CITE2021前瞻：智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛

2021年01月27日 10:38:56來(lái)源：第九屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)閱讀量：467

　　2021年伊始，深耕智能汽車領(lǐng)域八年后，正式進(jìn)場(chǎng)造車；近乎同一時(shí)間，英特爾自動(dòng)駕駛子公司Mobileye預(yù)計(jì)2021年上半年將在東京、上海、巴黎以及紐約市測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)；美國(guó)蘋果公司的“泰坦計(jì)劃”(即蘋果提出的自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)計(jì)劃)將在今年9月推出醞釀已久的電動(dòng)汽車“蘋果汽車”(AppleCar)。

　　即便受到疫情的嚴(yán)重沖擊、自動(dòng)駕駛汽車及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)2021年熱度依然不減；主機(jī)廠、Tier1、造車新勢(shì)力之間的合作活躍；行業(yè)并購(gòu)及融資向頭部企業(yè)聚集(如L4級(jí)自動(dòng)駕駛出行公司文遠(yuǎn)知行WeRide2021年1月14日宣布完成B2、B3兩輪融資，B輪總?cè)谫Y金額達(dá)3.1億美元、隨著網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)化車輛標(biāo)配更多ADAS功能及網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步(如OTA、遠(yuǎn)程操控車輛等)、路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)及5G通訊交互設(shè)備的到位、V2X、V2V及V2I等技術(shù)的進(jìn)展，這些都助推著智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)化等級(jí)正逐步邁向高級(jí)應(yīng)用。

　　2020年10月27日發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》、2020年11月11日發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》，此外2021年1月1日起，工信部正式發(fā)布《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》，開(kāi)始在全國(guó)實(shí)施。這些國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定和出臺(tái)，對(duì)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展，具有很好的推動(dòng)作用。目前的實(shí)際情況看，1級(jí)，2級(jí)的汽車產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化，也獲得了用戶的認(rèn)可。3級(jí)，4級(jí)將會(huì)是未來(lái)一兩年各個(gè)廠商發(fā)力的重點(diǎn)。

　　作為汽車產(chǎn)業(yè)與信息通信、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代電子信息技術(shù)深度融合的新興領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛與車聯(lián)網(wǎng)在產(chǎn)業(yè)應(yīng)用逐步成熟、萬(wàn)億市場(chǎng)蓄勢(shì)待發(fā)的當(dāng)下，也將重裝亮相以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 高質(zhì)量發(fā)展”為主題的CITE2021(第九屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)2021年4月9日-11日)，在展示電子信息產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展核心內(nèi)容的同時(shí)，也將為用戶描繪出未來(lái)智慧出行與新的生活方式。

　　一個(gè)進(jìn)步的例子就是，無(wú)人出租車已于2020年10月開(kāi)上了街頭，以網(wǎng)約車模式試運(yùn)營(yíng)。

　　自動(dòng)駕駛潛力釋放，電子信息產(chǎn)業(yè)受益

　　在人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等電子信息技術(shù)的推動(dòng)下，造車公司日益強(qiáng)勁的銷售成績(jī)和瘋漲的市值，吸引著各路資本；傳統(tǒng)車企更是頻繁推出智能汽車，紛紛入局新能源市場(chǎng)；而華為、則以多年積累的系統(tǒng)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)跨界進(jìn)入汽車領(lǐng)域。有關(guān)自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)，無(wú)論是毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、超聲波傳感器、攝像頭、高精地圖、連屏大屏顯示、智能車機(jī)、車載OS、車載單元等軟硬件和智能增量部件方面，各大公司都在搶先行動(dòng)、落地產(chǎn)品及解決方案。(見(jiàn)下表部分進(jìn)展例子)

