在雙碳戰略背景下，我國鋼鐵行業正經歷著從“黑色冶金”向“綠色智造”的深刻變革。2025年2月17日發布的“2024年度鋼鐵行業綠色低碳大事件”榜單中，由北大先鋒技術賦能的轉爐煤氣制甲酸鈣項目赫然在列，成為研究中國工業體系低碳轉型的重要樣本。

據《世界金屬導報》報道，該榜單經網絡征集、自主推薦、報社綜合等多維評審機制篩選產生，入選項目均具有顯著的行業示范效應。值得關注的是，石橫特鋼-阿斯德鋼化聯產項目在“雙碳”目標提出前就已先行完成產業化應用，自2018年投產以來已平穩運行6年，累計減碳量已超過200萬噸，創新性的產業鏈耦合模式，助力鋼鐵生產實現儲碳固碳和經濟效益雙提速。

作為鋼鐵綠色低碳轉型的典型案例，項目通過構建“煤氣資源化利用—高附加值化工品生產—碳資產增值”的價值鏈閉環，實現了能源的跨行業優化配置。利用鋼鐵行業副產煤氣取代煤基H2和CO，經凈化、提純后用于生產化工產品，一方面避免了將CO轉化為電力這種高碳排放強度的利用方式，另一方面也可節約一部分煤基H2和CO工藝需要消耗的煤炭，從而大幅減少鋼鐵和化工兩個行業的溫室氣體排放量和化石能源消耗量。數據顯示，石橫特鋼每年將副產的4.5萬標方轉爐煤氣輸送給阿斯德科技有限公司，通過北大先鋒轉爐煤氣PSA-CO技術提純的CO進行化工合成，生產20萬噸甲酸及5萬噸甲酸鈣等高附加值產品，形成超過30萬噸/年的穩定碳減排量。若參照當前碳市場90元/噸的基準價測算，相當于年均可創造2700萬元的碳減排收益。

這本質上是在破解傳統重工業的“不可能三角”。行業分析師指出，在鋼鐵行業利潤空間受大宗商品波動擠壓的背景下，該鋼化聯產項目通過技術創新實現了降本增效（副產煤氣CO利用可降低碳稅成本）、產品升級（化工品毛利率較普鋼產品高20個百分點）和環境效益的三重突破。項目采用的轉爐煤氣提純CO技術打通了鋼鐵煤氣資源化利用的技術壁壘。市場將鋼化聯產比作“嵌入鋼鐵軀體的化工芯片”，認為這種跨行業協同創新正在催生傳統制造業的綠色溢價。

從推動產業低碳發展的視角觀察，此類項目的規?；瘡椭茖崿F減排目標具有戰略意義。據中國鋼鐵工業協會測算，若將現有轉爐煤氣發電模式中的30%改造成鋼化聯產路徑，全行業年均可新增碳減排潛力約5000萬噸，相當于再造一個千萬噸級林業碳匯項目。這種基于循環經濟的“去碳化”改造，正成為新型工業化的重要推手。

政策層面，《2030年前碳達峰行動方案》明確提出支持鋼化聯產等技術，深挖節能降碳潛力。除本次入選的石橫特鋼-阿斯德鋼化聯產項目外，北大先鋒還參與晉南鋼鐵-沃能化工等項目的落地，標志著鋼化聯產模式已從試點示范進入規?；茝V階段。

鋼化聯產模式的成功應用，打破了鋼鐵煤氣用于燃燒、發電的發展瓶頸，將一氧化碳固化到化工品當中，與此同時完成了二氧化碳捕集，使企業在減碳的同時，實現了耦合轉型、協同增效。當“碳資產”成為資產負債表上的新科目，傳統重工業的轉型故事或將書寫出更富想象力的產業升級篇章。