導(dǎo)讀：據(jù)悉，我國萬米級載人潛水器項(xiàng)目已結(jié)束論證，有關(guān)工作正式啟動(dòng)。除萬米級潛水器計(jì)劃外，4500米級潛水器已經(jīng)正式立項(xiàng)，其主要關(guān)鍵技術(shù)已突破，國產(chǎn)化率將大大提高。4500米級潛水器將于2016年左右完成研制，并開展海上試驗(yàn)。
顏開說，目前的論證主要圍繞該項(xiàng)目的科研需求、技術(shù)可行性等問題。對于此前曾流傳的“我國今年有望實(shí)施萬米深潛試驗(yàn)”之類說法，他認(rèn)為并不準(zhǔn)確。“萬米級載人潛水器有關(guān)工作剛剛啟動(dòng)，論證結(jié)束后才能申報(bào)立項(xiàng)，再研制，才能進(jìn)行海試。這需要較長時(shí)間。”他說。
繼蛟龍?zhí)柍晒ο聺?062米以及完成試驗(yàn)性應(yīng)用航次后，中船重工將研制適應(yīng)不同深度海域的載人潛水器，進(jìn)一步壯大“蛟龍”家族。除萬米級潛水器計(jì)劃，4500米級潛水器已經(jīng)正式立項(xiàng)。顏開介紹，其主要關(guān)鍵技術(shù)已突破，國產(chǎn)化率將大大提高。
據(jù)了解，形成蛟龍?zhí)栞d人艙的耐壓球殼采用了鈦合金材料，在俄羅斯完成制造，能在7000米深海承受每平方米7000噸的壓力。為研制4500米級潛水器，我國對這一工藝技術(shù)進(jìn)行了攻關(guān)，目前研制出的耐壓球殼已能滿足4500米深度的要求。此外，顏開表示，國產(chǎn)水下動(dòng)力系統(tǒng)、深海電機(jī)等技術(shù)設(shè)備，已在蛟龍7000米級海試時(shí)得到驗(yàn)證；國產(chǎn)水聲通訊系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，傳輸信號、畫面、數(shù)據(jù)等均能滿足要求。按照計(jì)劃，4500米級潛水器將于2016年左右完成研制，并開展海上試驗(yàn)。其母船也在建造中。
他還透露，被譽(yù)為“龍宮”的我國實(shí)驗(yàn)型深海移動(dòng)工作站今年上半年將繼續(xù)進(jìn)行水池試驗(yàn)，下半年計(jì)劃在大連海區(qū)實(shí)施功能性考核試驗(yàn)，通過作業(yè)演示驗(yàn)證其功能。
據(jù)了解，該平臺(tái)為35噸級，工作深度約150米，可搭載6人在水下工作12—18個(gè)小時(shí)，于去年11月圓滿完成期水池試驗(yàn)。顏開說，該平臺(tái)試驗(yàn)全部完成后，如果國家能繼續(xù)予以支持，下一步的設(shè)想是建造300噸級、工作深度達(dá)到1000—1500米的深海工作站。未來，“蛟龍”將在海里與“龍宮”對接，運(yùn)送人員和物資在海里工作，完成更多海洋研究和探索。
