行業(yè)面臨洗牌

　　產(chǎn)能過(guò)剩將加劇動(dòng)力電池尤其是動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，引發(fā)行業(yè)洗牌。

　　由于此前電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超出預(yù)期，大量企業(yè)投資擴(kuò)產(chǎn)、鉛酸電池企業(yè)進(jìn)入鋰電池行業(yè)，更有其他行業(yè)的企業(yè)跨界進(jìn)入鋰電池行業(yè)。2015年年初，中國(guó)電動(dòng)車(chē)百人會(huì)發(fā)布的《動(dòng)力電池相關(guān)問(wèn)題研究》報(bào)告中就提出，我國(guó)電池行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小，在技術(shù)創(chuàng)新能力、盈利能力上與國(guó)外企業(yè)差距很大。

　　“未來(lái)兩三年，這一輪快速發(fā)展，問(wèn)題會(huì)暴露出來(lái)，加之產(chǎn)能過(guò)剩的背景下，整車(chē)廠會(huì)對(duì)動(dòng)力電池提出更高的要求，會(huì)優(yōu)先選擇品質(zhì)高，保障能力強(qiáng)的電池生產(chǎn)企業(yè)。”劉彥龍說(shuō)。

　　近期，在北方降雪后，有媒體報(bào)道北汽電動(dòng)出租車(chē)?yán)m(xù)航里程明顯縮短，這被認(rèn)為是動(dòng)力電池環(huán)境適應(yīng)性差的表現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士表示，我國(guó)部分動(dòng)力電池廠商由于缺乏核心技術(shù)，且倉(cāng)促上馬投產(chǎn)的動(dòng)力電池可能給后續(xù)電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)維帶來(lái)麻煩，甚至安全隱患。

　　外企在華投產(chǎn)帶來(lái)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也可能加速行業(yè)洗牌。“未來(lái)動(dòng)力電池肯定是要朝著兩個(gè)zui基本的方向發(fā)展，一是更高的能量密度，二是更低的成本。”吳輝說(shuō)。

　　由于研發(fā)、制造水平及自動(dòng)化程度高，日韓企業(yè)在生產(chǎn)成本和技術(shù)上都整體LX于國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)，價(jià)格比國(guó)內(nèi)的更有優(yōu)勢(shì)。有消息稱，LG在華工廠投產(chǎn)以后，動(dòng)力電池每瓦時(shí)成本在1.3?1.5元，而當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)磷酸鐵鋰技術(shù)路線的成本在2?2.5元，三元鋰電池則更高。

　　不僅如此，國(guó)內(nèi)電池企業(yè)的能量密度也低于日韓企業(yè)。有專家稱，國(guó)內(nèi)較好的動(dòng)力電池模塊能量密度在每千克130瓦時(shí)，松下等日本企業(yè)生產(chǎn)動(dòng)力電池模塊的能量密度則能超過(guò)每千克200瓦時(shí)，LG、三星等韓國(guó)企業(yè)所生產(chǎn)動(dòng)力電池也能達(dá)到每千克180瓦時(shí)左右。

　　換句話說(shuō)，同等重量下國(guó)外動(dòng)力電池儲(chǔ)能要遠(yuǎn)大于國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池。在追求整車(chē)輕量化，減少能耗，增加續(xù)航里程的新能源汽車(chē)領(lǐng)域，這關(guān)乎生死。

　　國(guó)內(nèi)企業(yè)的動(dòng)力電池單體在能量密度、穩(wěn)定性、一致性、循環(huán)壽命和電池管理系統(tǒng)等技術(shù)指標(biāo)與國(guó)外企業(yè)的產(chǎn)品都存在一定的差距，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。公開(kāi)資料顯示，新能源整車(chē)企業(yè)除比亞迪采用自己配套生產(chǎn)的動(dòng)力電池外，大多數(shù)廠家都通過(guò)外采LG、三星、松下等企業(yè)產(chǎn)品解決電池問(wèn)題。

　　劉彥龍表示，今年11月*發(fā)布了《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄(*批)，表明國(guó)家層面已在加強(qiáng)動(dòng)力電池的質(zhì)量監(jiān)管。未來(lái)，一部分不具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)將被迫退出市場(chǎng)。企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)中取勝，除了要掌握核心技術(shù)，還須擁有良好的工藝設(shè)備，提高工業(yè)水平，真正研發(fā)制造出高品質(zhì)的動(dòng)力電池產(chǎn)品。