度重視網絡工控安全
　　
　　值得一提的是，正如專家所言，網絡安全與信息化是一體兩翼。信息化建設過程中的云計算、大數據、物聯網，包括智慧工廠，實現數據信息共享，創造價值的同時，也會產生網絡安全問題。
　　
　　專會專家介紹，近4年公開的工控安全事件就有621件，重點集中在工業SCADA（數據采集與監視控制系統），而這只是冰山一角。今年5月8日，旨在捍衛網絡空間安全的中國電子科技網絡信息安全有限公司正式注冊成立。
　　
　　“網絡安全的真正爆發點是應用，我們應高度重視，要注重整個工控系統的可用性，將工控信息安全緊密融合于工業生產的各個環節，以小的代價去保護整個工業控制系統整體的安全防護能力。這需要包括石油、石化行業在內的深度融合，才能形成整個行業的安全解決方案。”中國電子科技網絡安全有限公司專家饒志宏說。