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汽車(chē)整車(chē)鹽霧試驗(yàn)室作為現(xiàn)階段zui為常見(jiàn)的代步工具汽車(chē)的一個(gè)重要檢測(cè)。汽車(chē)作為zui重要的交通和運(yùn)輸工具之一，除造型外，表面涂層質(zhì)量的優(yōu)劣是人們對(duì)汽車(chē)質(zhì)量zui直觀的評(píng)價(jià)。然而汽車(chē)使用于各種腐蝕環(huán)境，如北美、西歐等地區(qū)在嚴(yán)寒的冬天為防止下雪后路面結(jié)冰打滑，在路面上撒鹽或沙，這對(duì)以金屬材料為主要結(jié)構(gòu)的汽車(chē)車(chē)身是一重大考驗(yàn)，涂層不完善的部位，幾個(gè)月就會(huì)出現(xiàn)腐蝕穿孔。

涂裝作為整車(chē)制造的四大工藝之一，其主要作用是防腐和裝飾，是汽車(chē)整車(chē)防銹zui主要的工程。涂裝通過(guò)應(yīng)用高防腐性涂料、提高電泳泳透力、提高各涂層膜厚、對(duì)焊縫部位涂密封膠、噴注防腐蠟等工藝對(duì)車(chē)身進(jìn)行整體防護(hù)，但車(chē)身結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)、制造等方面的缺陷或不足仍會(huì)導(dǎo)致車(chē)體某些部位比其它部位更加容易發(fā)生腐蝕。因此，要在涂裝過(guò)程中對(duì)這些容易發(fā)生腐蝕的部位進(jìn)行識(shí)別、分析并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行防護(hù)。zui重要的是將這些易腐蝕部位應(yīng)用到新車(chē)型的開(kāi)發(fā)中，即SE分析，在設(shè)計(jì)階段即發(fā)現(xiàn)和解決可能存在的涂裝問(wèn)題，從根本上提高整車(chē)的防腐能力。

整車(chē)鹽霧試驗(yàn)室通過(guò)科學(xué)的加速鹽霧試驗(yàn)的方法，模擬電泳漆膜所處的惡劣大氣環(huán)境，從而得出不同膜厚、不同部位、不同結(jié)構(gòu)的電泳漆膜耐加速鹽霧試驗(yàn)?zāi)芰Γ⑼ㄟ^(guò)分析對(duì)薄弱部位進(jìn)行改進(jìn)。

加速鹽霧試驗(yàn)

1.試驗(yàn)用板材

試驗(yàn)用板材為冷軋板。分別模擬以下代表性部位：A電泳漆膜破損部位；B焊點(diǎn)、焊瘤部位；C折邊膠部位；D螺母、螺栓部位；E劃“×”部位。

2.試驗(yàn)方法

試驗(yàn)前將試板豎立放置，保證兩面的日照效果。用規(guī)定的刀片在電泳涂層上劃“×”，要求用力均勻，觸及底材。用3%的NaCl溶液噴灑試板所有外露面，每隔4h1次，每天4次。

3.試驗(yàn)結(jié)果檢測(cè)依據(jù)

目視對(duì)比不同位置的銹蝕情況及測(cè)量劃“×”部位單邊擴(kuò)蝕程度。

4.試驗(yàn)結(jié)果評(píng)價(jià)

在噴灑鹽水的過(guò)程中，分別在24h、80h和504h進(jìn)行圖像記錄，從圖像記錄可得出以下試驗(yàn)結(jié)果。