研發背景
提供預應力混凝土橋梁健康及超載監測系統,遠程橋梁無損監測系統,中小跨徑橋監測,橋梁健康監測,橋梁荷載監測,橋梁動撓度測試,橋梁超載測試等.

需求
我國現有橋梁約60余萬座，其中有40％的橋梁使用年限在20年以上，其中三、四類橋的數量在10萬至15萬座之間。今年夏天，全國各地相繼出現跨橋等事故，可以預見在未來的10到20年內，我國必將提前迎來大范圍的橋梁老化現象。特別需要指出的是，目前除了部分特大橋梁（單跨跨徑在100米以上）以外，占99.9%以上的大、中、小跨徑的橋梁均沒有任何安全監測系統。

現狀
如前所述，盡管橋梁安全事故的層出不窮，但全國的橋梁中的絕大部分屬于監測盲區。其原因主要在于兩個方面：
1）技術和成本：目前的橋梁監測項目繁多，通常有十余項，使得整個系統繁雜龐大，成本高。通常，一座特大橋梁的健康監測系統的造價大約在數百萬元，其運營成本也非常可觀。
2）運營管理：監測系統的運營、維護都需要較高的投入。
因此，現狀只有特大型橋梁建有健康監測系統，而99.9%以上的大型、中型及小型橋梁由于成本、運營管理方面的問題難以解決，使其均處于監測盲區。恰恰是這些橋梁zui容易出現安全事故。

特點
在突破關鍵技術（如動撓度的測試方法、超載的測試方法等）的基礎上，結合我公司開發的一系列有關預應力混凝土橋梁的無損檢測技術，使得本監測技術體系：
◆ 成本大幅降低：由于采用*的理念和體系，并且掌握MEMS傳感器的核心技術，使得該系統的構筑成本和運營成本均大幅降低。
◆ 系統簡單、耐久性好：擯棄了現有監測系統的大而全的設計思想，而專注于結構的振動特性和撓度以及MEMS傳感器，從而使得系統結構大為簡化，可靠性和耐久性大幅提高。
◆ 精度及信賴性得到提高，針對性強：不僅可以監測超載，而且采用多方位的評價體系，提高了橋梁健康監測的精度。
◆ 系統安全性強：整個系統采用BS構架和Unix操作系統，安全性好。
◆ 整體解決能力強：結合公司開發的一系列針對預應力混凝土橋梁的檢測設備，是、有機結合了監測和檢測兩大體系。

原理簡介
為此，我們以物聯網技術、*MEMS傳感器為基礎，以振動監測為核心，建立了一套包括對動荷載（載重荷載）、結構安全性進行監測以及系統標定技術在內的，具有廣闊前景的廣域橋梁安全監測系統。