德國西門子運(yùn)動傳感器運(yùn)動故障警報(bào)控制是一款高度靈敏的單設(shè)定點(diǎn)運(yùn)動傳感器系統(tǒng)，同Milltronics MSP 和 XPP探頭一起使用。
MFA 4p檢測旋轉(zhuǎn)、往復(fù)或運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的運(yùn)動和速度的改變。它發(fā)出設(shè)備故障的警報(bào)和信號，在減速或故障的情況下通過接點(diǎn)關(guān)閉機(jī)器。它的可靠性使得它成為保護(hù)昂貴過程設(shè)備的方式。
德國西門子運(yùn)動傳感器
描述
MFA 4p運(yùn)動故障警報(bào)控制是一款高度靈敏的單設(shè)定點(diǎn)運(yùn)動傳感器系統(tǒng)，同Milltronics MSP 和 XPP探頭一起使用。
MFA 4p檢測旋轉(zhuǎn)、往復(fù)或運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的運(yùn)動和速度的改變。它發(fā)出設(shè)備故障的警報(bào)和信號，在減速或故障的情況下通過接點(diǎn)關(guān)閉機(jī)器。它的可靠性使得它成為保護(hù)昂貴過程設(shè)備的方式。
單設(shè)定點(diǎn)系統(tǒng)適合于多數(shù)工業(yè)應(yīng)用。這個(gè)多功能單元可以應(yīng)用在尾滑輪提升、從動輪、電機(jī)軸傳感、皮帶或刮板運(yùn)輸機(jī)、螺旋運(yùn)輸機(jī)刮板、斗式提升機(jī)、風(fēng)扇和泵上。
它的一個(gè)特點(diǎn)是帶有可調(diào)的0-60秒時(shí)間延遲，允許被監(jiān)控設(shè)備在被監(jiān)控之前加速至正常運(yùn)轉(zhuǎn)速度。寬范圍的探頭設(shè)計(jì)適合于各種特殊的安裝。CE標(biāo)準(zhǔn)允許MFA 4p一貫地滿足采礦、水泥和其他甲類和乙類惡劣工況的需求。
關(guān)鍵應(yīng)用：尾滑輪、電機(jī)軸傳感器、螺旋運(yùn)輸機(jī)刮板、斗式提升機(jī)
德國西門子運(yùn)動傳感器
特點(diǎn)
■ 在目標(biāo)和探頭之間高至100 mm (4″)的間隔
■ 可選超速或低速檢測切換
■ 2-3000 PPM(脈沖/分鐘)的設(shè)定點(diǎn)調(diào)整
■ 可調(diào)的啟動時(shí)間延遲
■ 探頭操作和繼電器狀態(tài)帶有可視指示
■ 通用用途，適合于大多數(shù)工業(yè)應(yīng)用；堅(jiān)固的探頭設(shè)計(jì)提供高可靠應(yīng)用
描述
MFA 4p運(yùn)動故障警報(bào)控制是一款高度靈敏的單設(shè)定點(diǎn)運(yùn)動傳感器系統(tǒng)，同Milltronics MSP 和 XPP探頭一起使用。
MFA 4p檢測旋轉(zhuǎn)、往復(fù)或運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的運(yùn)動和速度的改變。它發(fā)出設(shè)備故障的警報(bào)和信號，在減速或故障的情況下通過接點(diǎn)關(guān)閉機(jī)器。它的可靠性使得它成為保護(hù)昂貴過程設(shè)備的方式。
單設(shè)定點(diǎn)系統(tǒng)適合于多數(shù)工業(yè)應(yīng)用。這個(gè)多功能單元可以應(yīng)用在尾滑輪提升、從動輪、電機(jī)軸傳感、皮帶或刮板運(yùn)輸機(jī)、螺旋運(yùn)輸機(jī)刮板、斗式提升機(jī)、風(fēng)扇和泵上。
它的一個(gè)特點(diǎn)是帶有可調(diào)的0-60秒時(shí)間延遲，允許被監(jiān)控設(shè)備在被監(jiān)控之前加速至正常運(yùn)轉(zhuǎn)速度。寬范圍的探頭設(shè)計(jì)適合于各種特殊的安裝。CE標(biāo)準(zhǔn)允許MFA 4p一貫地滿足采礦、水泥和其他甲類和乙類惡劣工況的需求。
關(guān)鍵應(yīng)用：尾滑輪、電機(jī)軸傳感器、螺旋運(yùn)輸機(jī)刮板、斗式提升機(jī)
特點(diǎn)
■ 在目標(biāo)和探頭之間高至100 mm (4″)的間隔
■ 可選超速或低速檢測切換
■ 2-3000 PPM(脈沖/分鐘)的設(shè)定點(diǎn)調(diào)整
■ 可調(diào)的啟動時(shí)間延遲
■ 探頭操作和繼電器狀態(tài)帶有可視指示
■ 通用用途，適合于大多數(shù)工業(yè)應(yīng)用；堅(jiān)固的探頭設(shè)計(jì)提供高可靠應(yīng)用
