什么是WYP-A型平板式軸重制動檢測臺？ 汽車制動性能是汽車安全性能檢測中的重點項目。WYP-A系列平板式制動試驗臺，是一種新型的制動檢測設備，它利用汽車低速駛上平板后突然制動時的慣性力作用，來檢測制動效果。屬于一種動態慣性式制動試驗臺，除了能檢測制動性能外，還可以測試輪重、前輪側滑和汽車的懸架性能，又是一種綜合性試驗臺。這種試驗臺結構簡單 、運動件少、 用電量少、日常維護工作量小，提高了工作可靠性。測試過程與實際路試條件較接近，能反映車輛的實際制動性能，即能反映制動時軸荷轉移帶來的影響，以及汽車其他系統（如懸架結構、剛度等）對汽車制動性能的影響。該試驗臺不需要模擬汽車轉動慣量，較容易將制動試驗臺與輪重儀、側滑儀組合在一起，使車輛測試方便且效率高。但這種試驗臺存在測試操作難度較大（測試重復性主要處決于車況及檢驗員踩剎車快慢）、對不同軸距車輛適應性差，占地面積大、需要助跑車道等缺點。WYP-A型平板式軸重制動檢測臺主要技術參數型號WYP-Azui大允許軸載質量：(kg)3000適用輪距：(mm)700-2000制動力示值零點誤差：(N)±20制動力示值誤差：(%)≤±3測試速度5～10km/h使用環境溫度5～40，濕度90%，無結露WYP-A型結構與工作原理 是一種低速動態檢測車輛制動性能的設備，其檢測原理基于牛頓第二定理“物體運動的合外力等于物體的質量乘加速度”，即制動力等于質量乘（負）加速度。這種試驗臺結構比較簡單，主要由幾塊測試平板、傳感器和數據采集系統等組成。小車線一般由四塊制動-懸架-軸重測試用平板及一塊側滑測試板組成。數據采集系統由力傳感器、放大器、多通道數據采集板等組成。檢測時只要知道軸荷與減速度即可求出制動力。從理論上講制動力與檢測時車速無關,與剎車后的減速度相關。檢驗時汽車以5～10km/h（或按出廠說明允許更高）速度駛上平板，置變速器于空檔并緊急制動。汽車在慣性作用下，通過車輪在平板上附加與制動力大小相等方向相反的作用力，使平板沿縱向位移，經傳感器測出各車輪的制動力、動態輪重并由數據采集系統處理計算出輪重、制動、及懸架性能的各參數值，并顯示檢測結果。——汽車，山東淄博霍爾電子技術有限公司