【儀表網(wǎng) 行業(yè)聚焦點(diǎn)】日前，上海軌交安檢管理部門出臺新規(guī)，針對近期軌交安檢暴力事件，將為地鐵安檢員配備錄音筆，及時記錄安檢全過程；同時規(guī)范安檢員行為，公布監(jiān)督電話與微博投訴渠道，方便市民監(jiān)督軌交安檢工作。就上海市幾個地鐵站發(fā)現(xiàn)，乘客安檢意識明顯增強(qiáng)，但拒檢率仍然不低。

　　僅僅幾秒鐘的事，為何一些乘客就是不愿意接受安檢呢？
　　
　　早晚高峰怕耽誤時間
　　
　　有些乘客認(rèn)為早晚高峰分秒必爭，接受安檢只會降低效率。軌交警方表示，對于交通高峰時段的安檢工作，希望乘客自覺配合。目前，上海軌交安檢實(shí)行大包必檢、小包抽檢、逢疑必檢的措施，已經(jīng)在安檢與通行效率之間進(jìn)行平衡，雖然安檢工作在出行高峰時排隊(duì)在所難免，但為了讓市民的出行環(huán)境更為安全，嚴(yán)格的安檢措施是必須的。
　　
　　擔(dān)心安檢儀器不衛(wèi)生
　　
　　也有乘客表示，他們并不是不想配合安檢，只是對安檢儀器的衛(wèi)生情況有些擔(dān)憂。不少女性乘客向記者抱怨，平時不知道有多少件行李放到安檢傳送帶上，也不清楚機(jī)器是否會定期清潔消毒。對此，軌交警方表示安檢管理部門對安檢員有清潔安檢儀器的工作要求，如果市民覺得安檢傳送帶比較臟，可向安檢員要求提供籃子放置檢測物品，管理部門也會督促安檢員對安檢儀器及時清理。
　　
　　日前，上海軌交安檢管理部門出臺新規(guī)，針對近期軌交安檢暴力事件，將為地鐵安檢員配備錄音筆，及時記錄安檢全過程；同時規(guī)范安檢員行為，公布監(jiān)督電話與微博投訴渠道，方便市民監(jiān)督軌交安檢工作。
　　
　　兩項(xiàng)新規(guī)的出臺，提升地鐵安檢的規(guī)范化，同時也再度引發(fā)人們對滬上地鐵安檢效果的關(guān)注，地鐵安檢的拒檢率如何，乘客安檢意識幾年來有無加強(qiáng)，安檢人員對拒檢乘客管還是不管？就上海市幾個地鐵站發(fā)現(xiàn)，乘客安檢意識明顯增強(qiáng)，但拒檢率仍然不低。
　　
　　軌交站點(diǎn)：徐家匯站
　　　　
　　傍晚的徐家匯地鐵站人流不斷，拎著購物袋的、背著雙肩包的乘客從安檢口一個個走入，每過一人，安檢員老崔就會一伸手、一彎腰、一跨步，說聲“請安檢”，將乘客前行的通道短暫“切斷”。
　　
　　背包的乘客大部分會將包從肩上取下，放到安檢機(jī)上，拎著購物袋的乘客有的主動打開袋口，老崔大致看一下里面的東西；有的在安檢員的要求下也會配合打開。
　　
　　老崔說，自2010年上海世博會地鐵實(shí)施安檢以來，他感覺乘客自覺安檢的意識比以前強(qiáng)了很多，檢出攜帶危險(xiǎn)品的乘客也大大減少。“剛開始那段時間，還經(jīng)常能檢出危險(xiǎn)品，現(xiàn)在宣傳多了，大家也知道哪些東西不能帶上地鐵了。”
　　
　　但是，他也坦言，拒檢率仍然達(dá)到40%左右，“有些站聽說還更高一些”。個中原因，他認(rèn)為主要還是乘客“怕麻煩”，再有就是早晚高峰，趕時間。與拒檢乘客發(fā)生糾紛的事情，他也遇到過，不過他覺得避免糾紛更關(guān)鍵的還是要靠安檢員改善工作方式。
