行車控制電纜8x1.5 電纜KVVRC-報價
適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下的行車、臺車、傳輸機械等移動電器用動力傳輸線及控制、照明、通訊線路
行車控制電纜8x1.5 電纜KVVRC-報價
低環境溫KVVRC帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜
KVVRC帶鋼絲繩PVC行車控制電纜具有柔軟、耐磨、防油等特性，線旁附鋼絲繩，增強抗拉力。適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下的行車、臺車、傳輸機械等移動電器用動力傳輸線及控制、照明、通訊線路，本產品已廣泛應用于冶金、電力、船舶、港口等行業。
帶鋼絲繩PVC行車控制電纜使用特性:
額定電壓：U0/U 0.6/1KV及以下
高工作溫度： 70℃
低環境溫度：固定敷設-40℃度
規格型號為KVVRC 3,4,6,8,9,10,12,14,16,18,19*1.0,1.5,2.5,4,6MM2
常用的是：KVVRC 10*1.5 9*1 16*1 12*1 14*1.5 10*2.5 8*1.5等
帶鋼絲繩行車電纜-行車用電纜產品用途： 本產品具有柔軟、耐磨、防油等特性，線旁附鋼絲繩，增強抗拉力。適用于交流額電壓450/750V及以下的行車、臺車、傳輸機械等移動電器用動力傳輸線及控制、照明通訊線路，本產品已廣泛應用于冶金、電力、船舶、港口等行業。
1、產品名稱：自承式控制電纜KVVRC行車控制電纜
2、型號：KVVRC、KVVPRC、KVVP2RC、KVVRPRC
3、產品說明：
行車控制電纜8x1.5 電纜KVVRC-報價型號 名稱
KVVRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套行車控制電纜
KVVPRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套編織屏蔽行車電纜
KVVP2RC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅帶編織屏蔽行車電纜
KVVRPRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車電纜
KVVRP2RC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車電纜
KVVRRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車電纜
行車控制電纜8x1.5 電纜KVVRC-報價電線電纜的安裝與施工
電線電纜敷設安裝的設計和施工應按 GB 50217-94《電力工程電纜設計規范》等有關規定進行，并采用必要的電纜附件（終端和接頭）。供電系統運行質量、安全性和可靠性不僅與電線電纜本身質量有關，還與電纜附件和線路的施工質量有關。
通過對線路故障統計分析，由于施工、安裝和接續等因素造成的故障往往要比電線電纜本體缺陷造成的故障可能性大得多。因此要正確地選用電線電纜及配套附件，除按規范要求進行設計和施工外，還
應注意如下幾個方面的問題：
1>電纜敷設安裝應由有資格的專業單位或專業人員進行，不符合有關規范規定要求的施工和安裝，有可能導致電纜系統不能正常運行。
2>人力敷設電纜時，應統一指揮控制節奏，每隔 1.5～3米有一人肩扛電纜，邊放邊拉，慢慢施放。
3>機械施放電纜時，一般采用電纜敷設機并配備必要牽引工具，牽引力大小適當、控制均勻，以免損壞電纜。
4>施放電纜前，要檢查電纜外觀及封頭是否完好無損，施放時注意電纜盤的旋轉方向，不要壓扁或刮傷電纜外護套，在冬季低溫時切勿以摔打方式來校直電纜，以免絕緣、護套開裂。
5>敷設時電纜的彎曲半徑要大于規定值。在電纜敷設安裝前、后用 1000V兆歐表測量電纜各導體之間絕緣電阻是否正常，并根據電纜型號規格、長度及環境溫度的不同對測量結果作適當地修正，小規格（10mm 2 以下實芯導體）電纜還應測量導體是否通斷。
6>電纜如直埋敷設，要注意土壤條件，一般建筑物下電纜的埋設深度不小于 0.3米，較松軟的或周邊環境較復雜的，如耕地、建筑施工工地或道路等，要有一定的埋設深度（0.7～1米），以防直埋電纜受到意外損害，必要時應豎立明顯的標志。
