尼龍線簡介

本產品適用于額定電壓450V/750V及一下的低壓線路。電線的使用溫度-60℃~105℃在相對濕度為98%，溫度為45℃的環境中使用。用于智能交通，電子*道路卡口等場合及低壓開關，電器，電氣布線，機車車輛用線等

產品具有放水，耐磨，耐寒，耐火，耐腐蝕，環保阻燃等特點。

飛機尼龍護套線(電子*卡口用線）(地感線圈用線)  型號FVN  FVNP     
智能交通,電子*,地感線圈用線.耐磨耐高溫.
1.PVC,   
2．采用進口尼龍作為護套，外觀亮麗，具有優良的熱穩定性、機械強度、耐寒性、表面硬度、抗彎強度、
         沖擊強度、耐磨性、耐化學性、耐油性、耐汽油性和自潤滑性。
FVN、FVNS、(高速公路地感線圈用線FVN尼龍臘克線450V～750V，耐溫:－40-＋105℃，耐磨損，耐老化。

地感線圈線的使用方法：

什么是地感線圈

   地感線圈是用來檢測車輛的一種“天線”裝置，實際上它是通過與車輛檢測器的配合，來確定一定范圍內是否有大型金屬物體，即車輛。

線圈材料

   在理想狀況下（不考慮周邊環境因素），地感線圈的埋設只需要考慮面積的大小（或周長）和匝數，可以不考慮導線的材質。但在實際工程中，必須考慮導線的機械強度和高低溫抗老化問題，在某些環境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問題。
   由于導線一旦老化或抗拉伸強度不夠導致導線破損，則檢測器將不能正常工作。在實際的工程中，建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫多股軟導線。

線圈形狀

1、 矩形安裝
   這種方式zui常見，通常探測線圈應該是長方形。兩條長邊與金屬物運動方向垂直，彼此間距*為1M。長邊的長度取決于道路的寬度，通常兩端比道路間距窄0.3M至1M。

2、 傾斜45°安裝
   在某些情況下需要檢測自行車或摩托車時，可以考慮線圈與行車方向傾斜45°安裝。

3、“8”字形安裝
   在某些情況下，路面較寬（超過六米）而車輛的底盤又太高時，可以采用此種安裝形式以分散檢測點，提高靈敏度。這種安裝形式也可用于滑動門的檢測，但線圈必須靠近滑動門。

線圈的匝數

   為了使檢測器工作在*狀下，線圈的電感量應保持在100uH－300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數與周長有著重要關系。周長越小，匝數就越多。

3米以下:根據實際情況，保證電感值在100uH－200uH之間即可；3—6米：5-6匝；6—10米：4-5匝；10--25米：3匝；25米以上：2匝。

輸出引線：在繞制線圈時，要留出足夠長度的導線以便連接到環路感應器，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求zui少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩定。輸出引線長度一般不應超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

埋設方法

   線圈埋設首先要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內必須注意做到沒有水或其它液體滲入。繞線圈時必須將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。
在線圈埋好以后，為了加強保護，可在線圈上繞一圈尼龍繩。zui后用瀝青或軟性樹脂將切槽封上。

規格結構及技術參數：