時(shí)間	進(jìn)展
2020年12月21日	華為正式對(duì)外發(fā)布了96線車規(guī)級(jí)高性能激光雷達(dá)產(chǎn)品和解決方案。
2020年12月30日	長(zhǎng)城汽車宣布了搭載Ibeo固態(tài)激光雷達(dá)量產(chǎn)車型將于2021年下半年量產(chǎn)。
2021年1月4日	小鵬汽車宣布與Livox達(dá)成合作并于2021年量產(chǎn)配備激光雷達(dá)車型。
2021年1月4日	富士康被曝為拜騰汽車注入2億美元，并向拜騰汽車南京工廠派駐了工程人員加速其量產(chǎn)車拜騰M-Byte電動(dòng)車落地和生產(chǎn)。有望將量產(chǎn)時(shí)間提前至2021年底或2022年初。
2021年1月9日	蔚來(lái)發(fā)布ET7，采用150kWh固態(tài)電池，最高續(xù)航達(dá)1000+公里，配備激光雷達(dá)，將全系標(biāo)配自動(dòng)駕駛功能。
2021年1月10日	蘋果傳出消息于2021年3月前簽署與現(xiàn)代汽車合作造車的協(xié)議，有望最早于2021年發(fā)布蘋果汽車的“測(cè)試版”并最早于2024年在美國(guó)開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)車Apple Car。
2021年1月11日	宣布與吉利控股合作組建智能電動(dòng)汽車公司，為新公司提供人工智能、小度車載、地圖及Apollo自動(dòng)駕駛等智能技術(shù)。
2021年1月13日	富士康宣布與吉利控股簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將成立合資公司，加速智能汽車造車步伐。
2021年1月13日	上汽通用汽車別克品牌舉行V2X智能交通技術(shù)路試活動(dòng)，量產(chǎn)V2X汽車，推進(jìn)實(shí)現(xiàn)公司智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略。
2021年1月13日	由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造的IM智己汽車,于中國(guó)上海、美國(guó)拉斯維加斯CES和英國(guó)倫敦三地同步發(fā)布,旗下兩款全新量產(chǎn)定型車也于當(dāng)日,分別為一款智能純電轎車和一款智能純電SUV。
2021年1月22日	在斑馬智行首屆技術(shù)節(jié)上，斑馬智行聯(lián)席CEO張春暉發(fā)布了跑在云上的“汽車” -- CloudCar。阿里斑馬智行正落地 “軟件定義汽車”戰(zhàn)略。

　　無(wú)論是造車新勢(shì)力，還是傳統(tǒng)車廠都在深度布局汽車智能化，智能駕駛的落地速度也有所加快。在汽車新四化的浪潮下，車廠、芯片廠商、Tier1、OS以及其他軟硬件供應(yīng)商積極投入研發(fā)，產(chǎn)品迭代速度顯著加快。尤其巨頭廠商在底層技術(shù)的突破，為市場(chǎng)帶來(lái)質(zhì)變。據(jù)了解，Mobileye與上汽集團(tuán)達(dá)成合作，將推進(jìn)L2+自動(dòng)駕駛服務(wù)落地。同時(shí)，上汽、阿里和張江高科聯(lián)手打造的智己汽車已落地浦東新區(qū)，并圍繞用戶出行新需求，在續(xù)航能力、電池安全、沉浸式自動(dòng)駕駛、全新人車交互、內(nèi)容分享等方面打造智能體驗(yàn)。

　　現(xiàn)階段，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已逐步取得了階段性成果。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布報(bào)告稱，2021年有望迎來(lái)自動(dòng)駕駛的爆發(fā)元年，自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將超2350億元。智能汽車的加速普及也帶動(dòng)了電子信息產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)上游涉及主控AI芯片、通信&定位芯片及模組等元器件，中游有終端硬件、軟件開(kāi)發(fā)、汽車制造等環(huán)節(jié)，下游則包括TSP、內(nèi)容和通信運(yùn)營(yíng)等服務(wù)。依照“車載終端-路測(cè)單元-平臺(tái)-應(yīng)用”的產(chǎn)業(yè)鏈順序發(fā)展，車、網(wǎng)“滲透率”將輪流驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)商用落地。

