【儀表網(wǎng) 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)】近日，由 TC43(全國導(dǎo)航設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會)歸口，中國航天科工集團(tuán)第三研究院第三十三研究所 、中國航天科技集團(tuán)公司第八研究院第八0三研究所 、中國船舶重工集團(tuán)公司第七0五研究所 、北京理工大學(xué) 、哈爾濱工程大學(xué)等單位起草的國家標(biāo)準(zhǔn)計劃《微機(jī)電慣性導(dǎo)航系統(tǒng)測試方法》征求意見稿發(fā)布，并公開征求意見。截止時間2023年5月12日。
 

　　微機(jī)電慣性導(dǎo)航系統(tǒng)用于載體運(yùn)動的角速率，加速度，速度、位置和姿態(tài)的測量。微機(jī)電慣性導(dǎo)航系統(tǒng)作為復(fù)雜精密慣導(dǎo)系統(tǒng)，其指標(biāo)對產(chǎn)品的精度和性能有重大影響。隨著微機(jī)電慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計、生產(chǎn)技術(shù)日趨提高，產(chǎn)品的各項(xiàng)性能也在逐步完善，與其它慣導(dǎo)系統(tǒng)相比具有體積小、功耗低、成本低等優(yōu)點(diǎn)，且技術(shù)成熟，產(chǎn)品的應(yīng)用市場前景廣闊。
 

　　國外在微機(jī)電慣性導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)方面開展研究較早，并達(dá)到了較高的技術(shù)水平，國內(nèi)在微機(jī)電慣性導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)方面，起步較晚，但是隨著各行業(yè)對小體積、低成本的微機(jī)電慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展需求，引起了越來越多的科研單位的關(guān)注與重視，投入了大量的人力物力進(jìn)行微機(jī)電慣性導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)研究，涌現(xiàn)出眾多微機(jī)電慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。
 

　　目前，國內(nèi)對微機(jī)電慣性導(dǎo)航的測試方法方面尚無一個通用的規(guī)范，基本處于空白狀態(tài)；在航空、航天以及國軍標(biāo)領(lǐng)域中都沒有專門的微機(jī)電慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的測試標(biāo)準(zhǔn)，這種現(xiàn)狀不利于微機(jī)電慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展。因此，國內(nèi)需要建立微機(jī)電慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的測試方法標(biāo)準(zhǔn)，以規(guī)范行業(yè)的測試方法和過程，滿足微機(jī)電慣性導(dǎo)航系統(tǒng)研制需求。
 

　　本文件按照GB/T 1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。參考GB/T 9390-2017導(dǎo)航術(shù)語；GJB 150.2-1986軍用設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)方法低氣壓(高度)試驗(yàn)；GJB 150.3A-2009軍用設(shè)備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法第3部分：高溫試驗(yàn)；GJB 150.4A-2009軍用設(shè)備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法第4部分：低溫試驗(yàn)等文件內(nèi)容編制。
 

　　本文件規(guī)定了微機(jī)電慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的功能及性能測試方法,包括測試環(huán)境、測試設(shè)備和儀器、測試項(xiàng)目、測試方法等。
 

　　測試環(huán)境：
 

　　1.大氣條件
 

　　標(biāo)準(zhǔn)大氣條件如下：a) 環(huán)境溫度：15 ℃～35 ℃；b) 相對濕度：不大于 80%；c) 大氣壓力：當(dāng)?shù)卮髿鈮骸?br /> 

　　2.試驗(yàn)室條件
 

　　試驗(yàn)室條件應(yīng)滿足下列要求：a) 試驗(yàn)轉(zhuǎn)臺安裝在單獨(dú)的隔振地基上；b) 具有精確的地理經(jīng)、緯度值及地理北向基準(zhǔn)；c) 測試設(shè)備應(yīng)單獨(dú)接地，避免地線引入干擾，且接地電阻通常不大于2；d) 試驗(yàn)場所的電場強(qiáng)度及磁場強(qiáng)度應(yīng)滿足使用要求。
 

　　測試設(shè)備和儀器：
 

　　測試設(shè)備和儀器通常包括如下種類，可根據(jù)需要進(jìn)行選擇，或用具有相同功能的其它測試設(shè)備和儀器代替。測試用儀器設(shè)備性能指標(biāo)應(yīng)滿足微慣導(dǎo)系統(tǒng)產(chǎn)品規(guī)范要求，所有測試用儀器設(shè)備均應(yīng)經(jīng)計量檢定并在檢定合格有效期內(nèi)，精度應(yīng)比被測樣品的精度高一個量級以上：
 

　　a) 游標(biāo)卡尺；
 

　　b) 電子秤；
 

　　c) 數(shù)字萬用表；
 

　　d) 兆歐表(100 V)；
 

　　e) 示波器；
 

　　f) 計時器；
 

　　g) 供電電源；
 

　　h) 工裝；
 

　　i) 微慣導(dǎo)系統(tǒng)測試設(shè)備；
 

　　j) 基準(zhǔn)導(dǎo)航系統(tǒng)；
 

　　k) 基準(zhǔn)臺；
 

　　l) 速率、位置轉(zhuǎn)臺，轉(zhuǎn)臺需已具備引北、調(diào)平狀態(tài)；
 

　　m) 搖擺試驗(yàn)臺；
 

　　n) 角振動試驗(yàn)臺。
 

　　測試項(xiàng)目：
 

　　微慣導(dǎo)系統(tǒng)測試通常包括以下項(xiàng)目，可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行剪裁或補(bǔ)充：
 

　　a) 外觀檢查；
 

　　b) 外形尺寸檢查；
 

　　c) 質(zhì)量檢查；
 

　　d) 絕緣測試；
 

　　e) 功耗測試；
 

　　f) 角速度指標(biāo)測試；
 

　　g) 加速度指標(biāo)測試；
 

　　h) 姿態(tài)角測量范圍和極性測試；
 

　　i) 姿態(tài)角測量精度測試；
 

　　j) 角速度頻率特性測試；
 

　　k) 啟動時間測試；
 

　　l) 對準(zhǔn)時間測試；
 

　　m) 對準(zhǔn)精度測試；
 

　　n) 靜態(tài)導(dǎo)航測試；
 

　　o) 動態(tài)導(dǎo)航測試；
 

　　p) 組合導(dǎo)航測試；
 

　　q) 環(huán)境適應(yīng)性測試。
 

　　本文件適用于民用和軍用飛機(jī)、車輛、艦船、潛航器、制導(dǎo)武器等各類載體使用的微慣導(dǎo)系統(tǒng)特性及性能測試，也適用于微慣導(dǎo)系統(tǒng)與衛(wèi)星接收機(jī)等輔助傳感器構(gòu)成的組合導(dǎo)航系統(tǒng)的功能及性能測試。