導讀：4月12日，國家車聯(lián)網產業(yè)基地建設啟動會在環(huán)渤海總部基地召開，這也意味著車聯(lián)網產業(yè)基地正式落戶北京，將為全國范圍內的商用車搭建包括動態(tài)監(jiān)控、運營服務等內容在內的系列平臺。進駐基地后，聯(lián)網車輛將進一步擴大，同時還將設立全國呼叫中心為所有用戶提供投訴和幫助。
 

　　旅游包車、客運班車、危險品車輛、貨車……這些商用車輛將不再是馬路上的“孤島”。4月12日，國家車聯(lián)網產業(yè)基地建設啟動會在環(huán)渤海總部基地召開，這也意味著車聯(lián)網產業(yè)基地正式落戶北京，將為全國范圍內的商用車搭建包括動態(tài)監(jiān)控、運營服務等內容在內的系列平臺。
 

　　據悉，從汽車電子到汽配維修等產業(yè)鏈的上下游企業(yè)、研發(fā)部門、認證機構等100多家企業(yè)機構已陸續(xù)入駐基地，2017年基地總收入將超過300億元，這也將成為全國規(guī)模大的車聯(lián)網數據中心和服務運營中心。
 

　　選址在通州區(qū)臺湖鎮(zhèn)環(huán)渤海總部基地，國家車聯(lián)網產業(yè)基地的用地總面積將近600畝，總體規(guī)劃建筑面積為80萬平方米。在4月12日的啟動會上，環(huán)渤海總部基地相關負責人表示，基地將以商用車為入手點，吸納包括車載信息終端制造企業(yè)、芯片制造企業(yè)、通信運營商、軟件開發(fā)企業(yè)等車聯(lián)網上下游全產業(yè)鏈在內的多家機構、企業(yè)入駐，其中車脈、中交興路等企業(yè)都在名錄中。
 

　　除生產研發(fā)企業(yè)外，中國交通通信信息中心、交通運輸部重點營運車輛聯(lián)網聯(lián)控管理辦公室、交通運輸信息標準研究院等重點機構同樣將入駐基地，從而推動車聯(lián)網鏈條中的監(jiān)測中心、認證部門等職能機構在基地聚集。
 

　　“我們還將建設全國大規(guī)模的車聯(lián)網及物流信息教育培訓基地，年培訓人員超過1000人。”這位負責人表示，車聯(lián)網基地的建成將助力交通業(yè)向服務業(yè)轉型升級發(fā)展。
 

　　重點營運車輛實現實時監(jiān)控
 

　　在北京千方科技集團有限公司的展示廳里，大屏幕顯示著一張中國地圖，地圖上的每個省市里不時閃爍著不同的數字，包括危險品車輛、旅游包車、客運班車在內的重點營運車輛都在接受實時安全監(jiān)控。而數字則表示目前活躍在各省市的監(jiān)測車輛的數目。這就是由中國交通通信信息中心開發(fā)和運營的全國重點營運車輛聯(lián)網聯(lián)控系統(tǒng)部級交換平臺，也是即將進駐到車聯(lián)網產業(yè)基地中的眾多服務平臺之一。
 

　　“看，這輛車牌號為蘇EJ7077的客車今天上午剛剛從江蘇到上海。”將屏幕上的地圖放大數倍，選取位于上海的一個小點，操作人員按動幾下鼠標以后，這輛旅游巴士的行駛記錄逐一展示在屏幕上。
 

　　技術支持方——千方集團旗下的中交興路信息科技有限公司相關技術人員介紹說，這是通過車輛上安裝行駛記錄儀，通過GPRS等網絡在信息網絡平臺上對所有車輛的靜、動態(tài)信息實現實時采集。而這也正是車聯(lián)網的基本原理。
 

　　“這些營運車輛以往在跨地域、跨省市時往往會處于管理的盲點，尤其是部分危險品車輛更會存在一定風險。”這位技術人員表示，這些營運車輛全部聯(lián)網后，也便于營運企業(yè)更合理地安排行車路線。
 

　　目前，這一平臺已接入31個省級平臺，聯(lián)網車輛超過200萬輛，已成為我國跨地域、跨平臺、聯(lián)網車輛數量大的車聯(lián)網應用平臺，也是大的在營車聯(lián)網系統(tǒng)。進駐基地后，聯(lián)網車輛將進一步擴大，同時還將設立全國呼叫中心為所有用戶提供投訴和幫助。