　　基于此，CITE2021將有15000平米展示智能駕駛、智慧交通、智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車等產(chǎn)業(yè)上下游的核心技術(shù)，將邀請(qǐng)包括上汽集團(tuán)、東風(fēng)日產(chǎn)、地平線、大華汽車、?？灯囈约坝袨樾畔?、中天安馳、瑞為技術(shù)、開(kāi)易科技、萬(wàn)拉科技、掌銳電子、星冠、清研微視、銳明、易甲文、通天星、首航電子等智能汽車領(lǐng)域的相關(guān)企業(yè)都將在電子信息產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上展示的技術(shù)與產(chǎn)品。

　　5G商用落地，車聯(lián)網(wǎng)改變生活方式

　　5G牌照的發(fā)放，加速了5G商用的步伐。而車聯(lián)網(wǎng)作為5G產(chǎn)業(yè)中成熟和清晰的應(yīng)用場(chǎng)景之一，成為備受關(guān)注的典型。無(wú)論其能否成為5G的“殺手級(jí)應(yīng)用”，在CITE2021上，我們都可以看到各大電信運(yùn)營(yíng)商、互聯(lián)網(wǎng)巨頭以及通信廠商在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的布局。

　　2020 年是全球智能汽車爆發(fā)的年份。特斯拉正在為年銷量50 萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)發(fā)起最后沖刺，超8000億美元的市值也成為業(yè)內(nèi)新的高度。對(duì)中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)而言，是機(jī)遇更是挑戰(zhàn)。

　　因此，主辦方在結(jié)合5G、人工智能、芯片、傳感器、主機(jī)廠、北斗導(dǎo)航等電子信息產(chǎn)業(yè)，打造智能駕駛及無(wú)人系統(tǒng)展區(qū)的同時(shí)，也將培育一批不斷崛起的新客戶。除了備受關(guān)注的智能駕駛產(chǎn)業(yè)板塊，為了提升含金量，主辦方還打造了2021中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)大會(huì)、第十六屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營(yíng)商大會(huì)等配套活動(dòng)。

　　伴隨自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，智能汽車在未來(lái)將大大改變用戶的出行和生活方式。智能化終將改變汽車的定義，在完全自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)之后，智能汽車將成為移動(dòng)的智能空間和場(chǎng)景生態(tài)服務(wù)體驗(yàn)終端，成為工作、生活、娛樂(lè)的新載體。在AI算法的加持下，未來(lái)智能汽車會(huì)具有超級(jí)計(jì)算能力，可以實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的運(yùn)算。

　　《中國(guó)制造2025》明確提出新能源汽車和智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，到2025年，與水平同步的新能源汽車年銷量300萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占80%以上，并逐步實(shí)現(xiàn)車輛信息化、智能化，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車區(qū)域試點(diǎn)。

　　根據(jù)《中國(guó)城市交通報(bào)告2020》數(shù)據(jù)，截止2020年12月底，全國(guó)自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照數(shù)量分別為上海125張、北京87張、長(zhǎng)沙55張、廣州43張、滄州30張、武漢23張、重慶22張、合肥19張、南京5張。目前已有北京、廣州、長(zhǎng)沙、上海、武漢、重慶、滄州、銀川、大連、海南、合肥和陽(yáng)泉12省市開(kāi)放載人測(cè)試。截止2020年12月底，國(guó)內(nèi)開(kāi)放測(cè)試道路里程已超3000公里，其中北京、上海、滄州的自動(dòng)駕駛測(cè)試道路里程分別達(dá)到699公里、530公里和229公里。

　　此外，截止2020年12月底，由工信部批復(fù)并與省市共同建設(shè)了共9個(gè)自動(dòng)駕駛/智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)(國(guó)家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區(qū)、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用(北方)示范區(qū)、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測(cè)試示范區(qū)、中德合作成都智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范基地、重慶智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長(zhǎng)沙)測(cè)試區(qū)、無(wú)錫國(guó)家智能交通綜合測(cè)試基地、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)(上海)試點(diǎn)示范區(qū)、浙江5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范區(qū))，4個(gè)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)(天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、江蘇(無(wú)錫)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、重慶(兩江新區(qū)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、湖南(長(zhǎng)沙)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū))；交通運(yùn)輸部組織并授牌了7家單位的封閉測(cè)試場(chǎng)地為自動(dòng)駕駛測(cè)試基地。

