【儀表網(wǎng) 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)】近日，由 TC43(全國導(dǎo)航設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會)歸口，中國航天科工集團(tuán)第三研究院第三十三研究所 、中國航天科技集團(tuán)公司第八研究院第八0三研究所 、中國船舶重工集團(tuán)公司第七0五研究所 、北京理工大學(xué) 、哈爾濱工程大學(xué)等單位起草的國家標(biāo)準(zhǔn)計劃《光纖陀螺慣性導(dǎo)航系統(tǒng)測試方法》征求意見稿發(fā)布，并公開征求意見。截止時間2023年5月12日。
 

　　光纖陀螺慣性導(dǎo)航系統(tǒng)用于載體運動的角速率，加速度，速度、位置和姿態(tài)的測量。光纖陀螺慣性導(dǎo)航系統(tǒng)作為復(fù)雜精密慣導(dǎo)系統(tǒng)，其指標(biāo)對產(chǎn)品的精度和性能有重大影響。隨著光纖陀螺慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計、生產(chǎn)技術(shù)日趨提高，產(chǎn)品的各項性能也在逐步完善，與其它慣導(dǎo)系統(tǒng)相比具有高精度、可靠性高、可維護(hù)性好優(yōu)點，且技術(shù)成熟，產(chǎn)品的應(yīng)用市場前景廣闊。
 

　　國外在光纖陀螺慣性導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)方面開展研究較早，并達(dá)到了較高的技術(shù)水平，國內(nèi)光纖陀螺慣性導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)日趨成熟，引起了越來越多的科研單位的關(guān)注與重視，投入了大量的人力物力進(jìn)行光纖陀螺慣性導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)研究，涌現(xiàn)出眾多光纖陀螺慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。
 

　　目前，國內(nèi)對光纖陀螺慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的測試方法方面尚無一個通用的規(guī)范。在國軍標(biāo)領(lǐng)域中沒有專門的光纖陀螺慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的測試標(biāo)準(zhǔn)，這種現(xiàn)狀不利于光纖陀螺慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展。因此，國內(nèi)需要建立光纖陀螺慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的測試方法標(biāo)準(zhǔn)，以規(guī)范行業(yè)的測試方法和過程，滿足光纖陀螺慣性導(dǎo)航系統(tǒng)研制需求。
 

　　本文件按照GB/T 1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。參考GB/T 9390-2017導(dǎo)航術(shù)語；GJB 150.2A-2009軍用設(shè)備實驗室環(huán)境試驗方法第2部分：低氣壓(高度)試驗；GJB 150.3A-2009軍用設(shè)備實驗室環(huán)境試驗方法第3部分：高溫試驗；GJB 150.4A-2009軍用設(shè)備實驗室環(huán)境試驗方法第4部分：低溫試驗；GJB 150.5A-2009軍用設(shè)備實驗室環(huán)境試驗方法第5部分：溫度沖擊試驗等文件內(nèi)容編制。
 

　　本文件規(guī)定了光纖陀螺慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的功能及性能測試方法，包括測試環(huán)境、測試設(shè)備和儀器、測試項目、測試方法等。本文件適用于民用和軍用飛機、車輛、艦船、潛航器、制導(dǎo)武器等各類運載體上使用的光纖慣導(dǎo)功能及性能測試，也適用于基于光纖慣導(dǎo)構(gòu)成的組合導(dǎo)航系統(tǒng)中慣性導(dǎo)航相關(guān)的功能及性能測試。
 

　　大氣條件：
 

　　標(biāo)準(zhǔn)大氣條件如下：a) 環(huán)境溫度：15 ℃～35 ℃；b) 相對濕度：不大于 80%；c) 大氣壓力：當(dāng)?shù)卮髿鈮骸?br /> 

　　試驗室條件：
 

　　試驗室條件應(yīng)滿足下列要求：a) 試驗轉(zhuǎn)臺安裝在獨立的隔振地基上；b) 提供符合精度要求的地理經(jīng)、緯度值及地理北向基準(zhǔn)；c) 測試設(shè)備應(yīng)單獨接地，避免接地線引入干擾，且接地電阻通常不大于2；d) 試驗場所的電場強度及磁場強度應(yīng)滿足使用要求。
 

　　測試設(shè)備和儀器：
 

　　測試設(shè)備和儀器通常包括如下種類，可根據(jù)需要選擇，或用具有相同功能的其他儀器設(shè)備代替。測試儀器和設(shè)備性能指標(biāo)應(yīng)滿足光纖慣導(dǎo)產(chǎn)品規(guī)范要求，均應(yīng)經(jīng)計量檢定并在檢定合格有效期內(nèi)，精度通常應(yīng)比被測樣品的精度高一個量級以上，最低接受值須比被測樣品的精度高三倍以上。
 

　　a) 游標(biāo)卡尺；
 

　　b) 臺秤；
 

　　c) 數(shù)字萬用表；
 

　　d) 兆歐表(100 V)；
 

　　e) 計時器；
 

　　f) 供電電源；
 

　　g) 工裝；
 

　　h) 光纖慣導(dǎo)測試設(shè)備；
 

　　i) 基準(zhǔn)導(dǎo)航系統(tǒng)；
 

　　j) 姿態(tài)基準(zhǔn)臺；
 

　　k) 速率轉(zhuǎn)臺；
 

　　l) 位置轉(zhuǎn)臺；
 

　　m) 搖擺試驗臺；
 

　　n) 頻率響應(yīng)分析儀；
 

　　o) 角振動臺；
 

　　p) 電流鉗；
 

　　q) 靜基座試驗臺；
 

　　r) 運載體，通常包括車輛、飛機、艦船等。
 

　　測試項目：
 

　　光纖慣導(dǎo)測試通常包括以下項目，可依據(jù)研制階段和實際需求對測試項目進(jìn)行裁剪，其中★項目僅適用于旋轉(zhuǎn)調(diào)制光纖陀螺慣性導(dǎo)航系統(tǒng)：
 

　　a) 外觀檢查；
 

　　b) 外形尺寸檢查；
 

　　c) 質(zhì)量檢查；
 

　　d) 絕緣測試；
 

　　e) 功耗測試；
 

　　f) 角速度測量范圍和極性測試；
 

　　g) 角速度精度測試；
 

　　h) 加速度精度和極性測試；
 

　　i) 姿態(tài)角測量范圍和極性測試；
 

　　j) 姿態(tài)角精度測試；
 

　　k) 角速率頻率特性測試；
 

　　l) 啟動時間測試；
 

　　m) 對準(zhǔn)時間測試；
 

　　n) 對準(zhǔn)精度測試；
 

　　o) 靜態(tài)導(dǎo)航測試；
 

　　p) 動態(tài)導(dǎo)航測試；
 

　　q) 自標(biāo)定測試；
 

　　r) 回零時間測試；
 

　　s) 環(huán)境適應(yīng)性測試。