　　
　　“將心比心，人家怕麻煩是有道理的，這時候能幫就幫一下，比如人家?guī)Я舜笮欣睿蛶兔Π嵋幌拢怀丝蛶У臇|西散，就提醒他們先扎扎緊；還有的帶的是易碎品，過的時候我們就到安檢機(jī)那頭幫著扶扶，盡量避免損壞，這樣一來，乘客就會配合一些。”老崔總結(jié)出不少“經(jīng)驗(yàn)之談”。
　　
　　說著，他又追上一個已經(jīng)走過安檢機(jī)的女乘客，打招呼之后看了看她拎著的紙袋，拍了拍背著的小包，大致確認(rèn)后，趕忙又回到安檢口處，攔住一個個乘客檢查。
　　
　　軌交站點(diǎn)：世紀(jì)大道站
　　
　　世紀(jì)大道站是2號線、4號線、6號線和9號線的換乘站點(diǎn)，周末這里的客流量依舊可觀。負(fù)責(zé)1號口安檢工作的安檢員小孫揮手示意，并提醒“包請安檢”。大多數(shù)乘客經(jīng)過時都會把包放上安檢傳送帶，如果有乘客攜帶大件行李和箱包，安檢員還會主動上前幫忙。
　　
　　“一般雙肩包和行李箱我們是要求一定過安檢的，乘客也比較配合。”小孫說平時查獲多的違禁品是鎖刀、硅膠、燃?xì)夤薜取?br />　　
　　小孫說，世紀(jì)大道站每個進(jìn)出口的客流量不同，拿1號口來說，“周末每天安檢過包量在1000個左右，工作日大概翻一倍”。
　　
　　進(jìn)站乘客40余位，大約一半乘客會主動配合安檢，剩下乘客中經(jīng)過安檢員提醒再過安檢的占到60%，安檢員一般要多次提醒、阻攔。
　　
　　軌交站點(diǎn)：人民廣場站
　　
　　在1、2、8號線匯聚的人民廣場站，安檢工作面對的挑戰(zhàn)更大。中午12時許，人民廣場站2號線入口處，來自來福士和上海大劇院方向的乘客絡(luò)繹不絕。兩名安檢人員并排守在入口提醒乘客過安檢，負(fù)責(zé)查看安檢X光機(jī)的安檢員不時提醒乘客開包檢查。
　　
　　X光機(jī)在一名乘客包內(nèi)檢測出飲料易拉罐，這名乘客馬上拉開包給安檢員檢查，安檢員查看后叮囑道：“以后這種易拉罐只能帶兩個，多了我們要沒收的。”
　　
　　軌交站點(diǎn)：上海火車站站
　　　　
　　觀察發(fā)現(xiàn)，提大行李和背雙肩包的乘客幾乎都能主動接受安檢。在地鐵上海火車站站，各安檢入口都設(shè)有“大件行李”通過處以方便乘客接受安檢。大部分乘客對安檢要求表示理解，來自山東的王先生說：“地鐵人流量那么大，做好安全措施很有必要。”偶爾有乘客不予配合時，工作人員也會及時阻攔，多次要求“請配合安檢”。這種情況下，被攔乘客雖然面有慍色，但基本都同意開包配合檢查。
　　
　　軌交站點(diǎn)：金橋路站
　　
　　偏遠(yuǎn)一些的地鐵站，安檢會不會松弛一些呢？在6號線金橋站發(fā)現(xiàn)，即使是在周末人流量較少的時候，乘客大多能配合。
　　
　　但一遇上早晚高峰，安檢員就有些“力不從心”了。周一上午8點(diǎn)，6號線金橋路3號口人潮涌動。地鐵站位于居民區(qū)和商業(yè)區(qū)之間，是上班族來往出行的必經(jīng)之路。每天早上，3號口安檢處一左一右兩名安檢員提醒乘客配合安檢。
　　
　　然而,趕著上班上學(xué)的乘客大多無視安檢員的提醒，很少有人主動配合，被安檢員攔下后有些乘客只是拍一拍包作為回應(yīng)。