隨著我國軌道交通建設步伐加快，鐵路運營里程數的增加，帶動了軌道交通設備的需求量的擴容，電線電纜需求量也隨之攀升。我國鐵路建設提速將帶來對機車電纜、通信和信號電纜的巨大需求，預計年平均需求將分別達16萬~20萬千米和7萬~10萬千米，城市軌道交通將產生車輛用電纜年需求2.5萬~3萬千米，交通用信號電纜年需求1.5萬~2萬千米。不難看出，我國軌道交通建為眾多電纜企業另辟商機，有相關電纜企業表示，未來，城市軌道交通將成為其重要的業務增長點。

　　軌道交通帶來線纜“大蛋糕”

　　我國鐵路基礎建設投資仍維持7000億元以上的高位，電氣化鐵路建設漸入高峰，牽引電氣設備作為電氣化鐵路的主要設備之一，需求量必將增大，由于軌道交通用電纜受上游設備影響顯著。因此，牽引電氣設備拉動電纜需求量增加自然不言而喻。

　　 我國軌道交通建設，對電纜行業的影響是的，不僅帶動了電纜需求量的增長，同時對電纜企業的技術提出了更高要求。目前，地鐵區間隧道、地鐵車站、設備安裝、消防等建設，對電力電纜需求旺盛。此外，由于地形因素和經濟因素等限制，軌道交通使用隧道避開復雜地形，因而對于隧道和地鐵車站用照明電線電纜的需求空間巨大，同時對電纜技術發展起到助推作用。

　　科訊線纜總共包括了6大類多種規格的線纜，覆蓋了電力、冶金、石油、化工、國防、電站、煤礦、交通、港口、建筑等行業，先后已經與中國中鐵、中國建筑、中國航天、等多家企業進行了合作，在行業中擁有良好口碑。科訊線纜主要生產定制電力電纜、電氣裝備用線、通訊電纜、特種電纜、控制電纜、計算機電纜。事實上，隨著我國鐵路、軌道建設的大面積開展，面對當前經濟增長放緩、低價競爭、產能過剩、同質化競爭等局勢，軌道交通領域不失為電纜企業轉型的良機，因此科訊線纜應努力提高自己的軟硬件實力。目前，地鐵區間隧道、地鐵車站、設備安裝、消防等建設，對電力電纜需求旺盛。此外，由于地形因素和經濟因素等限制，軌道交通使用隧道避開復雜地形，因而對于隧道和地鐵車站用照明電線電纜的需求空間巨大，同時對電纜技術發展起到助推作用。

　　電纜行業弊端仍需警惕

　　與傳統電纜市場相比，由于地鐵用電纜、船用電纜等對電纜阻燃、無鹵、抑煙要求嚴格；我國地域差異，如為南方濕熱氣候和多蟻環境的高低壓電力電纜、云母帶絕緣耐火電纜附件、礦物絕緣防火電纜、泄漏同軸電纜等產品，我國目前研發能力尚不足，普及化程度低，部分產品依賴進口。  由于軌道交通市場發展迅猛，能夠生產高精產品企業較少，為滿足客戶需求，一面緊鑼密鼓的購置設備，一面增加人力資源，導致固定成本增加，流動資金短缺，客觀上對企業后續研發能力造成了一定的影響。而小型企業，資本、技術、人才都比較薄弱，產品質量得不到保證，由于其價格低，市場往往被他們所壟斷。

　　在軌道交通領域，科訊線纜給出了幾點建議

　　1、是國內企業應提高自己的技術水平，電纜產品開發上與國外靠齊。

　　2、是打破目前的技術壟斷，讓更多企業參與進來。

　　3、是企業生產的電纜產品應按照國家標準執行。

　　軌道交通用電纜中電力電纜將主要是直流牽引電纜、阻燃電纜、耐火電纜、綠色環保電纜、自控溫電纜等特種電纜。信號電纜主要集中在地鐵用、信號電纜和控制電纜、通訊電纜、通訊光纜等品種。漏泄同軸、射頻電纜主要應用于無線通信系統。　科訊線纜所用電纜滿足軌道交通電纜要求低煙無（低）鹵、阻燃、耐火、耐油、耐紫外光、耐潮、防水、防霉、防鼠等。適用于南方濕熱氣候和多蟻環境的高低壓電力電纜、低煙無鹵電纜、云母帶絕緣耐火電纜、礦物絕緣防火電纜、泄漏同軸電纜等，將有良好的市場機遇。地鐵區間隧道、地鐵車站、設備安裝、消防等建設則需要大量的電力電纜（軌道交通通常采用強電方式進行動力供給）、通信電纜、隧道非凡用電纜以及漏泄和射頻電纜等。隧道和地鐵車站用照明電線電纜也是一大亮點。高速客運專線的建設，按照當前的技術，軌道應答器必將大量使用，這就為軌道應答器數據傳輸電纜提供了廣闊的市場空間。