　　高級(jí)別自動(dòng)駕駛的落地涉及眾多因素，比如核心零部件技術(shù)的成熟度、成本問(wèn)題，同時(shí)需要足夠的政策法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、場(chǎng)景劃分、監(jiān)督管理、基建改造等方面的努力。但是輔助自動(dòng)駕駛功能裝載率正快速提升。為實(shí)現(xiàn)L2/L3及更高自動(dòng)駕駛和便利出行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。我國(guó)確定了車路協(xié)同發(fā)展基礎(chǔ)路線。

　　隨著新基建的推進(jìn)，車路協(xié)同路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施將快速發(fā)展。同樣隨著分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的推出與施行，有L3級(jí)量產(chǎn)能力的車企也紛紛發(fā)布全新戰(zhàn)略規(guī)劃。場(chǎng)景應(yīng)用領(lǐng)域，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》提出“支持以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為載體的城市無(wú)人駕駛物流配送、市政環(huán)衛(wèi)、快速公交系統(tǒng)(BRT)、自動(dòng)代客泊車和特定場(chǎng)景示范應(yīng)用”。

　　這意味著，限定場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛或?qū)⒂瓉?lái)快速發(fā)展。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，商用車自動(dòng)駕駛將早于乘用車實(shí)現(xiàn)，2020年疫情就繁榮了無(wú)人駕駛物流配送，干線物流和特定封閉場(chǎng)景也成為自動(dòng)駕駛率先商用化的場(chǎng)景。客運(yùn)領(lǐng)域，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》顯示，到2025年左右，限定場(chǎng)景公交車L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用、限定場(chǎng)景接駁車L4級(jí)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用等。私人乘用車自動(dòng)駕駛落地難度最大，自動(dòng)泊車和高速公路輔助駕駛等場(chǎng)景將率先落地。例如，小鵬汽車表示，2020年以來(lái)其用戶自動(dòng)泊車場(chǎng)景覆蓋率達(dá)到85%。上汽集團(tuán)新推出的智己汽車則計(jì)劃2021年在法規(guī)允許的情況下，在上海核心商超進(jìn)行代客泊車功能的開(kāi)發(fā)，2022年在一線城市進(jìn)行零接管自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

　　當(dāng)今已是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、萬(wàn)物互聯(lián)、數(shù)智化等的時(shí)代、電子信息融合的需求日趨強(qiáng)勁。CITE2021(第九屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)2021年4月9日-11日)為適應(yīng)這一趨勢(shì)，將重點(diǎn)展示包括智能駕駛汽車技術(shù)在內(nèi)的電子信息產(chǎn)業(yè)鏈全景進(jìn)展情況。第九屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)將于2021年4月9日至11日在深圳會(huì)展中心如期舉辦

　　將集中展示包括智慧家庭、智能終端、人工智能、機(jī)器人科技、集成電路、超高清顯示、大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能制造、5G和物聯(lián)網(wǎng)、電子競(jìng)技等代表電子信息產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的核心內(nèi)容。通過(guò)CITE主題館、超高清顯示館、智能制造與3D打印館、前沿科技應(yīng)用館、電子競(jìng)技館、大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)館、智能駕駛汽車技術(shù)及智能科技館及電子元器件館等九大展館(7號(hào)館為: 5G及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)專館; 8號(hào)館為：智能駕駛汽車及技術(shù)館)20個(gè)專業(yè)展區(qū)，為業(yè)界充分展示了智能時(shí)代電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果與趨勢(shì)，打造國(guó)際化電子信息領(lǐng)域展示平臺(tái)。

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