“從200家企業的調研情況看,企業堅持持續創新,結構調整、轉型升級都取得了積極成效,競爭能力和抗風險能力提升,大部分企業已經進入良性發展的軌道。這反映了我國外貿未來的發展趨勢,說明我國外貿轉型升級是必須的,也是完*做到的。”沈丹陽說,企業普遍表示,我國外貿必須由要素驅動向要素驅動和創新驅動結合轉變,堅持持續創新、大力推進結構調整、促進轉型升級是外貿發展的必由之路。
對此,*研究院研究員白明說,200家企業的情況比較好,的確說明轉型升級的必要性,這條路走得對。3000家問卷調查的企業普遍感到壓力較大,也符合實際情況。這一分化趨勢目前已較明顯,將來還可能繼續分化。
“不可能所有的企業都打造成為跨國公司,這在歐美也是達不到的。但是,尖子生成績比較好,覺得考題不難,對老師來說,不意味著教學方法不需要改進。”白明表示,其實更多地應該考慮大多數,特別是中小企業的實際困難。中小企業發展的方向肯定也是轉型升級,政府應該為它們創造條件,幫助它們培育競爭新優勢,使其往努力提升,終使企業的整體實現升級,另外,也應繼續改善營商環境,讓大多數企業能夠生存發展下去,畢竟這也涉及解決就業,帶來GDP和稅收的問題。
助力企業發展:政策加碼
從這次調研情況看,由于國家對外貿工作高度重視,出臺一系列政策措施,各地方對外貿發展的支持力度明顯增強,對外貿穩增長調結構發揮了重要作用。目前,*正在深入總結分析各地方的好做法和好政策,以推動各級政府和相關部門相互學習借鑒,進一步提高工作的創造性、針對性和有效性,切實為企業減負助力。同時,正在進一步總結疏理200家典型企業的好經驗、好做法,擬通過多種形式和渠道推廣。(二)輔助材料費,是指為生產產品投入的輔助材料的成本輔助材料費主要包括投入的皮帶、耐火材料、熔劑、電極、軋輥、酸堿類、油脂類、包裝材料等成本UNS N06617英科耐爾鎳基合金鍛件(三)燃料和動力費,是指為生產產品耗用燃料和動力發生的費用芯部超低碳可使淬火時變形量zui小