扭矩傳感器的開展趨向和利與弊

扭矩傳感器開展趨向

跟著自控系統的不斷完善和開展，對扭矩傳感器的精度、可靠性和響應速度提出了更高的要求。扭矩傳感器正呈現以下的開展趨向:

1、測試系統向微型化數字化、智能化、虛擬化和網頁化方向開展;

2、從單功效向多功效開展，包含自賠償、自批改、自順應、自診斷、長途設定、狀況組合、消息存儲和影象;

3、向著小型化、集成化方向開展。傳感器的檢驗片面可以通過布局的合理計劃和優化來實現小型化，IC片面可以整合盡可能多的半導體部件、電阻到一個獨自的IC部件上，削減外部部件的數量;

4、由靜態測試向動態在線檢驗方向開展;

不足之處

遙測扭矩儀勝利之處在于降服了電滑環的兩項缺陷，但也存在著三個不足之處，

其一:易受應用現場電磁波的攪擾;

其二:由于是電池供電，因此只能短期應用;

其三:由于在扭轉軸上附加了卻構，易惹起高轉速時的動平均問題，在小量程及小直徑軸時更凸起;

數字式扭矩傳感器吸收了上述種種技巧的好處并降服了其缺陷，在應變傳感器的底子上計劃了兩組扭轉變壓器，實現了動力及燈號的非接觸傳遞。并做到了扭矩燈號的傳遞與是否扭轉無關，與轉速大小無關，與扭轉方向無關。